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Alpine au cinquième rang des LM P2 sur la grille de départ des 24 Heures du Mans 2014

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alpine-signatec-a450-17Dans le cadre de la préparation du double tour d’horloge, l’équipe Signatech-Alpine profitait de dix heures d’essais, répartis sur deux jours. Dès mercredi, Paul-Loup Chatin, Oliver Webb et Nelson Panciatici se relayaient pour trouver leurs marques. Sur une piste largement nettoyée par les averses de début de semaine, l’Alpine A450b progressait graduellement avec l’objectif de valider les réglages pour la course. Lire la suite →

MG ZT 260

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MG ZT 260
2004 – 8 cyl. en V 16V
260 ch – 250 km/h
1 680 kg

MG-Rover n’en finit pas de mourir à petit feu. Pourtant, la « résistance » veut y croire et surprend même le public en 2004 avec la MG 260 ZT. La formule retenue pour la classique Rover 75 badgée « MG » dans sa version sportive, est en effet très étonnante… D’une traction AV, MG-Rover la transforme en propulsion et loge sous le capot le gros V8 4,6 litres de la Ford Mustang. Du couple à tous les étages et un look de berline musclée, mais cela Lire la suite →

Alpine signe un troisième temps pour bien préparer les 24 heures du Mans !

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alpine-renault-caterham (1)Après les vérifications techniques et administratives, l’équipe Signatech-Alpine lançait son Alpine A450b à l’assaut du chrono sur le Circuit des 24 Heures. La séance matinale était consacrée à la qualification des débutants Paul-Loup Chatin et Oliver Webb. Les deux pilotes bouclaient plus de dix tours pour valider leur ticket. Paul-Loup signait même le temps de référence de la catégorie LM P2 en 3’39’’922. Dans l’après-midi, Oliver Webb continuait son apprentissage du tracé avant de laisser le volant à Nelson Panciatici. Malgré une crevaison due à un débris et plusieurs drapeaux rouges, l’Alpine A450b terminait la journée en troisième position de la catégorie LM P2 en 3’39’’026. Lire la suite →

Camaro vs Mustang : 50 ans de rivalités

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50 Years of RivalryDepuis l’époque du conflit opposant les familles Hatfield et McCoy, les rivalités ont été une pierre angulaire de notre culture. Si certaines s’enveniment et se transforment en querelles sans fin, d’autres, comme la saine concurrence qui oppose la Camaro de Chevrolet et la Ford Mustang, favorisent l’amélioration continue des produits. « Depuis cinquante ans, la Camaro et la Mustang s’affrontent dans presque tous les contextes possibles », rappelle Mark Reuss, vice-président principal, Développement des produits mondiaux chez GM. « Chacune de ces deux voitures s’efforce de battre Lire la suite →

Ferrari 512 TR

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Ferrari 512 TR
1992 – 12 cyl. à plat 48V
428 ch – 305 km/h
1 630 kg

Depuis 1984, nos rétines avaient du mal à se remettre de l’apparition de la Ferrari Testarossa. D’une idée simple avec ses radiateurs sur les flancs, Pininfarina avait réussi une robe sculpturale pour habiller l’ensemble. Intimidante, plus large des hanches que des épaules, la Testarossa était alors avec la Lamborghini Countach la GT de tous les superlatifs. En 1992, la Ferrari 512 TR tente de combler Lire la suite →

Lotus Exige S LF1 Limited Edition

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lotus-exige-s-lf1-limited-edition-13Lotus profite de l’engagement en Formule 1 de l’écurie de Gérard Lopez pour nous concocter une série spéciale limitée basée sur la Lotus Exige S : l’Exige S LF1 Limited Edition. Limitée à 81 exemplaires, cette Lotus Exige S LF1 fait écho aux 81 victoires engrangées par Lotus en Championnat du Monde de Formule 1 de la première victoire de l’écurie en 1960 au GP de Monaco, à la 81e victoire avec Kimi Raikkonen en Australie en 2013. Lire la suite →

Alpine poursuit sa route seule…

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alpine-berlinette-a110-4Alpine est une aventure sportive et industrielle. Créée en 1955 par Jean Rédélé, la marque Alpine s’est toujours distinguée par sa capacité à créer de l’enthousiasme et de la passion. Un enthousiasme dont Renault a mesuré toute l’ampleur en 2012, dès l’annonce de la relance de la marque Alpine et du projet de création d’une nouvelle voiture de sport, la Berlinette du 21ème, qui sera commercialisée en 2016. Des acheteurs se sont alors spontanément manifestés auprès de la marque pour réserver leur véhicule… sans disposer de plus d’informations que cette promesse de relance ! Lire la suite →

Citroën DS3 Facelift

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citroen-ds3-facelift-34La DS 3 et la DS 3 Cabrio bousculent à nouveau les codes établis et
affirment encore plus leur personnalité avec une nouvelle signature lumineuse unique et technologique. Un nouveau regard qui s’accompagne d’autres évolutions comme l’introduction de la technologie Active City Brake, de nouvelles motorisations conformes à la norme Euro6, ou encore de nouveaux procédés de personnalisation. La DS 3 et la DS 3 Cabrio sont ainsi plus que jamais irrésistibles. Lire la suite →

Renault a racheté la participation du Groupe Caterham dans le capital de la Société des Automobiles Alpine Caterham

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alpine-renault-caterham (1)Dans le cadre d’un commun accord, Renault a porté à 100% sa part dans la Société des Automobiles Alpine Caterham en rachetant la participation du Groupe Caterham. Renault poursuivra seul le développement de son propre véhicule Alpine pour un lancement commercial en 2016, tel que prévu initialement. De son côté le Groupe Caterham a également pour projet de poursuivre son véhicule sportif. Lire la suite →

Audi TT-RS

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Audi TT RS Coup /Innenraum

Audi TT-RS
2009 – 5 cyl. en ligne 20V Turbo
340 ch – 250 km/h
1 450 kg

En septembre 2006, Audi renouvelle son TT Coupé qui avait rencontré un franc succès depuis 1998. Le design évolue intelligemment, tandis que le coupé TT devient plus abouti et mâture. Longtemps confiné dans la catégorie des coupés sportifs généraliste, le TT hausse le ton avec sa variante RS. Oubliez le reste de la gamme 4 cylindres, car là c’est le 5 cylindres turbo 20 soupapes qui est ressorti du placard pour offrir une voix Lire la suite →