Bentley dévoile son édition limitée Speed Edition 12 pour fêter le moteur W12 qui officie depuis 2003

Pour célébrer le remarquable moteur W12 qui a propulsé ses modèles phares et la marque depuis 2003, Bentley a créé l’édition limitée Speed Edition 12. Propulsés par le moteur 12 cylindres le plus performant de l’ère moderne, les modèles Speed Edition 12 constituent un adieu approprié à une réalisation technique extraordinaire.

Basé sur les modèles Speed Bentayga, Flying Spur, Continental GT et Continental GT Cabriolet, l’ensemble Edition 12 comporte de nombreuses améliorations de conception uniques. Il s’agit notamment du badge Edition 12, de la plaque moteur numérotée, de la broderie Edition 12, des surpiqûres contrastantes des sièges en couleur graduée et d’une planche de bord en placage Grand Black sur laquelle est gravée la séquence d’allumage du moteur à côté d’un badge Edition 12 incrusté.

Seuls 120 exemplaires de chacun des quatre modèles seront produits, garantissant que la Speed Edition 12 deviendra un hommage rare et recherché à un moteur qui a propulsé les voitures de la société – et sa fortune – pendant deux décennies. Lire la suite

Electrogenic propose un kit de conversion électrique pour les Mini Classiques

La société britannique Electrogenic, spécialisée dans la technologie des véhicules électriques et connue pour ses conversions de véhicules électriques classiques, a élargi sa gamme de kits de conversion « drop-in » avec le kit le plus accessible à ce jour : une solution rentable « plug and play » pour électrifier facilement la Mini classique.

Le kit d’Electrogenic, simple à installer, permet de convertir l’icône automobile tant appréciée en une voiture électrique amusante, propre et fiable à partir de seulement 15 000 £ plus TVA. Le kit d’installation de la Mini ouvre le monde des conversions électriques à un plus grand nombre de personnes que jamais.

Le kit Mini vient renforcer la gamme complète de kits de conversion d’Electrogenic, basée à Oxford, qui comprend déjà des solutions développées au Royaume-Uni pour assurer l’avenir d’icônes automobiles telles que le Land Rover Defender, la Jaguar E-Type, la Porsche 911 classique et la Triumph Stag. Les kits sont proposés parallèlement aux conversions sur mesure d’Electrogenic.

Petit par la taille, grand par la technologie
Le kit Mini EV d’Electrogenic, qui change la donne, a été conçu pour offrir de superbes performances, reflétant le caractère nerveux et réactif de la voiture d’origine. Lire la suite

McLaren confirme son partenariat avec Riciardo comme motoriste pour les prochaines années

Le constructeur britannique de supercars McLaren Automotive a annoncé un partenariat pluriannuel avec le fournisseur de moteurs Ricardo pour la fabrication de son moteur V8 de nouvelle génération, dans le cadre d’un accord d’investissement à long terme.

Conçu en interne par l’équipe du groupe motopropulseur de McLaren, le nouveau moteur V8 haute performance équipera la prochaine génération de supercars hybrides légères et performantes, dans le cadre de la stratégie Future of Performance de l’entreprise.

Cet accord s’inscrit dans la continuité de la relation à long terme entre les deux entreprises britanniques, Ricardo construisant les moteurs V6 et V8 qui équiperont les supercars hybrides hautes performances actuelles et futures de McLaren.

Depuis l’introduction de la première supercar de série de McLaren, la 12C, en 2011, Ricardo a produit environ 34 000 groupes motopropulseurs McLaren sur son site d’assemblage spécialisé de Shoreham-by-Sea, avant de les livrer à une cinquantaine de kilomètres du centre de production McLaren, à Woking, dans le Surrey, où McLaren conçoit et construit ses supercars à la main. Lire la suite

Skoda Superb ou 90 ans de carrières pour la limousine tchèque

La nouvelle Škoda Superb de quatrième génération sera présentée cet automne, 90 ans après le lancement du premier modèle historique de la gamme Superb, produit entre 1934 et 1949. Plus de 50 ans plus tard, la première génération de la Škoda Superb moderne a été lancée, marquant le retour de la marque Škoda dans la classe moyenne. Le chapitre suivant de l’histoire du succès a commencé en 2008 avec l’introduction de la deuxième génération de Škoda Superb. Pour la première fois, la série était disponible en deux versions de carrosserie offrant des systèmes d’assistance de pointe. Sur le marché depuis 2015, la troisième génération est la première série Superb à être construite sur la plateforme modulaire MQB du groupe. La gamme s’est enrichie en 2019 d’une variante hybride rechargeable – la Superb iV. Lire la suite

Sebastian Vettel va rouler avec sa F1 Williams FW14B de 1992 fonctionnant avec un e-carburant

Goodwood a le plaisir d’annoncer que le quadruple champion du monde de Formule 1 Sebastian Vettel participera au Festival of Speed de cette année. Le pilote récemment retraité – l’une des figures les plus populaires du sport – fera un retour spécial à l’événement de sport automobile à guichets fermés, après sa participation en 2012.

Samedi et dimanche, Vettel s’élancera sur la colline de Goodwood au volant de plusieurs voitures de sa collection personnelle, notamment sa Williams FW14B de 1992, qui appartenait à Nigel Mansell, et sa McLaren MP4/8 de 1993, qui appartenait à Ayrton Senna. Connu pour être un passionné de l’histoire du sport automobile, il n’est pas surprenant que sa propre collection comprenne ces voitures emblématiques de la carrière de deux des figures les plus célèbres de ce sport.

Au cours du week-end, les fans pourront se rassembler et saluer son extraordinaire carrière en Formule 1, car le Festival of Speed organise un « moment balcon » en l’honneur de Vettel. Sa visite au Festival of Speed 2023 est sa deuxième à Goodwood, après sa participation en 2012, lors de la 20e édition de l’événement, où il a partagé le volant avec son coéquipier Mark Webber dans la Red Bull RB7 qui a remporté le titre en 2011. Il est donc normal qu’il se joigne à nous alors que nous célébrons les 30 ans du Festival of Speed et les 75 ans d’histoire et d’héritage du sport automobile à Goodwood.

Sebastian Vettel, qui a mis fin à sa carrière de pilote de Formule 1 à la fin de l’année 2022, est toujours l’une des voix les plus importantes du sport automobile. Il a lancé sa campagne sur les carburants alternatifs « Race without Trace » devant des millions de spectateurs lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 2022 à Silverstone, au volant de l’emblématique Williams FW14B – la voiture du championnat du monde « Red Five Single-Seater » de Nigel Mansell – alimentée uniquement par des e-carburants. Ce n’était que l’un des nombreux projets durables lancés par Vettel, qui remet en question le rythme auquel évolue l’industrie du sport automobile, ainsi que la science, et dont les propos sont restés célèbres : « Il y a encore une course à la victoire : « IL Y A ENCORE UNE COURSE À GAGNER ».

Alors que le Festival de la vitesse continue de défendre l’avenir de la mobilité et de la technologie automobile, avec l’expansion de l’Avenue électrique et un nombre croissant de véhicules à carburant alternatif, nous sommes ravis de soutenir le souhait de Sebastian Vettel de ne conduire que des voitures fonctionnant au carburant synthétique lors de l’événement. Lors du Festival of Speed de 2023, environ 20 % des véhicules fonctionneront avec des carburants alternatifs, qu’il s’agisse d’hydrogène, d’électricité ou de carburants synthétiques.

Le rôle des carburants alternatifs dans les grands événements de sport automobile de Goodwood évolue rapidement. Lors du Goodwood Revival 2022 et de la 80e réunion des membres, les carburants synthétiques ont fait leurs débuts sur le circuit automobile de Goodwood et lors du Revival de septembre prochain, le Fordwater Trophy verra une grille de 30 Porsche 911 d’avant 66 rouler aux carburants synthétiques – c’est la première fois qu’une course de ce type est organisée.

Avant son retour à Goodwood pour le Festival of Speed de 2023, Sebastian Vettel a déclaré : « C’est formidable de revenir à Goodwood pour le Festival of Speed de 2023 : « C’est formidable de revenir à Goodwood après toutes ces années. J’ai hâte de me mettre au volant de certaines de mes voitures les plus mémorables, qui fonctionneront avec un carburant durable. »

Le duc de Richmond a déclaré : « Je suis très heureux d’accueillir Sebastian à Goodwood cet été : « Je suis très enthousiaste à l’idée d’accueillir Sebastian à Goodwood cet été. Je sais que nos fans seront ravis d’avoir l’occasion de célébrer son incroyable carrière et de le voir en action sur la colline. Son attitude à l’égard de l’approvisionnement en carburants alternatifs correspond tout à fait à nos projets pour l’événement et pour l’ensemble du domaine, afin de mettre en lumière ce sujet important et de protéger le sport automobile pour la prochaine génération ».

Opel revient sur les 50 ans de la Kadett

Double anniversaire pour la Bodensee Klassik de cette année : le rallye varié de voitures classiques se déroulera du 4 au 6 mai pour la 10e fois déjà dans le magnifique décor des Préalpes. Opel y présentera la Kadett C, le « jubilé d’or », qui a fêté sa première il y a exactement 50 ans. L’Opel Kadett GT/E, un modèle particulièrement sportif de l’époque, sera également de la partie. La GT/E sera pilotée par Niklas Kaul, champion du monde et d’Europe de décathlon et partenaire d’Opel. Mais il n’est pas le seul à pouvoir apprécier les performances sportives des véhicules Opel. Les organisateurs de la Bodensee Klassik sont eux aussi extrêmement dynamiques tout en roulant sans émissions locales : dans le modèle haut de gamme du lauréat du « Volant d’or 2022″1, la nouvelle Opel Astra GSe (consommation de carburant selon WLTP2 : 1,2-1,1 l/100 km, émissions de CO2 26-25 g/km ; dans les deux cas en cycle mixte).

Paysages idylliques, stations pittoresques, conduite sportive

Depuis son lancement en 2012, la Bodensee Klassik suscite l’enthousiasme avec ses parcours aussi variés que pittoresques. C’est précisément ce qui caractérise également la 10e édition du rallye de voitures classiques. Le départ sera donné le jeudi 4 mai après-midi pour le « prologue » au départ de Friedrichshafen à travers de vastes vergers de pommiers. Le vendredi 5 mai, les participants se lanceront dans le « tour du lac de Constance », un véritable tour des trois pays qui les mènera d’Allemagne en Suisse, en Autriche et les ramènera à Friedrichshafen. À la fin de l' »étape Allgäu », le samedi 6 mai, les pilotes de rallye et leurs copilotes auront finalement parcouru plusieurs centaines de kilomètres et seront riches d’expériences inoubliables. Lire la suite

ASA 1000 GT

ASA 1000 GT

ASA 1000 GT
1963 – 4 cyl. en ligne 8V
91 ch SAE – 170 km/h
910 kg

L’ASA 1000 GT a été officiellement dévoilée au salon de Turin en novembre 1963, mais en réalité il faut remonter dans le temps pour décrypter son histoire complexe. Au départ, c’est à Maranello qu’une « Ferrarina », comprenez une petite Ferrari, est étudiée. Le rusé Enzo pense à contrer des modèles sportifs mais plus populaires. Finalement, malgré une étude soignée (châssis signé Bizzarini et moteur Carlo Chiti) et une très belle étude de style signée par le jeune Giugiaro chez Bertone et exposée au salon de Turin sur le stand du carrossier en 1961, Enzo Ferrari refuse d’aller plus loin, tout du moins sous l’effigie du Cavallino Rampante. Rien n’est jamais perdu et c’est l’industriel Orenzio de Nora, motivé par son fils Niccolo qui pousse à la diversification du groupe familial qui va racheter les droits pour commercialiser ce coupé sous la marque ASA (Autocostruzione Societa per Azioni). L’ASA 1000 GT se dévoile donc avec quelques modifications de détails par rapport au modèle de Bertone dont la plus visible sont les phares Lire la suite

Opel revient sur le lancement de son Astra série G 25 ans plus tôt

En 1991, Opel a présenté l’Astra F comme le successeur de l’Opel Kadett et a marqué le début d’un nouveau chapitre dans l’histoire du succès de l’entreprise dans la catégorie compacte. L’Astra F est devenue un best-seller absolu et le modèle Opel le plus produit de tous les temps. Son successeur, lancé en 1998, présentait toutes les meilleures conditions pour poursuivre le succès de son prédécesseur. Lire la suite

Mercedes-Benz Classe C W202 ou la première génération de classe C apparue 30 ans plus tôt

Mercedes-Benz C36 AMG W202 (1994)Compacte, sûre et recherchée, la Mercedes-Benz Classe C de la série 202 a connu un succès retentissant : de 1993 à 2001, près de 1,9 million de berlines et de breaks ont quitté les chaînes de production. Par l’ensemble de ses attributs, la première Classe C a consolidé le succès de son prédécesseur, la Mercedes-Benz 190 (W 201), largement connue sous le nom de « Baby Benz ». Les nouveaux moteurs diesel et essence à quatre soupapes sont plus puissants, consomment moins et ont des caractéristiques d’échappement optimisées. Une version particulièrement sportive est la C 36 AMG de 206 kW (280 ch), premier projet de coopération avec AMG. Mercedes-Benz introduit également successivement une nouvelle nomenclature avec la série 202 : à l’instar de la Classe S, désignée ainsi depuis 1972, une lettre est désormais utilisée pour désigner de manière générale la classe du véhicule – d’où le nom de « Classe C ». La désignation du modèle suit une nouvelle logique. La lettre correspondante est désormais placée devant la combinaison de chiffres se rapportant à la cylindrée. Au cours de l’été 1993, Mercedes-Benz a transposé ce principe aux autres voitures de tourisme de la marque. Lire la suite

La millionième MINI Hatch 3 portes de génération actuelle est sortie de l’usine d’Oxford

Un maximum d’espace intérieur dans un gabarit extérieur minimal  – Sir Alec Issigonis a boulversé l’histoire de l’automobile en 1959 avec ce concept de véhicule simple mais ingénieux. En 2013, MINI a présenté pour la première fois la réinterprétation actuelle de la citadine 3 portes, qui est disponible dans le monde entier depuis 2014 et qui est restée fidèle à l’esprit originel de la MINI Classic durant toutes ces années.

Alors que l’usine MINI d’Oxford fête cette année ses 110 ans, le millionième exemplaire de cette icone de l’automobile est sorti de la chaîne de production. Comme un clin d’oeil à l’histoire de la marque qui se prépare à devenir 100 % électrique au début de la prochaine décennie, cet exemplaire est une MINI Cooper SE « British Racing Green ».