Honda UK a déjà vendu toutes nouvelles Civic Type R Limited Edition

Honda UK a annoncé aujourd’hui que la totalité de sa dotation de Civic Type R Limited Edition s’est écoulée avant même qu’un client n’ait vu la voiture. Avec seulement 100 de ces voitures destinées au marché européen, seules 20 sont destinées à atterrir officiellement sur les côtes britanniques, ce qui en fera l’une des voitures les plus rares sur la route en 2020. Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Nouvelle Honda NSX Mk2 2019

Honda a annoncé un éventail d’améliorations pour la NSX 2019, visant à rendre cette supercar hybride révolutionnaire encore plus agréable à conduire au quotidien et encore plus gratifiante sur les circuits. L’accent a été porté sur l’amélioration de la dynamique exceptionnelle de cette voiture, tout en préservant sa grande ergonomie au quotidien. Honda a équipé la NSX 2019 de barres de stabilisation avant et arrière plus larges, qui renforcent la rigidité de 26 % à l’avant, et de 19 % à l’arrière. Les moyeux arrière et les douilles de bras de suspension ont également gagné en rigidité, améliorant la réactivité au travers du châssis. Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Le Type R Challenge 2018 face à Eau Rouge à SPA

Après avoir établi un record du tour sur le circuit GP de Magny-Cours le mois dernier, la berline haute performance a effectué un nouveau chrono record pour le segment des tractions avant de série autour du circuit de Spa-Francorchamps en Belgique, avec un temps de 2 minutes et 53,72 secondes. La Type R était pilotée par Bertrand Baguette, ancien champion du monde en classe LMP2 du championnat du monde d’endurance de la FIA, actuellement engagé en Super GT au volant d’une Honda NSX-GT dans l’écurie Nakajima Racing. Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Nouvelle Honda Civic Type R Pick Up Concept

Après la tondeuse à gazon la plus rapide du monde, le CR-V Roadster, les équipes anglaises de Honda se sont lancé un nouveau défi complètement fou : transformer la sportive Civic Type R en pick-up… Et pourquoi pas ? Cette fois-ci, la Civic Type R ne deviendra pas une tondeuse, ou un roadster. Les scies vont œuvrer pour en faire un pick-up. Les places arrière disparaissent, au profit d’un volume de chargement plutôt appréciable. Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Honda Prelude 2L3i 4WS 4G

honda-prelude-2l3i-4ws-4g-2

Honda Prelude 2L3i 4WS 4G
1992 – 4 cyl. en ligne 16V
160 ch – 216 km/h
1 250 kg

Honda change radicalement son approche pour 1992 avec sa 4e génération de coupé Prelude. Terminé l’aspect par trop conventionnel (vous avez dit « féminin » ?) ! Désormais la Honda Prelude 4G s’affiche comme un coupé au design affirmé, certes toujours très élégant, mais beaucoup plus sportif dans son approche et son coup de crayon. Bien que peu évident au premier coup d’œil, la Honda Prelude 4G est 7 cm plus courte (4,40 mètres) et 7 cm plus large (1,75 mètres) que sa devancière. Son museau très fin lui autorise un très bon Cx de 0,32. La poupe est certainement la partie la plus réussie avec ses optiques arrière en « oreilles de chat ». Ses belles jantes alu de 15 pouces renforcent le look résolument sportif de la Prelude, d’autant que sa faible hauteur alliée à une garde au sol réduite renforce cette impression. Aux côtés de la version 2 litres 120 ch d’entrée de gamme, la Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)

Honda Prelude 2.2i VTEC 4G

honda-prelude-2.2i-vtec-4g-4

Honda Prelude 2.2i VTEC 4G
1993 – 4 cyl. en ligne 16V
185 ch – 225 km/h
1 305 kg

Depuis le lancement de la 4e génération (appelée aussi 4G) en 1992, la Honda Prelude 4G a épaté les rétines mais aussi surpris sa clientèle fidèle. Moins « pépère » et plus dynamique en tous points. Un style aiguisé avec son museau affiné qui perd pourtant ses phares escamotables, un profil d’une élégance rare dans ce segment tranchant avec le côté râblé d’un Corrado par exemple. Enfin une poupe aux optiques singeant des oreilles de chat. Pas de doute la Honda Prelude 4G fait mouche et séduit d’emblée, quitte à sacrifié les aspects pratiques (habitabilité). Restait à la doter d’une mécanique de pointe pour coiffer une gamme déjà forte d’un 2 litres de 120 ch et d’un 2,3 litres de 160 ch. C’est chose faite en 1993 avec la botte secrète mécanique de Honda : un quatre cylindres 2,2 litres inédit coiffé de la culasse VTEC. Le ramage et le plumage (seule l’aileron de malle arrière étant spécifique à la version VTEC) sont au diapason pour un coupé qui use de tous ses charmes et sait mettre ses nombreuses Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

La Honda NSX démarre sa production en avril 2016

Honda NSX 2015Implanté à Marysville dans l’Ohio (États-Unis), le nouveau centre de production Honda PMC (Performance Manufacturing Center) va débuter la production en série de la nouvelle Honda NSX d’ici fin avril 2016, les premières livraisons aux clients européens devant intervenir à l’automne prochain. Entièrement nouveau, le PMC a été construit tout spécialement en prévision de la production de la dernière née des supercars Honda. Intégrant plusieurs innovations en matière de production de faible volume, le PMC relève le défi de combiner un savoir-faire d’avant-garde Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 7.7/10 (3 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +3 (from 3 votes)

Honda Aerodeck EXI CA5

Honda Aerodeck EXI

Honda Aerodeck EXI
1987 – 4 cyl. en ligne 12V
122 ch – 200 km/h
1 050 kg

Honda n’a de cesse de décliner les variations pour cultiver une certaine originalité et surtout poursuivre l’opération séduction Outre-Atlantique. Ainsi, en 1987 le constructeur japonais commercialise un dérivé de sa classique berline Accord sous la forme d’un coupé,… non d’un break… ou les deux en fait ! La Honda Aerodeck EXI cumule les logiques et singe quelque peu le concept du coupé-break (voire « break de chasse ») à l’instar d’anciennes gloires : Aston-Martin DB5 Shooting Brake, et plus récemment Volvo 1800 ES et Lancia Beta HPE. Force est de reconnaître que Honda sait manier les crayons, car l’Aerodeck offre un profil original et élégant avec un museau assez fin par l’utilisation de phares escamotables (s’inspirant quelque peu du coupé Prelude), tandis que l’arrière ressemble à s’y méprendre en plus volumineux aux petites Civic Hatchback. Deux portes, mais un volume intérieur digne d’une berline, la Honda Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +4 (from 4 votes)

Honda CRX VTI Del Sol

honda-crx-del-sol-vtec-3

Honda CRX VTI Del Sol
1992 – 4 cyl. en ligne 16V
160 ch – 212 km/h
1 105 kg

Après deux générations de petits coupés sportifs, la saga CRX se poursuit à partir de 1992 avec un concept Targa inédit chez Honda. Basé sur la Civic EG2, la Honda CRX Del Sol perd également deux places sur l’autel de son caractère caméléon. Résumons-nous, la CRX Del Sol prend 20 cm de plus mais perd 2 places (symboliques certes), mais par un dessin tout en rondeur, le caractère compact et sportif est toujours présent. Petits feux avant, avec deux optiques rondes additionnelles séparées, malle AR plate et proéminente, rétros extérieurs profilés, ce qui frappe surtout ce sont les petites jantes alu de 14 pouces. Avec une cinématique très évoluée, le toit peut ainsi se glisser Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 3 votes)

Honda NSX 2015

Next-Generation Acura NSX ExteriorC’est sous la marque Acura, label haut de gamme de Honda, qu’a été dévoilée la version définitive de la sportive NSX. Avec, à la clé, beaucoup de bonnes surprises. D’abord, la foule. Dense et incroyablement motivée pour apercevoir puis s’approcher de l’incontestable star de cette édition du NAIAS (North American International Auto Show). Une chose est sure, aux Etats-Unis, la voiture de sport a un bel avenir devant elle. Dessinée dans l’air du temps, moderne et spectaculaire, la Honda NSX 2015 vient combler une absence de dix ans de la marque sur le segment. La première NSX, développée en partie par Ayrton Senna il y a déjà plus de 25 ans, est arrivée comme un extra-terrestre sur la planète auto. La nouvelle mouture a déjà fait l’objet de trois ans de développement poussé sur les différentes pistes Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (4 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +4 (from 4 votes)