Archives du mot-clé GTI

Nouvelle Ford Fiesta ST Edition 2020

Publié le par
Répondre

Ford a dévoilé une nouvelle version en édition spéciale de la célèbre Fiesta ST, limitée à 300 exemplaires construits sur commande pour les clients britanniques parmi 500 unités pour l’Europe. Dotée d’une suspension réglable pour des performances optimales sur route et sur piste, ainsi que de détails stylistiques exclusifs, la Fiesta ST Edition est proposée au prix de 27 075 £. Elle est facilement identifiable grâce à une finition extérieure unique Bleu Azura et à des détails en Noir brillant pour des éléments tels que le diffuseur arrière, le spoiler de toit et – pour la première fois – les écussons ST. L’intérieur exclusif présente des détails à effet de fibre de carbone, des coutures bleues sur mesure, et introduit un nouveau volant Ford Performance qui permet d’accéder directement au mode de conduite sportive grâce à un bouton dédié. Lire la suite →

Lancia Delta HF Turbo Phase 2

Publié le par
Répondre

Lancia HF Turbo Phase 2

Lancia Delta HF Turbo Phase 2
1985 – 4 cyl. en ligne 8V Turbo
130 ch – 195 km/h
1 000 kg

La Lancia Delta HF Turbo a jeté un pavé dans la mare des compactes sportives. Avec ses 130 ch, elle faisait la course en tête et était bien esseulée avec pour seules rives sérieuses l’éphémère et tricolore Volkswagen Golf 1 GTI 16S Oettinger ou sa cousine la Fiat Abarth 125TC. Toutes les autres sont dans la catégorie inférieure avec des puissances oscillant entre 105 et 115 ch (Alfa-Romeo 33 QV, Ford Escort XR3i, Renault 11 Turbo, Peugeot 205 GTI, Volkswagen Golf 2 GTI). Voilà qui donne le sourire à la firme italienne, d’autant que la Lancia, malgré sa plateforme de Fiat Ritmo (!), est séduisante et se démarque un « petit je ne sais quoi » de plus. Commercialisée depuis 1979 pour l’ensemble de la gamme, la Lancia Delta reçoit quelques modifications bienvenues pour rendre un peu plus actuelle son esthétique élégante. Faite de traits tendus et d’angles saillants (œuvre d’Ital Design sous la férule de Giorgetto Giugiaro, également auteur des lignes de la Volkswagen Lire la suite →

Volkswagen Polo G40 Coupé Type 2

Publié le par
1

Volkswagen Polo G40 Coupé Type 2

Volkswagen Polo G40 Coupé Type 3
1988 – 4 cyl. en ligne 8V Compresseur
115 ch – 195 km/h
805 kg

Volkswagen s’est mis en tête d’explorer la voie du compresseur en G pour ses variantes musclées. Un parti-pris dicté par la disponibilité mécanique immédiate à l’usage. Deux modèles servent d’étendards à cette technologie à Wolfsburg en cette fin de décennie 80 : le futur coupé Corrado G60 et la petite fourmi, alias la Polo Coupé Type 2. Jusqu’ici, la Polo Coupé GT était la seule représentante chez les petites GTI. Mais avec ses 75 ch, inutile d’attendre d’elle des étincelles, la confinant à un rôle de faire-valoir. Mais pour fin 1987, c’est désormais de l’histoire ancienne, puisque la firme de Wolfsburg met le paquet pour que sa fourmi se fâche toute… noire ! Sa nouvelle VW Polo G40 Coupé Type 2 adopte en effet une livrée uniformément noire. C’est bien simple, tout est noir et tout chrome a totalement été banni, à l’instar de ce qu’AMG ou Brabus aiment à pratiquer sur les Mercedes-Benz tuning. Il faut donc y regarder de près pour constater le kit carrosserie composé d’élargisseurs d’ailes et d’un spoiler avant charger de canaliser l’air et appuyer plus fortement le train avant au sol à haute vitesse. Posée plus basse sur les petites roulettes alu Lire la suite →

Nouvelle Cupra Leon pour la Gendarmerie Française

Publié le par
Répondre

CUPRA France a remporté l’appel d’offre lancé par la Gendarmerie Nationale. Dès la fin de l’année 2020, les Brigades Rapides d’Interventions seront équipées de modèles Leon CUPRA, préparés par le Groupe Gruau à Laval.
Une première dans l’histoire de la marque espagnole
Suite à l’appel d’offre lancé par la Gendarmerie Nationale en 2019, CUPRA a rempli tous les critères pour le remporter et ainsi remplacer le constructeur actuel. La Gendarmerie a passé commande de 17 Leon CUPRA qui seront livrées avant la fin de l’année. C’est la première fois de son histoire que CUPRA équipera les Brigades d’Interventions Rapides de la Gendarmerie Nationale. Lire la suite →

Nouvelle Hyundai I30 N 2020

Publié le par
Répondre

Hyundai Motor a dévoilé la nouvelle i30 N, qui est dotée d’une conception améliorée, d’une nouvelle transmission à huit vitesses à double embrayage de type humide (N DCT), et de nouvelles fonctions avancées d’assistance au conducteur et de sécurité, offrant aux conducteurs une meilleure expérience, qu’ils soient sur la route ou sur la piste. Grâce à une série de nouvelles caractéristiques destinées à améliorer les situations de conduite quotidiennes et de haute performance, la nouvelle i30 est véritablement une voiture de sport de tous les jours capable de rouler sur circuit. Lire la suite →

Nouvelle Ford Puma ST

Publié le par
Répondre

Le tout nouveau Ford Puma ST introduit pour la première fois en Europe l’expertise Ford Performance dans le segment des SUV compacts. Doté d’un châssis sur mesure inspiré de la Fiesta ST, d’un différentiel à glissement limité (LSD) – une première sur le segment – et de suspensions développées et brevetées par les ingénieurs Ford Performance, le Puma ST dispose également de modes de conduite sélectionnables pour un large éventail de scénarios de conduite. Autant d’innovations qui promettent cette expérience de conduite sportive qui fait la renommée des modèles Ford Performance dans toute l’Europe, tout en conservant le confort et la flexibilité offerts par le nouveau SUV compact de Ford. Lire la suite →

Lancia Delta HF Turbo

Publié le par
Répondre

Lancia Delta HF Turbo

Lancia Delta HF Turbo
1983 – 4 cyl. en ligne 8V Turbo
130 ch – 195 km/h
1 000 kg

Depuis 1979, la Lancia Delta promène sa silhouette élégante et compacte signée Ital Design sur les routes, à l’assaut d’une catégorie très disputée. Vous lui trouvez un air de Golf ? Normal, c’est le même crayon qui a tracé les deux autos. Pourtant, la Lancia se distingue de l’allemande sur de nombreux points, à commencer par une pointe d’élégance toute latine. Ainsi les boucliers sont innovants (surtout en 1979) car enveloppants et teints ton caisse. La calandre Lancia rehausse également l’ensemble en donnant un air plus noble. A la voir ainsi parée, difficile de deviner que la base initiale est la plateforme de la Fiat Ritmo. Après l’intéressante Delta GT qui met ses premiers pneus dans le segment des GTI et compactes sportives, Lancia dévoile pour septembre 1983 sa nouvelle Delta HF Turbo. « HF » pour « High Fidelity » reprenant ainsi un patronyme sportif maison déjà usité sur d’illustres sportives (Lancia Fulvia, Lancia Beta HPE) Fidèle à sa culture d’entreprise qui joue la discrétion de bon goût, la Lancia Delta HF Turbo se démarque Lire la suite →

Nouvelle BMW 128ti effectue ses premiers tours de roues au Nürbürgring

Publié le par
Répondre

Pendant sa phase finale d’essai, la nouvelle voiture de sport compacte BMW 128ti est actuellement soumise à des tests de réglage approfondis sur les routes vallonnées de l’Eifel autour de la Nordschleife du Nürburgring et, bien sûr, directement sur le circuit de course le plus exigeant du monde. Une attention particulière est accordée aux caractéristiques du comportement dynamique de la nouvelle variante de la BMW Série 1, qui a été conçue de manière cohérente pour un plaisir de conduite actif. Elle sera commercialisée en novembre 2020. Lire la suite →

Nouvelle Mini Cooper S Paddy Hopkirk Edition une série limitée en Angleterre

Publié le par
Répondre

MINI lance la Paddy Hopkirk Edition, une édition limitée de 100 voitures disponibles à la commande dès maintenant au Royaume-Uni et basée sur la MINI Cooper S 3-door Hatch. En l’honneur du pilote de rallye d’Irlande du Nord et inspirée du modèle historique gagnant du rallye, l’édition spéciale est rouge Chili avec un toit blanc contrasté et arbore la célèbre livrée du numéro de départ 37. Lire la suite →

La nouvelle Volkswagen Golf GTI de la huitième génération est commandable en Belgique

Publié le par
Répondre

Lorsque Volkswagen a lancé la première Golf GTI il y a 45 ans au Salon international de l’automobile (IAA) de Francfort, personne n’aurait pu deviner que les trois lettres G, T et I allaient identifier une icône. Mais c’est exactement ce qui s’est passé. Quiconque fait référence à la GTI aujourd’hui parle d’une icône : la Golf GTI

Pour sa huitième déclinaison, elle est équipée du moteur de 245cv (180kW) offrant un couple de 370 Nm

Plus de 2,3 millions de clients ont acquis l’emblématique sportive de Volkswagen depuis 1976

Avec la nouvelle Golf GTI, Volkswagen place une fois de plus la barre très haut dans la catégorie des compactes sportives.

Jürgen Stackmann, membre du comité directeur des ventes de la marque Volkswagen, explique : « Depuis plus de quatre décennies, les trois lettres GTI sont synonymes de plaisir de conduite sportive au plus haut niveau technique. Nous remercions nos clients pour les 2,3 millions de Golf GTI vendues. La nouvelle Golf GTI est pleine d’innovations et peut être commandée immédiatement. Elle aussi va une fois de plus inspirer nos clients ».

En Belgique, la Golf GTI 2.0 TSI 180 kW (245 ch) 7 vitesses DSG est affichée au prix de 38.890 € TVA incluse.