Chez Lexus, on ne se détourne pas du sport, bien au contraire comme le démontre l’engagement en compétition. Mais dans sa gamme, seul un modèle à la fois n’a le droit de tenir la couronne. Après la très réussie Lexus ISF, puis la (trop rare) Lexus LFA, c’est désormais le coupé RC qui hérite du témoin. Partageant sa plateforme avec d’autres berlines Lexus, le coupé RC F s’inspire également de la berline IS contemporaine pour ses lignes : calandre béante qui s’étale jusqu’au bas de bouclier avant, long capot bombé, et feux tirés à l’arrière. Mais évidemment, la ligne de toit est plus tendue et seules deux portes permettent d’accéder à bord. En vraie Lexus radicale, la RC F dispose de tous les gimmicks propres aux Lexus frappées du « F » : jantes alu 19 pouces à bâtons, boucliers proéminents, deux double sorties d’échappement superposées, d’ailes larges et même d’extracteurs dans les flancs avant digne de ceux de la Ferrari F40 ! Pas de doute, la Lexus RC F affiche la couleur…

Quoique intimidante à l’arrêt, et malgré un goulu V8 atmosphérique de près de 500 ch, la Lexus RC F joue plus les Grand Tourisme rapides et bien élevées à la recherche de compromis que véritable rivale des BMW M4 et Porsche 911…

Lexus, on a choisi de rouler à contre-courant en pensant avant tout au marché américain. Ainsi, alors que tous les constructeurs de voitures de sport et de prestige à moteur V8 passent à la double suralimentation et au downsizing, Lexus reste fidèle à un gros V8 atmosphérique de 5 litres. Un gros travail a tout de même été réalisé pour optimiser et rendre ce V8 moins glouton en précieux carburant. On peut donc citer pêle-mêle une double-injection directe d’essence, une distribution variable (admission et échappement), 32 soupapes animées par deux double arbres à cames en tête et un rapport volumétrique élevé de 12,3 :1. Dans les originalités on appréciera le choix d’un cycle Atkinson qui autorise un cycle de détente plus long que celui de la compression pour consommer moins d’essence à performances comparables. Ce V8 offre deux visages avec un comportement plutôt sage, et des envolées lyriques et puissantes dans les tours. Il développe ainsi 477 ch à 7 100 tr/mn et un couple de 530 Nm à 4 800 tr/mn. Exclusivement associé au V8, Lexus a doté la RC F d’une boîte automatique à 8 rapports, dont la gestion peut être réglée de concert avec la gestion moteur, ainsi que le contrôle de stabilité et de la direction. Malgré un poids qui dépasse les 1,7 tonnes, la Lexus RC F profite de son gros V8 et de son Cx de 0,33 pour aller chercher les 270 km/h (auto limités) et tomber le 0 à 100 km/h en 4’’5. Un gros travail d’allègement et de garantie de rigidité a été apporté avec de nombreux éléments en alu et parfois communs avec d’autres modèles (plateforme, élément du cabriolet IS). Les trains roulants sont d’ailleurs taillés dans ce matériau avec des doubles triangles à l’avant et un essieu multibras arrière. Pas d’innovations particulières sur la RC F avec notamment un amortissement classique (comprenez non piloté). Histoire de donner un maximum de vivacité dans les enchainements serrés et garantir une motricité maximale, Lexus monte de série un différentiel Torsen sur le train arrière. Mais surtout, il convient de retenir en option le même dispositif programmable à vecteur de couple signé ZF qui accélère encore l’efficacité de la tenue de route de la Lexus RC F. Derrière les jantes de 19 pouces chaussées en 255/35 ZR19 AV et 275/35 ZR19 AR on trouve des gros freins (4 disques ventilés) pincés par des étriers fixes à 6 et 4 pistons AV/AR. Un ABS vient épauler le système de freinage. La direction à crémaillère dispose d’une assistance électrique. A noter que les « béquilles » désormais classiques (ASR et ESP) sont déconnectables totalement. L’habitacle se présente comme un cocon 2+2, l’accès aux places arrière étant difficile. La planche de bord est d’excellente facture comme souvent chez Lexus offrant un dessin assez massif, notamment pour la console centrale haute et proéminente. La finition dispose de cuir, de carbone et du même volant que la Lexus LFA. A noter un combiné d’instrument très moderne faisant la part belle au compte-tours.

Autres versions :

• Lexus RC F

Les Rivales :

• Aston-Martin DB11 V8
  Aston-Martin s’est réveillé et de fort belle manière ! A la traine de ses rivaux directs (Ferrari, Porsche, Lamborghini, Bentley, AMG, Maserati,…), c’est en longueur que le design si plaisant des années 2000 ainsi que ses V8 et V12 maison atmosphériques et gutturaux ont été conservés par la noble firme de Gaydon. Seuls son charme, ...
• Aston-Martin V8 Vantage 4L7
  En janvier 2006, Aston Martin réalise un coup de maître avec la Vantage. Cette « Baby » Aston permet d’augmenter les volumes sans dégrader l’exceptionnelle image de la marque de Newport Pagnell. Suivi d’un cabriolet à la ligne toujours aussi réussie, le coupé Vantage évolue pour 2008 afin d’éradiquer quelques (légères) critiques et contenir la concurrence très ...
• Audi RS5 8T
  Chez Audi, le label « RS » annonce les supersportives de la gamme… Après une très convaincante Audi S5 coupé au V8 atmo 3,2 litres de 354 ch, Audi enfonce le clou avec la RS5 et son V8 toujours atmo, mais porté à 450 ch. A l’instar de la grande sœur RS6 et sa carrosserie ...
• BMW M3 GTS E92
  Voilà 25 ans déjà que BMW réplique à Mercedes-Benz et Audi avec sa voiture de sport phare : la BMW M3. La génération E92 a adopté désormais un V8 délaissant le célèbre « Six en ligne », autorisant des performances supérieures tout en restant atmosphérique. En guise de cadeau d’anniversaire, BMW Motorsport est allé très ...
• BMW M4 F82
  BMW change de tactique et dédouble sa saga Motorsport chez les Série 3. Ainsi, la BMW M3 (F80) est uniquement la berline et la BMW M4 (F82) est le coupé partageant la même base. S’il faudra désormais s’habituer à cette déclinaison différente de patronyme pour les deux carrosseries BMW, en revanche, tous les ingrédients M ...
• Chevrolet Camaro SS V8 Mk6
  Chevrolet avait mis un terme à la saga Camaro en 2002 avec l’extinction de la quatrième génération. Puis en 2006 un concept car s’inspirant très nettement des traits de la première Camaro de 1967 est venu relancer la flamme des passionnés du coupé sport américain. En 2016, fort du succès de la cinquième génération, Chevrolet ...
• Chevrolet Corvette C6 LS3
  Depuis 2004, la Chevrolet Corvette C6 a poursuit le travail de fond initié avec la C5. Plus rigoureuse, plus aboutie, plus efficace, et toujours autant performante, ses rivales européennes désignées (Porsche 911, Ferrari F430, Aston-Martin V8 Vantage, Maserati Gran Turismo) peuvent commencer à s’inquiéter. Et comme toujours, sa plastique (dans tous les sens du terme ...
• Chevrolet Corvette C7 Stingray
  Déjà la 7e génération d’une saga entamée dans en 1953… 61 ans plus tard, que reste-t-il de l’héritage avec cette Corvette C7 Stingray ? Certes, si la ligne est modernisée, elle reste toujours aussi spectaculaire avec ses hanches et épaules bien marquées et offre un profil connu. Dans les nouveaux tics de style on appréciera ...
• Ford Mustang GT 2015
  Ford poursuit la saga Mustang et entame pour 2015 son 6e volet. Cette voiture de sport 100% US qui se pose avec la Corvette et la Camaro en ambassadrice des voitures de sport américaine depuis 1964, semble arrondir les angles désormais pour une diffusion plus mondiale. Si le dessin semble s’émousser quelque peu, avec une ...
• Jaguar F-Type R Coupé
  Après la très réussie F-Type découvrable, Jaguar décline son atout charme en coupé pour 2014. Et histoire de pousser le bouchon plus loin, une version « R » vient coiffer la gamme avec autorité et caractère. On retrouve donc la ligne ramassée due au designer maison Wayne Burgess qui s’inspire de la légendaire type E ...
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  Après un coupé XKR très rond et inspiré de la mythique Type E, Jaguar s’est fendu en 2006 d’un coupé aux lignes rappelant les Aston Martin. Shocking ?! Pas trop car finalement cela lui sied à merveille ! Avec l’arrivée de la nouvelle Jaguar XF (remplaçant la S-Type), le coupé Jaguar XKR 5.0 hérite en 2009 ...
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• Lotus Exige Sport 350
  Lotus fait preuve d’un beau dynamisme et affiche des chiffres de vente à la hausse. Lorgnant régulièrement vers le Grand Tourisme, Lotus fait évoluer son offre pour essayer de couvrir tous les segments de marché, sans pour autant vendre son âme au diable. La Lotus Elise continue ainsi d’avoir la mission de l’intransigeance du light ...
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  En octobre 2007, coup de tonnerre chez Maserati ! La nouvelle GranTurismo est, comme son nom l’indique, plus GT dans sa conception en imposant même la boîte auto. Shocking ?! Pas tant que ça puisque les clients achètent (dans le monde) ce type de transmission pour leurs Maserati. Et puis sous le capot, le V8 ...
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  La 911 Carrera S Type 997 avait rassuré ses fans dès 2004 ! Certes, le Flat 6 reste toujours « liquide », mais sa plastique est revenue aux phares ronds pour le regard, tandis que la ligne reste superbement classique. La concurrence rue dans les brancards en innovations, mais Porsche reste fidèle à son calendrier ...
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Avant d’acheter
Peu diffusées car peu connues, les Lexus RC F ne sont pas légions dans les petites annonces, mais, comme beaucoup de Lexus, conserve une cote d’amour soutenue. Dans les mauvaises nouvelles, Lexus a opté en France pour un réseau « élitiste » avec peu de points de services. Il faut donc parfois aller assez loin pour trouver une concession Lexus autorisée par Toyota. Il conviendra de respecter l’entretien dans le réseau pour s’assurer que toutes les mises à jour sont réalisées dans les règles de l’art et que toutes les pièces sont d’origine. Sur une auto de sport, de ce prestige et de ce poids (1,7 tonnes) mieux vaut ne pas plaisanter ! Avec le poids justement, il n’est pas rare d’avoir à remplacer les pneus régulièrement qui « fondent » très rapidement sous les coups de butoir du couple conjugués au poids de l’ensemble. Les suspensions particulièrement bien pensées mêlent confort et sport, faisant merveille dans un usage quotidien. Il faudra également composer avec une consommation conséquente. La Lexus RC F appartient donc à cette race de sportive qu’on n’achète que avec un carnet d’entretien tamponné et un historique limpide et sans histoire… Encore faut-il la connaître !

Mots clés : Lexus | RC | F | V8 | Toyota | GT | Grand Tourisme | Japon | LEXUS | RC F | GRAND TOURISME | COUPE SUPER SPORT

✔ TOP Performances ǀ Freinage ǀ V8 atmo ǀ Ligne agressive ǀ Polyvalence d’usage ǀ Présentation de qualité ǀ Rapport prix/prestations ǀ Compromis Confort/Efficacité

✖ FLOP Poids ǀ Gestion de boîte auto ǀ Plus GT que sport ǀ Design excessif ? ǀ Amortissement classique ǀ Différentiel piloté ZF en option

Pour en savoir plus…
Lexus – Lexus du Guide des Sportives – Photos Lexus

Textes : Morgan Goupil (Alis Webzine) – Photos : D.R

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  Fraîchement rajeuni pour le millésime 2020, le coupé RC F affiche des performances en hausse, un design revisité et une nouvelle série limitée Track Edition. Avec l’arrivée du RC F Track Edition, les passionnés d’automobile n’auront plus à choisir entre une voiture de luxe pour la conduite sur route ou un bolide pensé pour les ...
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• Nouvelle Lexus LC Yellow Edition
  L’éblouissant nouveau Lexus LC Yellow Edition est prêt pour le démarrage de sa production. Ce nouveau-venu dans la gamme LC signale immédiatement sa présence par une teinte extérieure audacieuse et étincelante qui met en valeur son puissant design déjà primé et fait tourner toutes les têtes. Rien d’étonnant à ce que cette carrosserie Jaune Solaire ne ...
• Nouvelle Lexus LFA Art Car Spa Francorchamps 2018
  Le Team Emil Frey Lexus Racing fera ses débuts aux Total 24 Hours of Spa les 28 et 29 juillet en alignant deux Lexus RC F GT3 au départ de la 70ème édition de la course d’endurance emblématique. Cet engagement s’inscrit dans la lignée d’excellents résultats engrangés par Emil Frey Lexus Racing pour sa première ...
• Lexus GS F
  Pour le salon de Detroit 2015, Lexus poursuit son offensive chez les sportives très haut de gamme. Après le coupé RC F, c’est désormais la grosse berline GS, rivale des Mercedes Classe E, Audi A6 et BMW Série 5 qui se pare des attributs du label « F » la branche sportive du constructeur japonais. ...
• Nouveau Lexus LC 500h
  Dévoilé pour la première fois par Akio Toyoda lors du Salon de Détroit en 2016, le nouveau Lexus LC 500 affiche un style, des performances et une qualité de fabrication qui lui assignent clairement le rôle de coupé porte-drapeau de la gamme Lexus.  Inspiré par le concept-car LF-LC salué lors de sa révélation en 2012, ...
• Lexus LF-FC
  “Lexus veut créer la surprise et susciter l’émotion par un design distinctif et une technologie visionnaire. C’est bien plus qu’une voiture à nos yeux et nous voulons dépasser l’imaginaire conventionnel. Le LF-FC incarne le luxe contemporain de Lexus et notre vision d’une technologie de pointe qui appartient à un avenir relativement proche” Tokuo Fukuichi, Président de ...
• Lexus GS 2016
  La Lexus GS gagne un style plus affirmé et de nouveaux équipements technologiques. À la fois dynamique, raffinée et confortable, elle affiche un visage transformé en adoptant la fameuse calandre trapézoïdale qui distingue les modèles Lexus actuels, avec un élégant contour en chrome satiné et de nouveaux projecteurs bi-LED. L’évolution du dessin concerne également le bouclier ...
• Lexus RC F
  Chez Lexus, on ne se détourne pas du sport, bien au contraire comme le démontre l’engagement en compétition. Mais dans sa gamme, seul un modèle à la fois n’a le droit de tenir la couronne. Après la très réussie Lexus ISF, puis la (trop rare) Lexus LFA, c’est désormais le coupé RC qui hérite du ...
• Lexus GS F
  Un modèle haute performance à quatre portes assez spacieux et confortable pour cinq passagers adultes ? Jusqu’à présent, les rares exemples à réunir toutes ces qualités relevaient d’une tradition spécifiquement germanique. Lexus fait aujourd’hui son entrée dans cette classe de constructeurs de berlines super sportives en dévoilant la GS F au Salon de l’Automobile de ...
• Lexus RC F Sport
  La Lexus RC F est la plus puissante voiture Lexus à moteur V8 jamais offerte, son moteur produisant bien au-delà de 450 ch et son couple dépassant 520 N.m. Pour transférer de façon efficace une telle puissance aux roues, la RC F est équipée du premier différentiel à répartition vectorielle du couple au monde à ...
• Lexus SC430
  Toyota, avec sa marque Lexus, poursuit sa conquête du prestige, avec un réel succès sur certains marchés comme les USA. En Europe, les valeurs sûres que sont les allemandes ou les anglaises tiennent la dragée haute. Alors pour 2001, Lexus poursuit son offensive avec sa Lexus SC 430 qui reprend le concept CC inauguré par ...
• Lexus IS-F
  C’est par 2 ingénieurs, Yaguchi-san et Sakamoto-san que la Lexus IS-F a pu fouler nos routes. Après des recherches sur l’IS 300, ils reçurent en 2004 le feu vert pour le projet «F». En 2008, la Lexus IS-F apporte sa réponse aux Mercedes C63 AMG et BMW M3 berline E92. Ses atouts pour bousculer la ...
• Lexus RC Coupé au Tokyo Motor Show
  La nouvelle Lexus RC Coupé fait ses grands débuts au Tokyo Motor Show avec deux motorisations la RC 350 équipée du V6 3,5 litres la RC 300h hybride et son 2,5 litres. Lexus souhaite par ce nouveau coupé mettre en évidence le luxe propre à la firme japonaise avec une touche d’émotion accrue avec son ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

Lexus RC F, 10.0 out of 10 based on 4 ratings