Archives pour la catégorie News

Nouvelles Porsche 911 Targa 4 et Targa 4S type 992

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Porsche complète son trio de sportives juste à temps pour l’été : dans la foulée des Coupé et Cabriolet, la troisième variante de carrosserie de la nouvelle génération de la 911 fait désormais son entrée en scène avec les modèles 911 Targa 4 et 911 Targa 4S à transmission intégrale. Le trait distinctif de la Targa reste son système de toit innovant et totalement automatique. À l’instar de la légendaire Targa originelle de 1965, elle possède un large arceau de sécurité caractéristique, une section de toit amovible qui vient couvrir les sièges avant et une lunette arrière enveloppante. À peine 19 secondes sont nécessaires pour ouvrir ou fermer le toit. Lire la suite →

Nouvelle Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition 992

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Une 911 à la pointe de la technologie dotée d’éléments stylistiques des années 1950 et du début des années 1960 : Porsche présente la 911 Targa 4S Heritage Design Edition, le premier des quatre modèles de collection de sa stratégie Heritage Design. Porsche Exclusive Manufaktur réinterprète des éléments esthétiques historiques à l’extérieur comme à l’intérieur et les combine aux technologies de pointe dans une édition spéciale exclusive. Le carnet de commandes est désormais ouvert et la voiture rejoindra les concessions à partir de l’automne 2020. Cette édition est limitée à 992 exemplaires, clin d’œil au code modèle interne. Parallèlement à l’introduction de cette édition spéciale, des éléments intérieurs choisis seront intégrés au pack Heritage Design disponible pour tous les modèles 911 actuels. Par ailleurs, Porsche Design a conçu un chronographe haut de gamme, en édition limitée également et exclusivement destiné aux acheteurs du modèle de collection. Lire la suite →

Nouvelle gamme Audi RS 2020

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Les modèles RS d’Audi Sport GmbH sont les fers de lance dynamiques de leur gamme respective. Ils ont un caractère bien trempé, marqué par une esthétique distinctive, une parfaite aptitude à un usage au quotidien, des performances de haut niveau innées et une expérience de conduite palpitante. Ils sont le fruit de l’attention constante portée aux détails les plus infimes par les ingénieurs de conception, de développement et d’essai, ainsi que des innombrables essais menés sur les routes du monde entier pour atteindre la perfection. Mais comment se déroule le travail de développement des véhicules ? Lire la suite →

Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation

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Surnommée « la voiture la plus célèbre du monde » et reconnue comme étant l’une des Aston Martin classiques les plus désirables et les plus recherchées, la DB5 est devenue synonyme de style intemporel et de désirabilité de voiture de sport. Moins de 900 exemplaires de la Saloon ont été construits par la marque entre 1963 et 1965, le plus célèbre des propriétaires d’origine étant de loin l’agent secret le plus connu au monde – James Bond – qui a été le premier à conduire la voiture qui lui est aujourd’hui inextricablement liée dans le film Goldfinger de 1964. Lire la suite →

Stirling Moss marque la première victoire Lotus en Formule 1 à Monaco en 1960

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Le 29 mai 1960, Sir Stirling Moss a conduit sa Lotus pendant près de trois heures de course éprouvante, se battant sous la pluie dans les rues de Monte-Carlo pour remporter le Grand Prix de Monaco. C’était la première victoire de Lotus dans une course du championnat du monde de Formule 1. Exactement 60 ans après le début de la course, Lotus rend hommage au début de sa remarquable histoire en Formule 1, qui a vu des pilotes légendaires tels que Mario Andretti, Jim Clark, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, Graham Hill, Ronnie Peterson et Ayrton Senna remporter des victoires pour l’équipe basée à Norfolk. Lire la suite →

Alfa Romeo Spider Duetto à la conquête d’Hollywood

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«C’est une voiture qui pardonne beaucoup. Et très joli en plus. » Ainsi s’exprimait à propos du Duetto un gentleman driver d’exception, le légendaire acteur Steve McQueen, lorsqu’à l’été 1966, il avait été invité à essayer le Spider italien avec d’autres amis amateurs de vitesse par le magazine Sports Illustrated. Le modèle qu’il conduisait était l’un des tous premiers Alfa Romeo Spider 1600 arrivés aux États-Unis, après avoir été dévoilé au Salon de Genève quelques mois plus tôt. Avec ces quelques mots, Steve McQueen résumait parfaitement l’esprit du Duetto et le caractère unique d’Alfa Romeo: plaisir de conduire et beauté pure. Lire la suite →

Nouvelle MINI John Cooper Works GP

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La MINI John Cooper Works GP distille l’essence de la course de la MINI moderne. Inspiré par les légendaires exploits de la marque en course automobile, ce modèle – limité à seulement 3 000 unités – incarne des performances maximales et une dynamique sans compromis. Cela se voit immédiatement dans le design de la voiture : un extérieur et un intérieur puristes mais très émotionnels visualisent les gènes GP plus radicalement que jamais. La MINI John Cooper Works GP fait suite à la petite série limitée John Cooper Works GP de 2013 et 2006. Lire la suite →

Lexus France souligne ses 30 ans de présence tricolore qui a débuté avec la Lexus LS400 en 1990

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En août 1983, lors d’une réunion confidentielle au Japon, Eiji TOYODA, président de Toyota, lance un défi à une équipe responsable de la stratégie, de l’ingénierie et du design : construire « une voiture meilleure que la meilleure voiture au monde ». Plus de 1.400 ingénieurs, 60 designers et 2.300 techniciens relèvent le défi de Toyoda-san. Lire la suite →

Nouvelle Série Spéciale MINI John Cooper Works Clubman ALL4 GP Inspired pour la France

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MINI France lance le MINI John Cooper Works Clubman ALL4 GP Inspired. Cette nouvelle édition s’inspire directement de la plus puissante des MINI de série jamais produite : la MINI John Cooper Works GP. Limitée en France à 99 exemplaires – comme le nombre de MINI John Cooper Works GP déjà vendues dans l’Hexagone – le MINI John Cooper Works Clubman ALL4 GP Inspired saura ravir les familles à la recherche d’un design exclusif et de sensations fortes. Équipé de la dernière génération du moteur à quatre cylindres MINI TwinPower Turbo totalisant 306 ch et 450 Nm de couple, il abat le 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes. Lire la suite →

La Volkswagen W12 Nardo jouait un role de supercar de salon pour la firme de Wolfsburg mais également une chasseuse de records de vitesse

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Unique supercar de Volkswagen, la Nardo a été conçue pour être une vitrine du savoir-faire de Volkswagen. Avec son moteur W12 et sa transmission intégrale, elle a battu plusieurs records du monde de vitesse. Au milieu des années 90, le très charismatique patron de Volkswagen, Ferdinand Piëch, entreprend de démontrer aux marques de prestige que Volkswagen est également capable de produire du haut-de-gamme. C’est le début du projet de ce qui allait devenir la berline Phaeton et du coupé W12 que nous allons aborder. La « super » mécanique de ce dernier était constituée de deux blocs VR6 assemblés, partageant le même vilebrequin. Très compact, ce bloc destiné à être produit en série a servi à motoriser la supercar W12 Syncro présentée au Salon de Tokyo 1997. À l’époque, son bloc de 5,6 litres développe 420 ch et la voiture, qui doit sa ligne à Ital Design, est équipée d’une transmission intégrale appelée Syncro 4wd. L’année suivante, Volkswagen présente une version roadster de la W12, en propulsion cette fois. En 2001, la W12 est présentée dans une variante ultime : la Nardo. Réalésé à 6 litres, le moteur développe cette fois 600 ch et emmène les 1.200 kg de la bête à une vitesse de pointe de 357 km/h. Pour démontrer les qualités de la voiture et de son moteur hors normes, Ferdinand Piech décida de faire rouler une Nardo…sur le Lire la suite →