Maserati Quattroporte 4L7 S

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Maserati Quattroporte 4L7 S
2008 – 8 cyl. en V 32V
430 ch – 280 km/h
1 990 kg

Depuis 2004, la Quattroporte apporte une réponse exotique de Maserati dans le segment très sérieux des berlines de luxe. En 2008, petit facelift bien vu avec l’adoption des feux leds et la calandre inspirée de la GranTurismo. L’habitacle n’évolue que par détails (ergonomie et télématique), tandis c’est sous le capot que cela change. La GranTurismo lui prête son moteur de 4,7 litres 430 ch, tandis que la boîte auto ZF remplace la Cambiocorsa. Et toujours un sacré Lire la suite

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Mercedes-Benz CLS 63 AMG C218

Mercedes-Benz CLS 63 AMG C218
2011 – 8 cyl. en V 32V Biturbo
525 ch – 250 km/h
1 795 kg

Janvier 2011, Mercedes-Benz commercialise en France son CLS 2e génération C218. Enjeu important, car après avoir inauguré la catégorie des « coupés 4 portes » avec un CLS (C219) sculptural, la concurrence a fourbi ses armes (Audi S5 & S8 Sportback, Panamera…). Dans la foulée du CLS « 2 », deux versions de pointe essence sont au programme : le CLS 500 et le CLS 63 AMG. Mais pour ce dernier, bien que son appellation commerciale ne le laisse pas supposer, c’est le nouveau V8 biturbo Lire la suite

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Mercedes-Benz CLS 63 AMG Pack Performance C218

CLS 63 AMG

Mercedes-Benz CLS 63 AMG Pack Performance C218
2011 – V8 32V Turbo
557 ch – 300 km/h
1 795 kg

Chez AMG, depuis quelques années déjà, le pack performance vient donner encore plus de sportivité à des modèles qui semblaient n’en pas manquer pour le commun des mortels. Aussitôt lancé, le CLS 63 AMG 5.5 peut recevoir le pack performance (option P30 à 7 800 €). Extérieurement on reconnaît le CLS 63 AMG Pack Performance avec ses jantes magnésium plus aérées, ses étriers de freins peints en rouge. Pour le Lire la suite

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Porsche Panamera 4S

Porsche Panamera 4S

Porsche Panamera 4S
2009 – 8 cyl. en V 32V
400 ch – 282 km/h
1 860 kg

Après des décennies d’hésitations, Porsche se lance ! La stratégie de diversification se poursuit… La Porsche Panamera 4S se charge de relever un nouveau challenge en berline 4 portes. Un style qui évite la rupture avec la Porsche 911, une élégance difficile à mettre en avant face à celle des concurrentes directes (Mercedes-Benz, Aston Martin, Maserati), mais un caractère Lire la suite

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Maserati Quattroporte GTS

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Maserati Quattroporte GTS
2009 – 8 cyl. en V 32V
440 ch – 285 km/h
1 990 kg

Depuis 2004, la Quattroporte apporte une réponse exotique de Maserati dans le segment très sérieux des berlines de luxe. En 2008, petit facelift bien vu avec l’adoption des feux leds et la calandre inspirée de la GranTurismo. L’habitacle n’évolue que par détails (ergonomie et télématique), tandis c’est sous le capot que cela change. La GranTurismo S prête en 2009 son moteur de 4,7 litres 440 ch, Lire la suite

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Porsche Panamera Turbo

Porsche Panamera Turbo
2009 – 8 cyl. en V 32V Turbo
500 ch – 303 km/h
1 970 kg

Après des décennies d’hésitations, Porsche se lance ! La stratégie de diversification se poursuit… La Porsche Panamera Turbo se charge de relever un nouveau challenge en berline 4 portes. Un style qui évite la rupture avec la Porsche 911, une élégance difficile à mettre en avant face à celle des concurrentes directes (Mercedes-Benz, Aston Martin, Maserati), mais un caractère bien là dès la pédale des gaz Lire la suite

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Porsche Panamera S

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Porsche Panamera S
2009 – 8 cyl. en V 32V
400 ch – 285 km/h
1 770 kg

Après des décennies d’hésitations, Porsche se lance ! La stratégie de diversification se poursuit… La Porsche Panamera Turbo se charge de relever un nouveau challenge en berline 4 portes. Un style qui évite la rupture avec la Porsche 911, une élégance difficile à mettre en avant face à celle des concurrentes directes (Mercedes-Benz, Aston Martin, Maserati), mais un caractère bien là dès la pédale des gaz Lire la suite

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Aston-Martin Rapide

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Aston-Martin Rapide
2010 – 12 cyl. en V 48V
477 ch – 303 km/h
1 950 kg

Nous avions connu les berlines Lagonda dans les années 60, 70 puis 80 et après… plus rien ou presque (quelques variantes berlines et break sur la V8). Sous l’égide de son nouveau patron, David Richards de Prodrive, après un long intermède Ford, Aston Martin respire à pleins poumons et se dote d’une berline Rapide. Pas Lagonda, mais Aston et basée sur une DB9 allongée à 4 portes. La ligne reste toujours aussi séduisante et les places AR plus accessibles mais pas toujours vastes. Le V12 Lire la suite

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BMW M6 GranCoupe

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BMW M6 GranCoupe
2013 – 8 cyl. en V 32V Turbo
560 ch – 305 km/h
1 950 kg

BMW a emboîté le pas de son rival de Stuttgart Mercedes-Benz et son CLS, en imaginant une déclinaison 4 portes à son coupé Série 6. Le résultat est à la hauteur et on peut apprécier une ligne élancée, mais sportive qui redonne des couleurs à des berlines souvent malmenées sur le marché. Panamera, Quattroporte, CLS… désormais BMW décoche sa M6 GranCoupé pour contrer l’offensive de ses rivales directes avec un V8 biturbo déjà vu sous le capot de la M5 et des performances à couper le souffle. Les deux doubles sorties d’échappement et les grosses jantes de 20 pouces mettent la puce Lire la suite

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