Archives pour la catégorie Compétition

Nouvelle Mercedes AMG GT3 Edition 55

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Pour son 55e anniversaire, AMG présente une voiture de course très exclusive, la Mercedes-AMG GT3 EDITION 55. Seules cinq unités de cette série spéciale seront fabriquées à la main dans la manufacture de voitures de course d’Affalterbach. Au-delà de ses limites, la GT3 brille par ses caractéristiques techniques uniques et ses nombreux équipements spécifiques, ce qui en fait une pièce de collection très convoitée, depuis le design d’édition frappant jusqu’aux performances optimisées du moteur, en passant par les éléments en carbone visibles de haute qualité. De plus, l’édition spéciale est accompagnée d’un coffret EDITION 55 – 1 SUR 5, contenant une pièce d’horlogerie IWC exclusive avec le numéro de châssis gravé. Lire la suite →

GP F1 Spa Francorchamps Belgique 2022 – 28 août

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GP F1 Spa Francorchamps Belgique 2022
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. PEREZ (Red Bull)
3. SAINZ JR. (Ferrari)

Spa Francorchamps démarre la fin de la pause d’une part, mais également son lot d’annonces : Albon est confirmé chez Williams et le GP de France ne sera pas reconduit en 2023 (sic !). Mais plus comique, alors qu’Alpine avait confirmé Piastri chez eux en 2023 pour remplacer Alonso qui ne s’est pas senti désiré par Alpine (!), Piastri a indiqué n’être pas d’accord et cherche à aller chez McLaren. Voilà qui démarre bien, et Alpine perd son pilote vedette qu’il aurait mieux fait de choyer. Passons… La pluie est présente aux essais, et lors des qualifications, les places vont être chamboulées en raison des nombreuses pénalités. Beaucoup de pilotes de pointe dont Verstappen partiront du fond de grille. Voilà de quoi prendre des places. Devant, c’est Max qui prend la pole, et est plus rapide que Sainz Jr. qui partira lui en pole. Les deux Alpine font des étincelles et Alonso non pénalisé, pourra partir en 2e ligne derrière Perez et avec Hamilton à ses côtés. Albon se retrouve 6e, et Gasly 8e ! Ricciardo est enfin devant Norris. Beaucoup d’équipes de deuxième et dernier rang se retrouve intercalées sur le haut milieu de grille. Voilà qui va pimenter le départ. La seule véritable question est de savoir au bout de combien de tours Max Verstappen passera en tête de la course… Lire la suite →

Nouvelle Audi S1 e-tron quattro Hoonitron fera ses débuts aux États-Unis pendant la Monterey Car Week

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Modernisée, électrifiée et inspirée par le design iconique de l’Audi Sport quattro S1 de 1985, l’Audi S1 e-tron quattro Hoonitron sera dévoilée pour la première fois au public nord-américain lors de la Rolex Monterey Motorsports Reunion organisée à Laguna Seca pendant la Monterey Car Week du 17 au 20 août. Ce véhicule unique en son genre a été développé exclusivement pour la légende américaine du drift Ken Block, et sera présenté dans le prochain épisode de sa célèbre série Gymkhana, « Elekrikhana ».

L’Audi S1 e-tron quattro Hoonitron apporte l’électrification directement à la porte des amateurs de voitures performantes. Dotée de deux moteurs électriques, d’une transmission intégrale, d’un châssis en fibre de carbone et de l’incorporation de l’ensemble des normes de sécurité dictées par l’instance dirigeante du sport automobile, la FIA, l’Audi S1 Hoonitron dissipe tous les doutes selon lesquels une voiture électrifiée ne peut pas être attrayante et synonyme de performances modernes. L’Audi S1 Hoonitron sera exposée sur le circuit de Laguna Seca, dans le cadre de l’historique Monterey Car Week, du 17 au 21 août. Ce sera la première fois que le public nord-américain aura la chance de découvrir la voiture électrique que Ken Block conduira. En outre, les fans pourront également voir l’Audi Sport quattro S1 originale avec laquelle Walter Röhrl a établi son record sur la course de côtes de Pikes Peak en 1987 en seulement 10 minutes et 48 secondes sur le gravier. Il s’agit toujours du temps le plus rapide sur le tronçon de route non pavé, car il a été asphalté depuis. Lire la suite →

Audi entre en Formule 1 avec un moteur pour la saison 2026

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Audi entre dans la catégorie reine du sport automobile. À partir de 2026, la marque premium participera au championnat du monde de Formule 1 de la FIA avec un moteur spécialement développé pour l’occasion. Le projet sera piloté sur le site d’Audi Sport à Neuburg, près d’Ingolstadt. C’est la première fois en plus de dix ans qu’un groupe motopropulseur de Formule 1 sera construit en Allemagne. Lire la suite →

GP F1 Budapest Hongrie 2022 – 31 juillet

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GP F1 Budapest Hongrie 2022

GP F1 Budapest Hongrie 2022
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. RUSSEL (Mercedes)

Dernier Grand Prix avant la pause estivale, il va être instructif et intéressant de voir su avec le nouveau règlement technique des monoplaces, les dépassements seront plus réalistes sur le Hungaroring de Budapest (Hongrie). Dans les « coups de tonnerre », Sebastian Vettel a annoncé sa fin de carrière pour la fin de la saison 2022. Une aubaine pour de nouveaux arrivants… à tel point que finalement après un tour de passe-passe, Alpine qui ne voulait définitivement pas perdre Oscar Piastri son jeune prodige australien prend la place d’Alonso en 2023, ce dernier allant remplacer Sebastian Vettel. Dont acte. Si avec la pluie lors des essais libres, les pilotes Williams se sont distingués, en qualification, « tout rentre dans l’ordre ». Les AlphaTauri confirment leurs contre-performances et restent bloquées en Q1 tout comme Vettel, les Williams et Schumacher. A noter que Perez se loupe et reste en Q2. Devant lors de la Q3, Charles Leclerc ne parvient pas à trouver la martingale de la pole position. Max Verstappen de son côté est privé de la Q1 car il a une perte de puissance qui le contraint à un rôle de figurant. C’est Carlos Sainz Jr. qui semble être intouchable et avoir la pole position en main… mais… mais… c’est George Russel qui empoche sa première pole position. De bon augure pour la course. Les deux Alpine sont également toujours très rapides et sont sur la 3e ligne avec pour une fois Ocon devant Alonso. Lire la suite →

Nouvelle Ferrari 296 GT3

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La Ferrari 296 GT3 représente l’avenir du Cheval Cabré dans les courses GT, un secteur qui a toujours connu la relation la plus étroite avec les clients et le plus grand transfert de technologies et de solutions innovantes vers les voitures de série. La 296 GT3 est issue de la 296 GTB, dernière évolution du concept de berlinette sportive biplace à moteur central arrière de la firme de Maranello. Lire la suite →

Nouvelle BMW M Hybrid V8 courra dans la série IMSA à partir de 2023

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BMW M Motorsport revient au championnat du monde d’endurance de la FIA (WEC) et aux 24 heures du Mans (FRA) en 2024. Un an après sa première saison dans le championnat nord-américain IMSA WeatherTech SportsCar en 2023, la nouvelle BMW M Hybrid V8 se mesurera également à l’opposition de première classe dans la catégorie Hypercars du championnat mondial d’endurance officiel de la FIA. Lundi 25 juillet, le premier prototype BMW M Motorsport depuis la légendaire BMW V12 LMR a effectué ses premiers tours de roue sur le circuit de Varano de Melegari (ITA).

« La décision de faire courir la BMW M Hybrid V8 dans la série IMSA à partir de 2023, et dans le WEC à partir de 2024, est une étape importante pour le projet », a déclaré Franciscus van Meel, PDG de BMW M GmbH. « J’ai goûté et été émerveillé par le flair extraordinaire des 24 heures du Mans lors de mon premier mandat en tant que PDG de BMW M. Je suis donc très enthousiaste à l’idée de me battre pour la victoire finale en tant que BMW M Motorsport lors de cette classique et dans l’ensemble du championnat mondial d’endurance pour la première fois depuis des décennies. La BMW M Hybrid V8 représente un tournant vers l’électrification pour BMW M. Les séries IMSA en Amérique du Nord et le WEC, qui se déroule dans le monde entier, sont les plateformes parfaites, sur lesquelles utiliser notre prototype pour montrer à quel point les voitures BMW M électrifiées seront passionnantes à l’avenir. » Lire la suite →

Nouvelle Porsche 911 GT3 R type 992

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La nouvelle Porsche 911 GT3 R sera présentée au public lors de l’édition 2022 des 24 Heures de Spa-Francorchamps. À partir de la saison 2023, les teams clients Porsche pourront engager la nouvelle voiture de course dans les compétitions du monde entier régies par le règlement GT3. Ce nouveau modèle de course est basé sur la génération 992, dernière incarnation en date de la Porsche 911. Par rapport à sa devancière, la nouvelle 911 GT3 R est dotée d’un moteur à la cylindrée plus importante délivrant jusqu’à 565 ch (416 kW), d’une aérodynamique optimisée et d’un meilleur équilibre. Lire la suite →

Nouvelle Maserati MC20 GT2 European Series

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Une nouvelle étape importante dans la stratégie de sport automobile de Maserati : la MC20 – conçue dès les premiers stades de son développement pour remettre le Trident sur les rails des compétitions sur roues fermées – participera au championnat Fanatec GT2 European Series, qui fera ses débuts en 2023.

Maserati proposera à ses clients et à ses équipes la MC20 GT2.
La MC20 GT2 est basée sur la version routière, dont elle hérite des meilleures spécifications de sa catégorie. Celles-ci comprennent le moteur Nettuno innovant doté de la nouvelle technologie Maserati Twin Combustion (MTC), la suspension à double triangulation avec axe de direction semi-virtuel et la monocoque en fibre de carbone.

Le retour de Maserati sur la piste dans les compétitions GT représente le lien idéal entre la nouvelle ère de la marque et les victoires obtenues par la MC12, fréquemment victorieuse, dans les championnats FIA GT de 2004 à 2010.

Plus précisément, pour souligner le lien entre la MC12 et la MC20, aux 24 Heures de Spa – remportées trois fois par la MC12 (en 2005, 2006 et 2008) – Maserati inaugure la nouvelle ère Maserati Corse avec une expérience dédiée aux étapes glorieuses de son histoire sportive. Lire la suite →

Aston-Martin célèbre un siècle de course automobile

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Un siècle après ses débuts en course, la voiture de Grand Prix originale d’Aston Martin est revenue aujourd’hui au Grand Prix de France, pour un tour de piste de célébration palpitant.

Ce week-end, Aston Martin marquera le centenaire de son premier défi au Grand Prix de France de 1922. Aucun constructeur de Formule 1® actuel ne bénéficie d’une histoire aussi ancienne en matière de compétition de haut niveau.

Avant le Grand Prix de dimanche, le quadruple champion du monde de Formule 1 Sebastian Vettel a eu la chance de piloter la TT1 – affectueusement surnommée « Green Pea » – sur le Circuit Paul Ricard, 100 ans après que cette voiture légendaire se soit lancée sur le circuit routier de Strasbourg pour une course de 60 tours et 800 km, en tant que l’une des deux Aston Martin engagées.

Les voitures ont été construites par le fondateur Lionel Martin à la suite d’une commande du jeune et riche pilote automobile et pionnier Comte Louis Zborowski, qui a investi 10 000 £ dans leur construction et le développement d’un tout nouveau moteur de course à quatre cylindres à double arbre à cames en tête et 16 soupapes. Les TT1 et TT2 étaient à l’origine destinées à l’épreuve du TT (Tourist Trophy) de l’île de Man en 1922, mais en raison d’un retard, elles ont fait les débuts internationaux de la marque au Grand Prix de France le 15 juillet 1922, Zborowski pilotant la TT1. Il a ensuite conçu « Chitty Bang Bang », la voiture qui a inspiré le livre, le film et la comédie musicale Chitty-Chitty-Bang-Bang. Lire la suite →