Nouvelle Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport

Porsche a dévoilé le nouveau 718 Cayman GT4 RS Clubsport au salon de l’automobile de Los Angeles (Los Angeles Auto Show). Le modèle de course à moteur central développé au Centre de Weissach est issu du nouveau 718 Cayman GT4 RS, le modèle de série également présenté pour la première fois au public au Los Angeles Auto Show. Le moteur à plat six cylindres de 4,0 litres constitue la principale nouveauté par rapport au modèle précédent. Le groupe motopropulseur à haut régime du 718 Cayman GT4 RS Clubsport, dérivé du bloc dont est équipée la 911 GT3 Cup, développe 500 ch (368 kW), un gain de 75 ch (55 kW) par rapport au précédent modèle GT4 Clubsport. Les équipes de développement ont apporté de nombreuses optimisations au nouveau 718 Cayman GT4 RS Clubsport et se sont surtout attachées à améliorer les performances d’ensemble de la voiture. La boîte de vitesses à double embrayage (PDK) de série est désormais dotée de sept rapports (six sur le précédent modèle GT4 Clubsport). Tous les rapports ont par ailleurs été raccourcis. En fonction du circuit et des contraintes imposées par le règlement des épreuves, le nouveau 718 Cayman GT4 RS Clubsport améliore les temps au tour de plus de 2 % par rapport à la version antérieure. Le modèle homologué, disponible en sortie d’usine dans une configuration prête à un usage sur circuit, peut être engagé dans des épreuves SRO dans le monde entier sans modification. La voiture est proposée à partir de 196 000 EUR (hors taxes, hors transport).
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Nouvelle Porsche 718 Cayman GT4 RS

Avec son moteur central à haut régime de 500 ch (368 kW) et son poids à vide de 1 415 kg, le Porsche 718 Cayman GT4 RS, nouveau fleuron de la gamme 718, redéfinit le plaisir de conduire au volant d’une sportive. Conçue pour les amoureux de la conduite automobile, la sportive séduit par sa conception allégée, le réglage de son châssis axé sur la performance, son aérodynamique optimisée et sa signature sonore unique. À son aise sur les étroits lacets montagneux comme sur les circuits, le 718 Cayman GT4 RS règne désormais sur le segment des sportives compactes à moteur central, comme en témoigne sa performance sur la Boucle nord du Nürburgring, qu’il a parcouru en 23 secondes de moins que le 718 Cayman GT4. Lire la suite

Nouvelle Ferrari BR20

La Ferrari BR20, dernière née de la série des One-Off du Cheval Cabré, a été dévoilée aujourd’hui et rejoint le groupe le plus exclusif de la gamme de Maranello : des voitures uniques, absolument sur mesure, créées selon les spécifications d’un client et conçues comme une expression claire de ses propres exigences. La BR20 est un coupé V12 biplace développé sur la plateforme GTC4Lusso, qui, en termes de philosophie et d’approche stylistique, fait intelligemment référence aux magnifiques coupés Ferrari des années 50 et 60, sans la moindre nostalgie. Au contraire, elle réussit l’exploit de marier une élégance intemporelle à une sportivité musclée, en incorporant sans effort des thèmes stylistiques typiques de certains des 12 cylindres les plus emblématiques de l’histoire de Ferrari, notamment la 410 SA et la 500 Superfast. Lire la suite

Nouvelle Radford Lotus Type 62-2 dévoile son habitacle inédit

Le carrossier de luxe britannique Radford a dévoilé aujourd’hui le design intérieur inspirant de la voiture de sport Radford Lotus Type 62-2 lors d’une présentation exclusive au nouveau centre de fabrication et de technologie ultramoderne de Bremont à Henley-on-Thames, au Royaume-Uni.

Fidèle à sa promesse que chaque Radford sera construite sur mesure en fonction des exigences précises de ses clients, la société s’est associée à Bremont Watch Company, fabricant de montres mécaniques britanniques de renommée mondiale, pour intégrer des cadrans analogiques exquis dans le tableau de bord.

L’intérieur entièrement sur mesure rend hommage à l’essence de la philosophie d’allègement de Lotus. Il présente des vitres teintées en noir et des accents de fibre de carbone partout, y compris dans les montants a, le plafond et le plancher, capturant ainsi l’essence légère et agile de sa base de voiture de sport. La pièce maîtresse de l’habitacle est une paire de magnifiques cadrans Bremont, une horloge et un chronomètre.

Mark Stubbs, directeur du design de Radford « Je me demande toujours ce qu’aurait fait Harold. Radford embrasse et amplifie ce que le fabricant d’origine aurait fait. Nous nous en inspirons. Avec cet intérieur, nous voulons qu’il s’agisse toujours d’une Lotus Type 62-2, mais avec un savoir-faire expert et en utilisant les meilleurs matériaux disponibles qui n’enlèvent rien à l’expérience de conduite d’une voiture de sport légère. Cet intérieur trouve la fine frontière entre le luxe sur mesure et l’artisanat de haute qualité, tout en transmettant l’essence d’une voiture de sport à part entière.

« Nous avons repris la même finition fraisée et tournée du corps des horloges dans nos interrupteurs, nous les avons donc vraiment intégrés et avons adopté ce que Bremont a créé dans ce design. Les affichages analogiques sont un bel hommage à l’époque de la Type 62-2 et à son héritage. Nous voulons que le conducteur se sente à 100% concentré sur le plaisir de conduire. » Lire la suite

Maserati célèbre les 55 ans de la première génération de Maserati Ghibli

Maserati célèbre le 55e anniversaire de la Ghibli. Le 3 novembre 1966, la Maserati Ghibli a fait ses débuts sur la scène mondiale, sur le stand Ghia du salon de l’automobile de Turin. Nouvelle interprétation du concept de voiture gran turismo, le coupé biplace a été conçu par Giorgetto Giugiaro. Le nom évoquait un vent, une tradition qui se poursuit encore aujourd’hui avec la Grecale, qui fait partie de la nouvelle ère de la marque au Trident. Lire la suite

Aston-Martin Works revient sur les 20 ans de la V12 Vanquish

Aston Martin Works – le siège historique de la grande marque automobile britannique – célèbre ce mois-ci un anniversaire important pour l’une des supercars créées sur son site historique, la V12 Vanquish originale, qui a été révélée au public il y a 20 ans. Lorsqu’elle a été présentée devant un public enthousiaste au Salon de l’automobile de Genève 2001, la V12 Vanquish n’était rien de moins que le nouveau modèle le plus sophistiqué et le plus avancé technologiquement jamais conçu, développé et construit par Aston Martin. Lire la suite

Nouveau Mercedes-Benz SL R232

Le nouveau Mercedes-AMG SL, réédition d’une icône, renoue avec ses racines avec une capote en tissu classique et un caractère sportif. Dans le même temps, le luxueux roadster est particulièrement adapté à un usage quotidien en tant que 2+2 places et transmet ses performances sur la route pour la première fois avec une transmission intégrale. Des composants high-tech tels que le train de roulement AMG ACTIVE RIDE CONTROL avec régulation antiroulis active, la direction de l’essieu arrière, le système de freinage en céramique composite AMG hautes performances disponible en option ou le DIGITAL LIGHT de série avec fonction de projection accentuent son profil sportif. En combinaison avec le moteur V8 biturbo AMG de 4,0 litres, il en résulte une expérience de conduite de haut niveau. Mercedes-AMG a développé le SL en tant que modèle de luxe performant de manière totalement indépendante à Affalterbach. Deux modèles équipés de moteurs V8 AMG donneront le coup d’envoi de la commercialisation. Lire la suite

Nouvelle Corvette Stingray C8 en détails

Le moment tant attendu est enfin arrivé : les versions européennes de lanouvelle Corvette Stingray, le tout-premier modèle à moteur central jamais commercialisé par la marque, arrivent en ce moment chez nos distributeurs européens. Les versions coupé et cabriolet de la nouvelle génération de Stingray intègrent la quintessence de toutes leurs aînées tout en offrant aux clients un niveau inédit de performance, de technologie, de savoir-faire et d’agrément. Et ce n’est pas tout : pour la première fois de l’histoire de la Corvette, la nouvelle Stingray sera proposée d’usine, non seulement pour la conduite à gauche, mais aussi à droite. Lire la suite

il y a 50 ans : la Mercedes-Benz SLC type 107 ou une nouvelle approche du coupé luxe grand tourisme

C’était une première glamour : en octobre 1971, Mercedes-Benz a présenté le SLC Coupé au Salon de l’automobile de Paris, une scène très prisée pour les créations élégantes. Le véhicule à quatre places combinait des performances de conduite dynamiques avec un confort de conduite maximal et était – par exemple – parfait pour les longs trajets. Le premier modèle à être présenté au salon de la capitale française était le 350 SLC. D’autres modèles ont suivi et la marque a même célébré le succès en sport automobile avec les modèles 450 SLC 5.0 et 500 SLC evolution stages : Les équipes d’usine Mercedes-Benz ont participé à des rallyes d’endurance, remportant des titres au classement général en Amérique du Sud et en Afrique. Les modèles bien entretenus de cette série SLC sont devenus depuis longtemps des classiques recherchés, avec un potentiel de plus-value. Lire la suite

Nouvelles Ford Mustang GT California Special et Mustang Stealth Edition Appearance Package

En ajoutant encore plus de fonctions de personnalisation et de sensations fortes pour les clients de la Mustang directement depuis l’usine, Ford présente un tout nouveau groupe d’apparence et une mise à jour axée sur la performance pour l’année modèle 2022. La Mustang, la voiture de sport la plus vendue au monde*, présentera pour la première fois le Stealth Edition Appearance Package disponible pour le modèle EcoBoost® Premium, tandis que la Mustang GT California Special offrira pour la toute première fois un ensemble de performance GT en option. Lire la suite