C’est sous la forme d’une hypercar que se présentera la future Lotus Type 130. Et dans les spécificités, elle sera propulsée uniquement électriquement. Actuellement en cours de développement, Lotus présente au salon de Shanghai quelques esquisses histoire d’appâter les clients potentiels et les fans que nous sommes…
INFINITI Motor Company a annoncé aujourd’hui un plan de restructuration visant à concentrer la marque sur ses marchés les plus porteurs, à savoir l’Amérique du Nord et la Chine, et entraînant son retrait de l’Europe occidentale début 2020. Ce plan de restructuration n’aura aucune incidence sur la poursuite des opérations d’INFINITI en Europe de l’Est, au Moyen-Orient, en Asie et en Océanie, qui continuent de se développer.
Dans le cadre du plan, 2021 verra INFINITI électrifier son portefeuille, cessera d’offrir du diesel et concentrera ses ressources sur ses principales opportunités. La société mettra davantage l’accent sur sa gamme de SUV en Amérique du Nord, introduira cinq nouveaux véhicules en Chine au cours des cinq prochaines années, travaillera à l’amélioration de la qualité des ventes et de la valeur résiduelle, et réalisera davantage de synergies avec Nissan Motor Company. Tout ceci fait partie de la vision d’INFINITI aspirant à devenir l’une des marques leader du segment premium.
Retrait de l’Europe occidentale
En prévision de son retrait prévu de l’Europe occidentale, début 2020, la société s’efforce de trouver des opportunités alternatives pour tous les employés touchés, consulte des représentants des employés chaque fois que nécessaire, et identifie des opportunités de transition et de soutien à la formation le cas échéant. Une fois ce processus terminé, INFINITI travaillera avec ses concessionnaires pour conclure des fins de contrats de concession, en apportant le soutien et les services nécessaires pour assurer une transition en douceur.
Les activités de vente au détail d’INFINITI resteront opérationnelles jusqu’à ce qu’un plan de transition sur mesure soit mis en place visant à garantir la continuation du service après-vente, y compris l’entretien, la maintenance et les réparations sous garantie des véhicules.
Nissan commercialise le 20 décembre, au Japon uniquement, une série limitée à 50 exemplaires de sa supercar. Cette édition spéciale célèbre le partenariat entre le constructeur et Naomi Osaka, vainqueur de l’US Open 2018. La championne de tennis, qui roule en GT-R Nismo, a par ailleurs collaboré avec Nissan pour l’élaboration de ces 50 unités.
Quelques mois après sa victoire en finale de l’US Open en septembre dernier, Naomi Osaka est devenue ambassadrice de Nissan. La jeune joueuse, première Japonaise à remporter un tournoi du Grand Chelem, a choisi de rouler en GT-R Nismo, la version la plus extrême de la supercar Nissan. Afin de célébrer ce partenariat, une série limitée à 50 exemplaires de la Nissan GT-R, est commercialisée ce 20 décembre, uniquement au Japon.
Utilisatrice de la Nissan GT-R au quotidien, Naomi Osaka a participé au choix des spécifications de cette série limitée. Fondée sur la finition Gentleman Edition, elle bénéficie d’un habitacle raffiné, revêtu de cuir semi-aniline dans plusieurs coloris exclusifs : noir et ivoire, noir et fauve ou noir et rouge ambré. S’y ajoute un aileron carbone, et des coloris de carrosserie spécifiques. Les teintes de cette édition spéciale sont, au choix, Ultimate Black Opal, Blanc Lunaire et Noir métallisé. Enfin, une plaque numérotée figure dans le compartiment moteur.
Avec ses 570 ch. -600 pour la version Nismo- et son V6 3,8 l. biturbo, la Nissan GT-R fait figure de référence sur le marché des supercars. Elle constitue un véritable succès mondial à l’échelle de ce segment, puisque plus de 25 000 clients roulent en Nissan GT-R, dont 800 en France.
Outre ses performances, la Nissan GT-R demeure la plus accessible des supercars. Assistance, garantie et convoyage 3 ans inclus, son tarif débute à 99 911 € en France.
Lexus avait créé la sensation au Salon de Détroit (NAIAS), il y a trois ans, avec la première révélation du coupé LC, une voiture incarnant l’ambition créative renouvelée de la marque. L’équipe responsable de son design a depuis exploré d’autres évolutions possibles de la marque. Cette exploration a donné naissance au nouveau concept Lexus LC Cabriolet, une interprétation puissante et spectaculaire d’un roadster décapotable qui a fait ses débuts européens le 5 mars, dans le cadre du Salon automobile de Genève 2019. Lire la suite
Dans la foulée de la nouvelle Corolla lancée en tout début d’année – un modèle salué pour ses lignes dynamiques et son agrément de conduite –, Toyota présente la Corolla GR Sport, une variante plus sportive où l’on devine la passion de TOYOTA GAZOO Racing. Après la Yaris GR Sport dévoilée au dernier Mondial de Paris, ce second modèle viendra étoffer la gamme européenne GR Sport de Toyota.
Cette finition sera disponible sur les versions Corolla 5 portes et break Touring Sports, avec motorisation hybride-électrique 1,8 ou 2,0 litres. Par ses touches sportives originales, elle transpose au coeur du modèle l’esprit GAZOO Racing pour mieux séduire les jeunes et les amateurs de conduite.
Basée sur la finition intermédiaire ou supérieure, la GR Sport se distingue par ses éléments stylistiques, dont une calandre sombre chromée inédite ainsi qu’une jupe, des bas de caisse et un diffuseur arrière spécifiques. S’y ajoutent des jantes alliage 18’’ à face polie exclusives, des vitres arrière surteintées, des antibrouillards, des projecteurs à LED et une couleur de carrosserie spéciale bi-ton grise.
L’habitacle est équipé de sièges type « sport » spécifiques en mi-cuir noir, une sellerie tout cuir étant aussi disponible en option. Enfin, la planche de bord, le volant et le levier de vitesses sont agrémentés de surpiqûres noires et rouges.
La Corolla GR Sport sera commercialisée à partir de janvier 2020.
Alfa Romeo, vainqueur du premier Grand Prix et du premier championnat de l’histoire de la Formule 1, rend hommage à la plus prestigieuse compétition du sport automobile qui compte des millions de fans à travers le monde. La 1000ème course aura lieu dimanche 14 avril en Chine. La longue et passionnante histoire de la Formule 1 a commencé en 1950, lorsque le sport automobile est devenu mondial avec le premier « Championnat du monde de Formule 1 », qui s’est en fait presque exclusivement déroulé sur des circuits européens. La première course a eu lieu dans les virages de Silverstone, le lieu historique du Grand Prix de Grande-Bretagne et devenu depuis lors l’une des pistes les plus importantes de la discipline. C’était le 13 mai, il y a soixante-neuf ans. Le monde du sport automobile a radicalement changé depuis. Deux points communs subsistent pourtant : l’enthousiasme du public et la présence d’Alfa Romeo sur la ligne de départ du premier et du millième Grand Prix. Lire la suite
GP F1 Chine 2019
1. HAMILTON (Mercedes)
2. BOTTAS (Mercedes)
3. VETTEL (Ferrari)
Sur certains marchés extra-européens, les S7 et S7 seront proposées avec une motorisation 2.9 TFSI de 450 ch et 600 Nm pour s’adapter aux préférences et aux profils des conducteurs locaux. Comme le TDI, ces modèles seront équipés du compresseur électrique et du système d’hybridation légère MHEV 48 volts. Mais pas en Europe qui doit se contenter de motorisation TDI…
Peugeot 404 Cabriolet Injection
1962 – 4 cyl. en ligne 8V
85 ch SAE – 160 km/h
1 080 kg
BMW France, partenaire officiel du Circuit de Nevers Magny-Cours depuis 2017, renforce son engagement en organisant pour la première fois le BMW M TOWN Festival. Les 27 et 28 avril prochains, cet événement rassemblera la communauté des passionnés de BMW M autour de nombreuses activités sur circuit et d’animations riches en sensations. À cette occasion, BMW France inaugurera son école de pilotage officielle BMW Driving Experience. Lire la suite
