GP F1 Spielberg Autriche 2022 – 10 juillet

GP F1 Spielberg Autriche 2022

GP F1 Spielberg Autriche 2022
1. LECLERC (Ferrari)
2. VERSTAPPEN (Red Bull)
3. HAMILTON (Mercedes)

Sur les terres de Red Bull ! Et Verstappen compte bien se tailler la part du lion. Mais cela s’annonce moins facile que prévu car Mercedes remonte la pente et que Ferrari dispose toujours du moteur le plus puissant et sort d’une belle victoire à Silverstone. Reste à voir si la Scuderia sera capable de gérer ses deux pilotes avec une stratégie cohérente. Dans les bonnes nouvelles, notons que Zhou et Albon sont de retour après leurs gros crash anglais, et semblent en pleine possession de leurs moyens. Ce WE revoit le retour de la course sprint pour déterminer la place sur la grille de départ. Un système qui a le mérite de changer le schéma classique et donner des chances à certains pilotes de se refaire… ou pas. Pierre Gasly est définitivement chat noir dans ce type de course sprint, et touche Hamilton et se retrouve dans les derniers. Il va bataillé pour se placer 15e sur le grille. Alonso lui c’est pire puisque sa monoplace refuse de démarrer sur la grille et partira donc dernier dimanche, tout comme Bottas et son Alfa qui remplace son moteur suite à une casse turbo. Lors de la course Sprint, c’est Verstappen qui conserve son avantage, tandis que derrière les deux Ferrari se classe 2e et 3e, après un début de sprint disputé. Chaud entre les deux pilotes de la Scuderia ! Hamilton n’est pas parvenu à remonter dans le classement. C’est Perez qui est bien remonté après avoir été pénalisé en Q2 la veille. Dans les bonnes nouvelles, les Haas sont particulièrement fringantes et placées dans les 10 premières sur la grille. Lire la suite

GP F1 Silverstone Angleterre 2022 – 3 juillet

GP F1 Silverstone Angleterre 2022

GP F1 Silverstone Angleterre 2022
1. SAINZ JR. (Ferrari)
2. PEREZ (Red Bull)
3. HAMILTON (Mercedes)

Lewis Hamilton arrive gonflé à bloc à Silverstone. La Mercedes s’améliore de course en course, et le moral du britannique progresse d’autant. Mais d’autres « locaux » tels Norris et Russel veulent également briller sur leurs terres… Et comme toujours le duel se fera en tête avec Rede Bull et Ferrari. Les qualifications qui se déroulent sous la pluie, peuvent être un piège redoutable. Dans cet exercice deux surprises sont à noter avec Zhou (Alfa) et Latifi (Williams) qui arrivent en Q3 ! Une première pour le pilote canadien… Aux avant-postes, c’est finalement Sainz Jr. qui décroche sa première pole position après 150 GP disputés. Il souffle ainsi la pole à Verstappen tandis que Leclerc et Perez sont en embuscade en 2e ligne. Et dans les seconds couteaux, Hamilton, Alonso, Norris et Russel ont pris les places d’honneur, prêts à bondir. Nos pilotes français ont un bilan terne avec Gasly en 11e position, et Ocon qui a été bloqué en Q2 avec la pluie qui a redoublé d’intensité…   Lire la suite

Nouvelle Mercedes-Benz C43 AMG Turbo W206 en détail

Grâce à une technologie directement issue de la Formule 1, la dernière génération de la Mercedes-AMG C 43 4MATIC établit de nouvelles normes en matière de solutions de propulsion innovantes, tant en berline (consommation combinée de 9,1 à 8,7 l/100 km, émissions combinées de CO2 de 206 à 196 g/km)[1] qu’en break (consommation combinée de 9,2 à 8,8 l/100 km, émissions combinées de CO2 de 209 à 199 g/km). Après avoir été présenté pour la première fois sur la Mercedes-AMG SL 43, le moteur AMG 2,0 litres à quatre cylindres, premier moteur de série au monde à être équipé d’un turbocompresseur électrique à gaz d’échappement, est désormais également utilisé dans la Classe C. Cette nouvelle forme de turbocompression garantit une réponse particulièrement spontanée sur toute la plage de régime et offre ainsi une expérience de conduite encore plus dynamique. Le turbocompresseur est actionné par le système électrique de 48 volts, qui alimente également le démarreur-générateur à courroie (RSG). Sur la Mercedes-AMG C 43 4MATIC, ce groupe développe une puissance de 300 kW (408 ch) et peut, dans certaines situations de conduite, bénéficier d’une brève impulsion supplémentaire de 10 kW (14 ch) de la part du RSG. La direction à essieu arrière de série, la transmission intégrale permanente Performance 4MATIC AMG avec répartition du couple sur l’arrière, la boîte de vitesses SPEEDSHIFT MCT 9G AMG avec embrayage de démarrage humide et la suspension RIDE CONTROL AMG avec système d’amortissement adaptatif contribuent également au dynamisme de la conduite. Dans cette optique, des caractéristiques propres à la marque dans l’équipement et les aménagements ainsi que dans le design extérieur et intérieur soulignent le caractère axé sur la performance de la nouvelle Mercedes-AMG C 43 4MATIC.
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55 years – changing the game comme campagne de marque pour célébrer les 55 ans de Mercedes-AMG

Au cours de ses 55 ans d’existence, Mercedes-AMG n’a cessé de poser des jalons sur le marché des voitures de sport et de performance, écrivant ainsi une impressionnante success story : de la création à deux des fondateurs Hans Werner Aufrecht et Erhard Melcher en 1967 au site de développement ultramoderne d’aujourd’hui avec sa propre usine de fabrication de moteurs, plus de deux mille employés hautement qualifiés et un portefeuille de véhicules unique. La nouvelle campagne de la marque souligne cette évolution extraordinaire avec le slogan « 55 years – changing the game » (55 ans – changer le jeu), tout en étant tournée vers l’avenir. Les employés de Mercedes-AMG et les ambassadeurs de la marque jouent le rôle de changeurs de jeu pour l’entreprise. Ils vous encouragent à penser et à agir vous-même comme un gamechanger. Des véhicules associés à des icônes historiques et actuelles du portefeuille de modèles AMG complètent la campagne à 360 degrés. Elle sera diffusée sur tous les canaux de médias sociaux pertinents de Mercedes-AMG de la mi-juin à la fin juillet 2022.

Fondée en 1967 par les ingénieurs Hans Werner Aufrecht et Erhard Melcher, l’entreprise n’a cessé de consolider sa position parmi les principales marques de voitures de performance et de sport grâce à de nombreux succès en sport automobile et au développement de voitures de route uniques. Des modèles légendaires tels que la 300 SEL 6.9 AMG, la 300 E 5.6 « The Hammer », la CLK DTM ou la SLS AMG Electric Drive ont confirmé à plusieurs reprises la réputation de la marque de changer la donne. Lire la suite

GP F1 Montreal Canada 2022 – 19 juin

GP F1 Montreal Canada 2022

GP F1 Montreal Canada 2022
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. SAINZ JR. (Ferrari)
3. HAMILTON (Mercedes)

Retour sur le circuit Gilles Villeneuve de Montreal après deux ans d’absence suite aux vagues Covid 19. Et si le soleil est au beau fixe, surprise pour les qualifications puisque c’est la pluie et une piste détrempée qui s’offre aux monoplaces. Voilà de quoi niveler les performances et permettre à des pilotes aguerris mais au matériel déficient de faire la différence. Et à ce petit jeu, si Verstappen et sa Red Bull se montrent redoutable et arrache la pole position sans discussion au reste de la troupe, derrière c’est la surprise avec Fernando Alonso qui se place à ses côtés sur la première ligne. Les Alpine sont plus rapides grand prix après grand prix, même si elles peinent après en course. Mais peu importe, Alonso est toujours là, et Ocon qualifié pas très loin derrière sur la 4e ligne. Sur la 2e ligne, autre surprise avec Sainz Jr. (Ferrari) 3e et… Hamilton 4e (Mercedes) qui se place (enfin) devant Russel. Autres surprises, les deux Haas sont sur la 3e ligne (5e et 6e). Dans les regrets, Pierre Gasly très rapide depuis le début du week end est confronté à des problèmes de freins pendant les qualifications le pénalisant et le reléguant en fond de grille. Tout comme Leclerc à qui on remplace chez Ferrari plusieurs éléments mécaniques. Il partira en fond de grille… Lire la suite

GP F1 Bakou Azerbaïdjan 2022 – 12 juin

GP F1 Bakou Azerbaïdjan 2022

GP F1 Bakou Azerbaïdjan 2022
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. PEREZ (Red Bull)
3. RUSSEL (Mercedes)

Fini les paillettes de la principauté de Monaco. C’est en Azerbaïdjan à Bakou que le petit monde de la F1 se retrouve tandis que d’autres se défient dans la Sarthe pour les 24H du Mans. Le circuit urbain de la ville de Bakou est très exigeant et ne pardonne pas les écarts, rappelant en ce sens Monaco 15 jours plus tôt. Toute erreur se solde par des monoplaces souvent froissées, sauf si le pilote maladroit peut passer dans un échappatoire. C’est bien ce que Lance Stroll va expérimenter pendant les qualifications heurtant par deux fois le mur, dont la deuxième fois un drapeau rouge va interrompre la séance. Devant, c’est Charles Leclerc et sa Ferrari qui va une nouvelle fois épingler la pole position juste devant Sergio Perez (Red Bull). Derrière, Verstappen partira 3e en 2e ligne avec l’autre Ferrari de Sainz Jr. La 3e ligne est dévolue à George Russel qui exploite bien mieux sa monoplace imparfaite que son illustre coéquipier Hamilton (7e) et à Pierre Gasly et son AlphaTauri. Dans les autres bonnes surprises, notons Sebastian Vettel et son Aston qui se place haut dans la hiérarchie. Affaire à suivre… Lire la suite

Nouvelle Mercedes-Benz E63 S AMG Final Edition W213 FL

Avec le modèle spécial E 63 S 4MATIC+ Final Edition, particulièrement bien équipé, en tant que berline (consommation de carburant combinée de 12,3-11,9 l/100 km, émissions de CO2 combinées de 281-270 g/km)[1] et break (consommation de carburant combinée de 12,6-12,1 l/100 km, émissions de CO2 combinées de 286-276 g/km), Mercedes-AMG fait ses adieux à la série de modèles performants W/S 213. Elle a établi de nouvelles normes avec son moteur V8 biturbo de 4,0 litres de 450 kW (612 ch) et sa transmission intégrale entièrement variable incluant le mode Drift. L’apparence raffinée et l’équipement de série complet font de la Final Edition une combinaison unique de performance et de luxe.

La Final Edition est disponible exclusivement en peinture magno gris graphite mat. Les jantes forgées AMG de 20 pouces à rayons croisés, optimisées sur le plan aérodynamique, de couleur noire brillante et recouvertes d’une couche transparente teintée, soulignent le statut spécial de la voiture, tout comme l’emblème AMG sur le montant C et le film sur les côtés de la voiture.

À cela s’ajoute le Pack nuit AMG. Il comprend de nombreux éléments extérieurs en noir brillant : le splitter avant de la jupe avant AMG, les inserts des bas de caisse AMG, l’élément décoratif des ailes avant, les baguettes décoratives de la ceinture de caisse et les encadrements de fenêtre, les boîtiers des rétroviseurs extérieurs et la baguette décorative de la jupe arrière AMG. Le pack comprend également une vitre teintée foncée à isolation thermique du pilier B. Deux embouts d’échappement doubles trapézoïdaux chromés noirs forment la finition assortie à l’arrière. Les Packs Carbone I et II peuvent être commandés en option. Lire la suite

Nouvelle Mercedes-AMG One

La première pierre d’AMG a été posée dès 1967. À l’occasion du 55eanniversaire de la marque de voitures hautes performances et de sport, la version de série de la Mercedes-AMG ONE (consommation de carburant pondérée, en cycle mixte : 8,7 l/100 km ; émissions de CO2pondérées, en cycle mixte : 198 g/km ; consommation d’électricité pondérée, en cycle mixte : 32 kWh/100 km)[1]fait sa première apparition mondiale. La sportive d’exception biplace transpose à la route pour la première fois, et quasiment à l’identique, une technologie hybride ultra-moderne et efficiente issue de la Formule 1. Avec un moteur à combustion et quatre moteurs électriques, l’hybride de performance développe un total de 782 kW (1 063 ch), la vitesse maximale étant bridée à 352 km/h. La mise en œuvre de ce développement extrêmement complexe a été réalisée en étroite collaboration avec les experts en Formule 1 de Mercedes‑AMG High Performance Powertrains à Brixworth. C’est également en Grande-Bretagne que la Mercedes-AMG ONE sera officiellement présentée pour la première fois en action, dans le cadre du Festival of Speed de Goodwood (du 23 au 26 juin 2022). Lire la suite

Nouvelle Edition limitée AMG GT poussette Hartan

Pour la quatrième année de leur coopération, Mercedes-AMG et l’entreprise familiale franconienne Hartan présentent une version spéciale de la poussette AMG GT, limitée à 299 unités dans le monde. La pièce maîtresse de ce modèle spécial est le motif AMG rouge sur fond noir sur le capot de la poussette et le sac pliable haut de gamme. En outre, chaque modèle est doté d’un badge AMG original de part et d’autre du châssis, révélant l’exclusivité de l’édition limitée. D’autres points forts sont les jantes à rayons croisés au design original AMG et l’incrustation du siège en Dinamica original, le même tissu que celui utilisé pour les sièges des véhicules AMG.

Ce modèle combine une fois de plus l’innovation, le confort et la sécurité avec la sportivité, la flexibilité, un confort de conduite maximal et un design exceptionnel ; le look de l’édition limitée a été développé en étroite collaboration avec la division design de Mercedes-Benz. Comme tous les produits Hartan, le modèle spécial limité répond également aux exigences les plus élevées en termes de sélection des matériaux et de qualité de fabrication et porte le sceau de test TÜV. Lire la suite

GP F1 Monaco 2022 – 29 mai

GP F1 Monaco 2022
1. PEREZ (Red Bull)
2. SAINZ JR. (Ferrari)
3. VERSTAPPEN (Red Bull)

Monaco est l’un des rendez-vous phare et « people » du calendrier de la formule 1. Le Grand Prix de Monaco qui se déroule depuis 1929, est devenu une institution, et chaque pilote rêve d’accrocher à son palmarès une victoire ici. Il y en a un en ce moment qui l’espère peut être plus que d’autres encore : Charles Leclerc, le régional de l’étape. Et cette année, avec Ferrari qui est particulièrement véloce, il peut se frotter les mains et espérer briller sur ses terres. Et il faut avouer que c’est bien parti pendant les qualifications puisqu’il décroche la pole position, avec Carlos Sainz jr. à ses côtés. Voilà une première ligne 100% Ferrari. Derrière, ce sont les deux Red Bull qui sont sur la deuxième ligne, mais avec Perez 3e, et Verstappen 4e qui peine à trouver l’équilibre qui lui convient. Les deux rivaux anglais, Norris (McLaren) et Russel (Mercedes) sont sur la 3e ligne, devançant ainsi Alonso et son Alpine et Hamilton. A noter la belle qualification d’un Sebastian Vettel sur son Aston Martin dans le top 10. Seule grosse déception, un Ricciardo qui continue de sombrer, tandis que Pierre Gasly, pourtant rapide à Monaco, est victime d’une mauvaise stratégie de l’équipe AlphaTauri et partira en fond de grille. A Monaco c’est déjà un mauvais présage… Lire la suite