Une fois par an, le célèbre magazine automobile allemand Sport Auto interroge ses lecteurs les plus amateurs de performance sur leurs modèles préférés. C’est pourquoi les résultats du Sport Auto AWARD, qui se concentre principalement sur les capacités dynamiques de chaque concurrent, sont considérés comme une référence pour les constructeurs de voitures sportives. Pour la deuxième fois consécutive, l’Alfa Romeo Giulia s’est particulièrement distinguée. Comme en 2017, le porte-drapeau de la gamme, l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, propulsé par un moteur essence bi-turbo 2.9 V6 de 510 ch, a remporté la catégorie Berlines moyenne importées/ Break jusqu’à 100 000 Euros. L’Alfa Romeo Giulia Veloce, équipée d’un moteur 2.0 essence turbo 2.0 de 280 ch, a quant à elle été classée première voiture importée dans la catégorie ‘Berlines moyennes importées / breaks jusqu’à 50 000 Euros. Lire la suite
Archives du mot-clé Giulia
Nouvelle Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio NRING
Depuis son ouverture en 1927, Le circuit du Nürburgring a toujours symbolisé l’essence même de la course automobile : son tracé unique à travers les forêts, ses virages, ses bosses ou ses descentes impressionnantes ainsi que sa popularité en ont fait une terre promise pour tous les fans de sport automobile et un décor fabuleux pour des courses épiques. En compétition ou par des records, Alfa Romeo a contribué à l’écriture de certaines des plus mémorables pages de l’histoire du fameux »enfer vert ». Lire la suite
Alfa Romeo Giulia 2000 GT Veloce
Alfa-Romeo Giulia 2000 GT Veloce
1971 – 4 cyl. en ligne 8V
125 ch (SAE) – 185 km/h
1 000 kg
Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce
Alfa-Romeo Giulia Sprint GT Veloce
1965 – 4 cyl. en ligne 8V
125 ch (SAE) – 185 km/h
1 000 kg
Alfa Romeo Giulia Sprint GT
Alfa Romeo Giulia Sprint GT
1963 – 4 cyl. en ligne 8V
122 ch (SAE) – 180 km/h
1 000 kg
Alfa Romeo 156 V6 2L5 24V
Alfa Romeo 156 2L5 V6 24V
1997 – 6 cyl.en V 24V
190 ch – 230 km/h
1 320 kg
Nouvelle Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio boîte auto ZF
Alfa Romeo poursuit le déploiement de la gamme Giulia en commercialisant en France une nouvelle version Quadrifoglio équipée de la transmission automatique à 8 rapports. Accouplée au puissant moteur essence tout en aluminium 2.9 BiTurbo de 510 ch et 600 Nm à 2500 tr/mn, elle contribue aux performances exceptionnelles de cette version : vitesse de pointe de 307 km/h sur circuit et accélération Lire la suite
La nouvelle Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio annoncée au prix de €76.000
La star absolue du Salon de Bruxelles 2016 sera certainement la nouvelle Alfa Romeo Giulia, exposée sur le stand Alfa Romeo au Palais 5 dans sa version la plus puissante: la Quadrifoglio. L’arrivée de ce nouveau modèle, disposant d’une architecture exclusive à roues arrière motrices, inaugure le retour de la marque mythique italienne dans le segment des berlines premium. Lire la suite
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Plusieurs exemplaires de l’Alfa Romeo Giulia sont dévoilées au Salon de Francfort, toutes arborant le Quadrifoglio, signe distinctif des versions haute performance du nouveau modèle et qui seront proposées en cinq coloris différents : Rouge Competizione, Blanc Trofeo, Noir Vulcano, Gris Vesuvio et Bleu Montecarlo. Des coloris qui s’harmonisent avec la sellerie intérieure en cuir et Alcantara. Lire la suite
Alfa Romeo Giulia
La nouvelle Giulia, dans sa version ultra performante arborant le légendaire Quadrifoglio, vient d’être présentée à la presse internationale au sein du Musée Alfa Romeo à Arese, près de Milan. Il s’agissait d’un événement exceptionnel et de la célébration d’un siècle d’histoire Alfa Romeo, la Marque célèbre en effet cette année ses 105 ans d’existence, longévité partagée avec peu de marques automobiles, surtout si l’on prend en considération les succès de la marque italienne dans le monde et ses victoires sportives. A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) a été créée le 24 juin 1910. Aujourd’hui, 24 juin 2015, une nouvelle page de la surprenante histoire de la marque s’écrit avec l’introduction d’un nouveau modèle, véritable manifeste qui concentre passé, présent et futur dans l’un des plus Lire la suite