Guide+des+Sportives.com

Avec 130 kg en moins, 10 ch de plus et les freins de la 911 Turbo 3.3, la 911 Carrera RS rappelle à tous qui est « LA » sportive !

Le Flat 6 avec sa cylindrée de « exacte » de 3,6 litres développe désormais 260 ch à 6 100 tr/mn et 325 Nm à 4 800 tr/mn. Pour gagner les 10 ch supplémentaire, la cartographie moteur a été revue et… c’est tout ! Toutefois, avec sa boîte 5 et ses 130 kg en moins, la Porsche 911 Carrera RS s’offre des performances d’un autre tonneau : 0 à 100 km/h en 5″1; 260 km/h, km DA en 24″1. Pas le temps de traîner ! Pour atteindre son nouveau poids de 1,2 tonnes, le confort a fait les frais avec la suppression de la direction assistée, climatiseur, sièges AR, lève-vitres, fermeture centralisée, alarme, garnitures, insonorisants. Pour dire l’esprit, pour ouvrir les portes de l’intérieur il faut tirer sur un cordon comme dans la Ferrari F40 ! Le décor est planté. Le châssis s’inspire de la Carrera RS Cup de course avec une assiette abaissée de 4 cm et des suspensions d’une fermeté absolue ! Pour le freinage, Porsche n’a pas lésiné en reprenant celui de la 911 Turbo 3.3 (965) : disques ventilés perforés pincés par étriers fixes 4 pistons. L’ABS est la seule aide au pilotage, car avec l’ablation de la direction assistée, la conduite est virile et vire au pilotage. Ses jantes Cup de 17″ sont chaussées de Michelin MXX3 en 205/50 ZR17 AV et 225/40 ZR17 AR. L’habitacle, dédié à 100% au pilotage reste sobre et bien fini. A noter les excellents Baquets racing !

Notre avis
Les habitués des belles avenues sont étrangers à cette version, et pourtant en complément de l’incroyable polyvalence de la Porsche 911, la Carrera RS vient rappeler qu’elle peut se révéler en sportive authentique sans concession. Oubliez le luxe pour la pureté des sensations et du pilotage. Belle et virile, tout vous concourt à vous concentrer sur l’essentiel : la trajectoire idéale avec un Flat 6 qui tonne la charge dans votre dos sans édulcorants. Une sportive d’ascète mais d’esthète du pilotage…

Autres versions :

• Porsche 911 Carrera 2 964 C2
• Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet 964
• Porsche 911 RS 964 RS
• Porsche 911 Turbo 3L3 965
• Porsche 911 Turbo 3L6 type 965

Les Rivales :

• Porsche 911 RS 964 RS
  La Porsche 911 Carrera 2 et 4 a offert sa première grosse évolution tant dans ses entrailles que dans son style. Mais le poids grimpe, grimpe pour permettre à la 911 de rester d’une incroyable polyvalence et la référence des GT. Alors ? A Zuffenhausen on a la solution avec la nouvelle Porsche Carrera RS. Un régime drastique pour perdre 130 kg, un moteur amélioré de 10 ch et des liaisons au sol sans concession mais ultra-sportives. Une star est ...

Avant d’acheter
Plus rares que les Carrera 2 et coqueluche des sorties circuits entre amis Porschistes, la cote reste donc très soutenue. Les 964 Carrera RS connaissent donc souvent un usage circuit. Les coûts d’entretien et d’usage deviennent donc très élevés avec des consommables qui sont mis à plus rude épreuve. Si le réseau Porsche n’offre pas un maillage optimal de l’hexagone, de nombreux spécialistes se chargent de compléter l’offre. Les vidanges doivent être faites tous les 10 000 km et les entretiens tous les 20 000 km. Les pièces restent très onéreuses, il faut prévoir, mais bonne nouvelle, les organes mécaniques de la 911 Carrera RS semblent surdimensionnés, lui autorisant des kilométrages indécents avec sérénité, malgré les tours de circuit. La seule condition comme pour les sportives de la trempe de la 911 « RS », est de retenir que des autos à l’entretien prouvé et l’historique connu, avec un vendeur qui semble honnête et pas là pour faire des plus-values sur une auto achetée la veille en Allemagne.

Mots clés : Porsche | 911 | RS | 964 | Flat 6 | Stuttgart | Allemagne | PORSCHE | 911 RS (964 RS) | Grand Tourisme

Textes : Benjamin de la Renardière (Alis Webzine) – Photos : D.R

• Nouvelle Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
  Porsche introduit de nouvelles versions dynamiques au sommet de la gamme Panamera avec la Panamera Turbo S E-Hybrid et la Panamera GTS. La Panamera GTS se distingue par une définition orientée sur la performance qui définit des nouveaux standards en termes de pureté et d’agilité. Quant à la Turbo S E-Hybrid, elle se distingue en ...
• Nouvelle Porsche 911 Turbo 50 Years type 992
  Afin de marquer le 50e anniversaire de la 911 Turbo, Porsche lance un modèle anniversaire exclusif de sa voiture de sport emblématique. La 911 Turbo 50 Years associe des performances exceptionnelles et les matériaux les plus nobles à des éléments de design exclusifs. L’intérieur et l’extérieur évoquent les modèles 911 Turbo historiques, complétés par des ...
• Nouvelle Porsche 911 Speedster Sonderwunsch Factory One-Off type 993
  Depuis 1954, les variantes Speedster font partie de l’histoire de Porsche. Elles associent un plaisir de conduite ouvert à une dynamique de conduite particulièrement expressive. La voiture se caractérise par son pare-brise raccourci et son capot arrière particulier. Mais il y a un chapitre manquant dans l’histoire des modèles de la 911. À partir de ...
• Nouvelle Porsche 911 T-Hybrid type 992
  Le modèle iconique de la marque franchit un nouveau cap. Porsche propose en effet la nouvelle 911 Carrera GTS, le tout premier modèle 911, homologué pour la route, doté d’un système d’hybridation haute performance et optimisé en poids. Avec ses 3,6 litres de cylindrée, le nouveau groupe motopropulseur innovant offre des performances encore améliorées. La ...
• Porsche 911 E 2.0
  Depuis le salon de Francfort 1963, la Porsche 901… pardon 911 (!), s’est posée en GT de référence chez les voitures de sport. Forte en caractère, elle a su imposer sa solution technique particulière (porte-à-faux AR) et sa bouille inimitable héritée des Porsche 356. En 1968, pour améliorer la tenue de cap en ligne droite, ...
• Porsche 944 Turbo 951
  Après des participations concluante en endurance début 80 de la Porsche 924 GTP, véritable laboratoire de la Porsche 944 Turbo, à Weissach on dévoile l’offensive « Turbo » pour sa 944 en 1985. Véritablement revue intégralement, et nettement plus performante que les Porsche 944 et 944 S, la version Turbo profite d’un faciès plus carré ...
• Porsche 928 GTS
  Lorsque Porsche dévoilait la 928 en 1979, le contexte était délicat (chocs pétroliers) et la puissance avait été amputée. Démarrage complexe avec pour mission de remplacer la Porsche 911. En 1992, la Porsche 911 est plus que jamais en croissance, et Porsche opère par retouche à sa GT qui était révolutionnaire. Passage à 5,4 litres ...
• La voiture électrique la plus rapide de Zuffenhausen
  Lars Kern, pilote de développement chez Porsche, s’est surpassé sur le Nürburgring : il a parcouru la Boucle Nord en 7:07,55 minutes au volant d’un Taycan de présérie. Il améliore ainsi de 26 secondes le record qu’il avait établi en août 2022 au volant d’un Taycan Turbo S équipé d’un pack performance. « En sport automobile, ...
• Nouvelle Porsche 912 KAMManufaktur Carbon
  La société KAMManufaktur, basée à Budapest, porte l’emblématique voiture de sport 912 à de nouveaux niveaux de performance et de facilité d’utilisation, sans perdre son allure classique et son style de conduite analogique. Lancée en 2022, la KAMM 912c a été très appréciée dans le monde entier pour son mélange de hautes performances et de légèreté. ...
• Nouvelle Theon Design Porsche 911 1992 964 C2 GBR002
  Theon Design a dévoilé sa dernière Porsche 911 (964) personnalisée, la deuxième pour un client britannique. Finie en vert chêne métallisé classique avec des rayures « fantômes » foncées, des éléments chromés satinés et des jantes de 18 pouces de style Fuchs assorties, elle illustre une fois de plus le respect de Theon pour l’éthique de Porsche. ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

Share on Facebook

Tweet

Follow us