Archives du mot-clé GT

L’Alpine A110 élue Performance Car de l’année par Top Gear

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L’Alpine A110 Mk2 a remporté le titre de Performance Car de l’année par le magazine Top Gear face à 13 rivales, toutes des voitures de sport. C’est sur le circuit de Charade (Près de Clermont Ferrand en Auvergne) que les journalistes du magazine Top Gear ont confronté les 13 protagonistes. Mais les tests se sont également déroulés sur des distances de 400 miles à travers la France pour arriver au circuit. Face à l’Alpine, différents modèles variés et très sportifs comme les Bugatti Chiron, Ferrari 488 Pista, Porsche 911 GT2 RS et la McLaren 600LT sont présents. C’est avant tout le toucher de route, l’équilibre de comportement et la conception générale qui a fait mouche auprès des journalistes de Top Gear.

Porsche 911 GT3 RS 991 FL

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Porsche 911 GT3 RS 991 FL
2018 – 6 cyl. à plat (Flat 6) 24V
520 ch – 312 km/h
1 430 kg

GT3, GT2 RS… et maintenant GT3 RS ! Porsche sonne la charge et termine en 2018 de décliner une gamme 991 Faceliftée complète pour les track-days en fonction de votre talent, vos humeurs et votre budget (forcément très élevé !). Pour ceux qui pourraient s’interroger du bienfondé d’une telle dispersion, le marché répond néanmoins présent et les différentes versions et évolutions s’écoulent très rapidement en série limitée. La Porsche 911 GT3 RS 991 FL s’insère donc à merveille entre la GT3 plus accessible et conciliante en usage routier et la terrifiante GT2 RS qui vient se porter au niveau des track-days immatriculées les plus performantes de la planète (488 Pista, 720 S, Huracan Performante…). Côté look, difficile de dire que la GT3 RS est belle, tant son esthétique s’est déformée pour privilégier les nécessités techniques et aérodynamiques. Depuis la présentation de la 991 GT2 RS, pas de surprises puisque ce sont presque des sœurs siamoises à l’exception de son bouclier avant dont les entrées d’air sont moins proéminentes et dont les contours sont plus travaillés (vous avez dit torturés ?). Avec des voies plus large que la GT3 (+2,8 cm), et un aileron sans commune mesure, la Porsche 911 GT3 RS type 991 FL profite de 416 kilos d’appuis à 300 km/h (340 kilos pour la GT2 RS et 155 kilos pour la 991 GT3 FL). Une véritable Lire la suite →

Nouvelle Mercedes-Benz AMG GT 4 portes Edition 1

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A l’occasion du lancement du nouveau modèle AMG GT Coupé 4 portes à la fin de l’automne 2018, Mercedes-AMG propose l’Edition 1 sur une période limitée de douze mois. Cette série limitée souligne le côté sportif de l’extérieur, renforce le caractère haut de gamme de l’intérieur et offre encore plus d’exclusivité et de potentiel de différenciation. Le Pack Aérodynamique AMG et le pelliculage mettent en valeur la proximité du plus jeune membre de la famille AMG GT avec le sport automobile. En liaison avec les jantes forgées AMG 21″ à branches en Y, la peinture gris graphite magno designo, blanc diamant bright designo ou gris graphite métallisé attire immédiatement tous les regards. Lire la suite →

Nouvelle Bentley Continental GT Mk3 récompensée en Allemagne aux German Design Award

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La toute nouvelle Bentley Continental GT a remporté l’or dans deux catégories clés du prestigieux German Design Award, l’un des prix de design les plus réputés du monde. Les titres des catégories du meilleur extérieur premium et du meilleur intérieur ont été décernés par un jury d’experts indépendants à cette voiture de grand tourisme de luxe. Imaginée, conçue et fabriquée à la main en Grande-Bretagne, la Continental GT de troisième génération a été internationalement saluée dès son lancement. En mêlant le raffinement et les performances à une attention aux détails et une vision artistique extraordinaires, elle incarne l’essence même de la marque Bentley. Lire la suite →

Lexus LC 500

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Lexus LC 500
2017 – 8 cyl. en V 32V
477 ch – 270 km/h
1 935 kg

A Detroit en 2012, Lexus dévoile alors au public un concept car LF-LC qui marque autant les esprits que les rétines par un design époustouflant. Quatre ans plus tard, Lexus va au bout de la démarche et présente la version définitive de son concept car : la Lexus LC 500. Toujours présenté à Detroit en février 2016, l’inédit coupé japonais fait ses premiers tours de roue en Europe quelques mois plus tard. La force première de la LC 500 est évidemment son design aussi original que moderne et élégant. Un véritable vent de fraîcheur dans un milieu dominé par les ténors allemands (Audi, BMW et Mercedes-Benz) qui ne prennent aucun risque au point de rester trop conventionnel. Et pour une fois, Lexus a laissé dans ses tiroirs ses coups de crayon les plus grossiers. Exit les optiques au dessin tarabiscoté, ou encore des plis de carrosserie incompréhensible. Originalité et élégance ont dicté le résultat final, dont aurait bien fait de s’inspirer le coupé RC F… La face avant du LC 500 arbore une interprétation puissante de la calandre identitaire trapézoïdale Lexus et de nouveaux blocs optiques à triple DEL spécialement conçus pour abriter l’un des projecteurs les plus fins du marché. Le profil athlétique se caractérise par une ligne de Lire la suite →

Lamborghini Huracan Performante

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Lamborghini Huracan Performante
2017 – V10 40V
640 ch – 325 km/h
1 382 kg

Chez Lamborghini on ne craint personne avec sa Huracan Performante et encore moins les ténors des trackdays dans le monde en ébullition des Grand Tourisme radicales. Ferrari, Porsche, McLaren, Mercedes-Benz et Audi se disputent le Saint Graal avec juge de paix le chronomètre sur un tour du Nürburgring. Et sur ce dernier point, la Lamborghini Huracan Performante frappe fort avec un tour en 6’52’’01 (4 secondes de mieux qu’une Porsche 911 GT3 RS 991 FL !). Une véritable claque de la part de la GT de Sant’Agata qui a été sacrément revue et optimisée pour l’occasion. Si la plastique très spectaculaire et agressive de la Huracan est évidemment conservée, de nombreux détails et artifices sont inédits pour se mettre au service de la performance et l’efficacité. On remarque d’emblée l’aileron arrière fixe qui avec le reste du dispositif aéro procure 350 kilos d’appui à 300 km/h (750% e plus que la Huracan standard). La Lamborghini Huracan Performante est dotée d’éléments actifs qui permettent de faire varier l’appui aérodynamique ou de favoriser l’écoulement de l’air. Ceux-ci sont réunis sous la bannière Aerodinamica Lamborghini Lire la suite →

Les 50 ans de l’Opel GT sur la route 66

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Venus de contrées parfois lointaines, Australie, Belgique ou même des Philippines. plus de deux douzaines d’amateurs d’Opel GT se sont retrouvés pour un road trip dans le sud-ouest des Etats-Unis afin de célébrer le 50ème anniversaire de l’emblématique voiture de sport. Plus de 70% des 103.463 voitures produites ont été immatriculées aux Etats-Unis, où encore aujourd’hui la GT possède un fan-club extrêmement fourni. Lire la suite →

Nouvelle Lexus LC Yellow Edition

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L’éblouissant nouveau Lexus LC Yellow Edition est prêt pour le démarrage de sa production. Ce nouveau-venu dans la gamme LC signale immédiatement sa présence par une teinte extérieure audacieuse et étincelante qui met en valeur son puissant design déjà primé et fait tourner toutes les têtes. Rien d’étonnant à ce que cette carrosserie Jaune Solaire ne se trouve pas partout. Un coupé porte-drapeau de la marque Lexus mérite quelque chose de plus exclusif. Lire la suite →

Nouvelle Honda NSX Mk2 2019

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Honda a annoncé un éventail d’améliorations pour la NSX 2019, visant à rendre cette supercar hybride révolutionnaire encore plus agréable à conduire au quotidien et encore plus gratifiante sur les circuits. L’accent a été porté sur l’amélioration de la dynamique exceptionnelle de cette voiture, tout en préservant sa grande ergonomie au quotidien. Honda a équipé la NSX 2019 de barres de stabilisation avant et arrière plus larges, qui renforcent la rigidité de 26 % à l’avant, et de 19 % à l’arrière. Les moyeux arrière et les douilles de bras de suspension ont également gagné en rigidité, améliorant la réactivité au travers du châssis. Lire la suite →

Nouvelle Audi PB18 e-tron devoilée en première mondiale à Pebble Beach

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Pour la première fois, Audi présente une étude de conception à l’occasion de la Pebble Beach Automotive Week à Monterey (Californie). L’Audi PB18 e-tron 100 % électrique se dessine comme une vision radicale de la supercar de demain. Large et plate, visiblement inspirée par la soufflerie et le circuit, sa simple présence exprime déjà une propension à repousser les limites. Son concept et ses lignes exaltantes ont vu le jour dans le nouveau studio de design Audi dans la ville californienne de Malibu, où la marque modernise constamment son design, le regard tourné vers l’avenir. Le concept technique du PB18 e-tron bénéficie des années d’expérience en course d’Audi, victorieuse à de multiples reprises au Mans. Quant à la mise en œuvre, elle a été confiée aux experts d’Audi Sport GmbH, la filiale haute performance de la marque. La dénomination abrégée « PB18 e-tron » fait référence à Pebble Beach, lieu de la première, mais aussi aux gènes technologiques et techniques que ce concept partage avec l’Audi R18 e-tron, voiture de course LMP1 couronnée de succès.

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