Caterham Seven CSR 175

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Caterham Seven CSR 175
2010 – 4 cyl. en ligne 16V
175 ch – 225 km/h
575 kg

Chez Caterham, c’est toute une gamme qui a été développée ces dernières années. Et pour passer les normes anti-pollutions européennes, le modèle CSR 200 et son 2,3 litres de 200 ch d’origine Ford a cédé son trône à la « petite » Seven CSR 175 en 2010 sur nos routes. Baisse de puissance, mais des performances toujours au top grâce à un étagement de boîte revue et toujours cet état d’esprit servi par une bouille inimitable…

Un nouveau 2 litres de 175 ch contre 200 ch au 2,3 litres, mais des reprises plus percutantes encore !

Avec son nouveau 2 litres Duratec qui constitue désormais le cœur de gamme des Caterham pour l’exportation, la Seven CSR 175 conserve toujours sa superbe ! Déjà vu sous les capots de la MX-5 ou de la Fiesta ST, le 2 litres développe 175 ch à 7 000 tr/mn et 188 Nm à 6 000 tr/mn. Avec son poids sous les 600 kg et sa boîte 6 (en option) à l’étagement parfait et court, la Seven CSR 175 affole les chronos ! Comptez un 0 à 100 km/h en 4″9 et (seulement) 225 km/h en vitesse maxi. Avec son châssis plus large (SV) et ses suspensions à doubles triangulations, la CSR 175 offre précision et authenticité dans son pilotage. Aucune assistance n’est là pour vous rattraper ce qui oblige à une vigilance et évite les excès de confiance… Posée sur des jantes alu de 15 pouces chaussées en 195/45 R15 AV et 245/40 R15 AR, il faudra piocher dans le catalogue des options pour profiter de l’autobloquant. Si le châssis est plus large, l’accès à bord est toujours digne d’une séance de gymnastique tandis que la présentation et finition se veulent un peu plus luxueux. A noter une instrumentation particulièrement fournie. Toutes les commandes sont dures, sans assistance rendant la conduite virile… 100% dédiée au pilotage en somme !

Notre avis
emoticonPour des raisons d’homologation, la Cat’ chute en cylindrée et performances. Nos amis anglais ont compensé avec un étagement de boîte qui lui garanti des reprises supérieures à la CSR 200 ! Toujours aussi sérieuse mais délurée, la Caterham Seven CSR 175 n’est pas à mettre entre toutes les mains car elle permet d’aller chercher les GT les plus prestigieuses sur circuit. Un minimum de savoir-faire est donc requis aux approches des limites et certaines options deviennent indispensables (autobloquant, boîte 6…).

Autres versions :

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Avant d’acheter
Les Caterham (comme les Donkervoort) n’ont pas nécessairement un réseau SAV très étendu en France. Il faudra donc penser à accepter de faire parfois de nombreux kilomètres avant de trouver un réparateur agréé par Caterham. Les Caterham sont acceptées dans les clubs Lotus à la condition de respecter l’origine. Toujours utile pour rencontrer d’autres « frappés » d’autos radicales et s’autoriser quelques escapades en « club » sur circuit. En conservant ses roues de 14 pouces et sa mécanique moderne, la Caterham conserve la simplicité d’entretien avec des intervalles classiques (tous les 10 000 km la révision simple et tous les 20 000 km la grosse). Le moteur d’origine Ford peut rendre la tâche également plus aisée. En raison du faible poids, les consommables souffrent moins vite que sur une GT, mais sont à surveiller surtout si l’auto fait du circuit. Toutefois, la Caterham Super Seven S3 de « base » manque d’équipements spécifiques pour être une véritable pistarde. Les différentes options existantes peuvent changer l’auto assez notablement et il convient donc de bien faire attention au moment du choix.

Mots clés : Caterham | Seven | CSR 175 | 2 litres | Roadster | Angleterre | Light is Right | CATERHAM | SEVEN CSR 175 | ROADSTER

TOP Poids ! | Concept | Performances | Look | Reprises | Etagement boîte 6 (en option) | Comportement plus facile FLOP Prix | Savoir-faire requis à la limite… | Autobloquant en option | Vie au quotidien (polyvalence)

Pour en savoir plus…
Caterham – Caterham du Guide des Sportives – News Caterham – CaterhamPhotos CaterhamLight is Right.com –

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:
Transmission :
Poids (RPP) :
Freins :
Roues :
Performances :
Caterham
Seven CSR 175
2010
11 CV – 45 995 €
4 cylindres en ligne, 16 soupapes (2 ACT) – 1 999 cm3
175 ch à 7 000 tr/mn (87,54 ch/litre)
188 Nm à 6 000 tr/mn (94,12 Nm/litre)
non
propulsion + BV6 manuelle + autobloquant (option)
575 kilos (3,28 kg/ch)
2 disques ventilés AV et 2 disques pleins AR
jantes alu 15″ + pneus en 195/45 R15 AV et 245/40 R15 AR
0 à 100 km/h en 4″9; 225 km/h, km DA en ND

Textes : Morgan Goupil (Alis Webzine) – Photos : D.R

Caterham Seven CSR 175
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