Stuttgart. “Gros plan” – le nom de cette série du Musée Mercedes-Benz en dit long. Chaque épisode raconte des histoires surprenantes, captivantes et intéressantes sur les véhicules de l’exposition. Sous les projecteurs cette fois-ci : le SLK 230 Kompressor (série R 170) dans l’exposition spéciale “Youngtimer”, Salle de Collection 5. Jusqu’au 2 novembre 2025, cette exposition présentera dix véhicules des années 1990 et 2000 dans une présentation colorée et dynamique. Lire la suite
Chevrolet Corvette C6 (2005)
Chevrolet Corvette C6 (2005)
Chevrolet veut une Corvette plus affûtée et sportive apte à rivaliser à armes égales avec les GT européennes établies, même si l’ADN Corvette doit être conservé. Ainsi, lors de la présentation en 2004 de la Corvette C6 au salon de Detroit, les fans sont rassurés car non seulement le design de Tom Peters respecte les codes de la ‘Vette (capot long, habitacle reculé, poupe tronquée flanquée de ses quatre phares ronds rouges…) avec en prime des stries de requin qui creusent les flancs, ou encore, et c’est nouveau, des optiques avant « fixes » sous globes pour améliorer l’aérodynamique. Un soin particulier a été apporté à sa pénétration dans l’air justement, avec son Cx de 0,28, mais sans pour autant sacrifier au style sportif affirmé. Ce qui frappe par rapport à sa devancière sont les nouvelles proportions : plus courte (-13 cm), moins large (-25 cm) elle gagne en revanche +30 cm d’empattement avec ses roues repoussées aux quatre coins. Voilà qui augure une tenue de route encore améliorée et un recentrage des masses encore optimisé, le V8 se retrouvant de facto en position encore plus central avant. Lire la suite
Caterham a lancé son dernier modèle en édition limitée, la Seven 310 Encore, qui célèbre les derniers adieux du moteur Ford Sigma. Depuis la création de la marque en 1973, les moteurs Ford quatre cylindres de 1,6 litre ont été au cœur des voitures de route et de course Caterham Seven. Introduit en 2007, le Sigma s’est avéré être l’un des moteurs les plus populaires et les plus durables de cette longue association avec Ford. Lire la suite
Longbow, le tout premier constructeur britannique de voitures de sport électriques, crée une nouvelle catégorie qui redynamise un archétype automobile emblématique en dévoilant officiellement le premier véhicule électrique poids plume (FEV) au monde. Avec ses deux premiers modèles, le Speedster et le Roadster, Longbow offre une vision unique de la riche tradition britannique des voitures de sport légères, en mettant l’accent sur les performances sur route et sur une expérience de conduite inégalée. Lire la suite
Aston Martin est fier de présenter la nouvelle Vantage Roadster, le compagnon d’écurie décapotable de la célèbre Vantage Coupé. Lancée en 2024, la nouvelle Vantage a poursuivi l’évolution de la marque vers le luxe et le dynamisme, dépassant de loin les capacités et l’engagement de toutes les Vantage précédentes. Aujourd’hui, la Vantage Roadster arrive pour améliorer encore l’expérience de conduite réelle. Lire la suite
AC Cars a annoncé la prochaine étape du développement de l’AC Cobra GT Roadster et GT Coupe, avec une toute nouvelle option de moteur qui constituera un point d’entrée passionnant pour la sensationnelle famille de voitures de sport.
Rejoignant les modèles V8 à aspiration normale et suralimentés déjà développés, un nouveau moteur haute performance de 2,0 litres sera officiellement annoncé l’année prochaine pour les modèles à toit ouvert et à toit fixe à partir de 2026. Conservant le même châssis unique en aluminium, la même carrosserie en fibre de carbone et le même intérieur distinctif que les voitures existantes, les nouveaux modèles porteront toutes les marques du plus ancien constructeur automobile britannique en activité. Lire la suite
Jaguar célèbre la fin annoncée en 2024 de sa lignée de sportives thermiques avec une série limitée exclusive de la F‑TYPE inspirée de deux Type E de course des Années 60. La F‑TYPE ZP Edition, qui sera la dernière sportive à moteur thermique conçue par Jaguar, sera produite à 150 unités seulement dans le monde, un seul exemplaire de cette collection étant destiné au marché français. Cette F‑TYPE à moteur V8 essence suralimenté de 575 chevaux présente une finition intérieure et extérieure spécialement conçue par les experts en personnalisation de SV Bespoke. Lire la suite
Ferrari présente une version unique de la Roma Spider créée par le département Tailor Made : la voiture sera exposée à partir d’aujourd’hui au Musée Enzo Ferrari de Modène dans le cadre de l’exposition « Ferrari One of a Kind », consacrée à l’univers exclusif de la personnalisation pour le constructeur de Maranello.
L’objectif de cette Roma Spider en particulier est de mettre en évidence les techniques innovantes de production des composants, rendues possibles par l’utilisation de fournitures spéciales et raffinées. Parmi celles-ci, il faut souligner le travail sur le tissu du panneau central des sièges avec couture manuelle qui adopte le cuir de l’intérieur et applique du fil obtenu à partir de pneus recyclés.
Sur cette voiture, Ferrari a lancé le travail au laser sur des éléments de carrosserie en aluminium pour le bouclier de l’aile avant, ainsi que la possibilité de personnaliser le design du capot avec une rose des vents et les coordonnées géographiques de Maranello. L’aluminium recyclé pendant la phase de production dans la fonderie Ferrari est également utilisé pour créer certains composants du moteur V8 biturbo, réduisant ainsi le volume des déchets au minimum.
Parmi les autres caractéristiques notables, citons l’utilisation de cuir nappa sans chrome et de bois d’origine contrôlée sur le couvre-tonneau et le plancher arrière, ainsi que de composants fabriqués à partir de sable, sur la console centrale, recyclant le sable extrait des moulages dans la fonderie de Maranello. Lire la suite
AC Cars réintroduit sur la route l’une des plus grandes voitures de sport de tous les temps avec l’annonce des nouvelles AC Ace et AC Ace Bristol de la division AC Cars Classics nouvellement créée.
Célèbre à l’origine pour son ingénierie légère, son rythme de compétition et son allure sublime, l’AC Ace était très respectée dans le monde entier en tant que quintessence du roadster britannique. C’est ce qui a inspiré les nouvelles AC Ace Classic et AC Ace Bristol Classic, et qui permet au plus ancien constructeur automobile britannique en activité de renouer avec ses racines techniques.
Magnifiquement sveltes, les nouveaux AC Ace Classics présentent des designs uniques qui rappellent l’âge d’or des roadsters, tout en utilisant des techniques de construction de pointe pour offrir une conduite et une maniabilité de référence. Un châssis de type original, une carrosserie en fibre de carbone et un groupe motopropulseur moderne s’intègrent parfaitement au style emblématique pour offrir une expérience de conduite inégalée.
Offrant deux personnalités distinctes, les nouveaux modèles reflètent l’évolution de l’AC Ace original au cours de ses 10 années de production. Lire la suite
Depuis 1954, les variantes Speedster font partie de l’histoire de Porsche. Elles associent un plaisir de conduite ouvert à une dynamique de conduite particulièrement expressive. La voiture se caractérise par son pare-brise raccourci et son capot arrière particulier. Mais il y a un chapitre manquant dans l’histoire des modèles de la 911. À partir de 1988, date de la fin de la série G, Porsche a proposé une biplace de ce type et, à partir de 1989, une voiture basée sur le Type 964. À l’exception de deux exemplaires uniques et, bien plus tard, d’un modèle reconstruit dans le cadre d’une restauration en usine, aucun Speedster de la quatrième génération de la 911, le Type 993, ne figurait au programme des modèles réguliers. Luca Trazzi, passionné de Porsche, designer et collectionneur de Speedster, a donc réalisé son rêve d’une 911 Speedster dans le cadre du programme Sonderwunsch. Le résultat est un modèle unique qui s’inspire entièrement de la vision personnelle du designer. Lire la suite