Porsche 911 2L4 S série E/F
1971 – 6 cyl. Flat 6 12V
190 ch – 230 km/h
1 075 kg

Porsche 911 2L4 S série E/F
1971 – 6 cyl. Flat 6 12V
190 ch – 230 km/h
1 075 kg
Caterham a annoncé l’ouverture d’une toute nouvelle usine et d’un nouveau siège social dans le courant de l’année, à l’occasion de la célébration de son 50e anniversaire.
Toujours situé à Dartford, dans le Kent, le nouveau bâtiment ultramoderne accueillera les équipes de production, d’ingénierie, de sport automobile et commerciales de Caterham.
L’investissement de plusieurs millions de livres des propriétaires VT Holdings – l’un des plus grands groupes de distribution du Japon – permettra à Caterham d’augmenter sa capacité de production de 50 %, ce qui signifie qu’environ 750 unités pourraient être construites chaque année. Lire la suite
Maserati est de retour pour faire équipe avec les stars du tennis international lors du Rolex Monte-Carlo Masters 2023, qui se tiendra du 8 au 16 avril sur la terre battue de la Principauté de Monaco. Pour cet événement tant attendu, qui attire chaque année un public de fans et d’amoureux du glamour sur les gradins ensoleillés de Monaco, la Maison du Trident a décidé de mettre les petits plats dans les grands et de présenter sa dernière création.
La nouvelle GranTurismo sera l’interprète idéale de l’inimitable « Italian luxury performance » qui a toujours caractérisé les voitures de la marque de Modène. La star du spectacle en dehors du terrain sera exposée dans la version Trofeo avec un moteur à combustion interne, et dans la version innovante entièrement électrique, la GranTurismo Folgore. Lire la suite
La Renault R5 Turbo 3E E-Tech 100% électrique a été couronnée « Meilleur véhicule électrique rétro » lors des Top Gear Electric Awards 2023, après avoir inspiré les juges par son caractère de supercar et son expérience de conduite électrisante.
Cette année, alors que les challengers ne manquaient pas, les juges de Top Gear recherchaient quelque chose d’un peu différent. Au-delà de notions simples telles que la valeur ou l’autonomie, le panel de journalistes et d’essayeurs expérimentés tenait à récompenser les candidats qui faisaient réellement avancer le jeu. C’est ce qu’ils ont trouvé avec la R5 Turbo 3E.
« La Turbo 3E n’est pas seulement une véritable célébration de ce qui a précédé, mais elle a plus d’assurance et d’assurance qu’une supercar. Elle est également plus engageante que presque tous les autres véhicules électriques que nous avons conduits », a déclaré Ollie Marriage, responsable des essais automobiles chez Top Gear. Lire la suite
Seat Ibiza SXI
1988 – 4 cyl. 8V
100 ch – 184 km/h
925 kg
La T.33 Spider de Gordon Murray Automotive associe le magnifique design intemporel de la T.33 à une expérience de conduite encore plus immersive et captivante. Avec deux panneaux de toit amovibles, une lunette arrière déployable et le V12 Cosworth GMA.2 atmosphérique derrière l’habitacle, il n’y a pas d’autre supercar comme elle. Développée parallèlement à la T.33 et partageant la même construction monocoque ultralégère en fibre de carbone, la T.33 Spider a été méticuleusement conçue pour offrir l’exceptionnelle rigidité en torsion nécessaire à une conduite, une maniabilité et une agilité remarquables, sans ajouter de poids inutile. En atteignant tous ces objectifs et en adhérant aux sept principes fondamentaux de la GMA, le T.33 Spider établit une nouvelle référence pour les supercars ouvertes. Lire la suite
Exactement 70 ans après la présentation de la Corvette au Motorama de New York, Chevrolet revient pour présenter la toute première Corvette électrifiée, dotée d’une transmission intégrale et d’un puissant V8 6,2 litres LT2 Small Block, la 2024 E-Ray. « En 1953, la réaction enthousiaste au concept de la Chevrolet Corvette a donné le coup d’envoi de sept décennies de passion, de performance et d’ingéniosité américaine », a déclaré Mark Reuss, président de General Motors. « L’E-Ray, en tant que première Corvette électrifiée à transmission intégrale, va encore plus loin et élargit la promesse de ce que la Corvette peut offrir ». Lire la suite
Après neuf années de succès sur le marché, avec des centaines de milliers d’exemplaires vendus, la sixième génération de Chevrolet Camaro prendra sa retraite à la fin de l’année modèle 2024.Les dernières Camaro de sixième génération sortiront de la chaîne de montage de l’usine de Lansing Grand River Assembly Plant dans le Michigan en janvier 2024.
Disponible en coupé et en cabriolet à toit souple, cette dernière génération de Camaro est connue pour ses qualités athlétiques et son sang-froid. Le contrôle magnétique de la suspension est devenu disponible sur la Camaro SS de la sixième génération et les packs 1LE axés sur la piste ont proliféré à tous les niveaux de la gamme pour la première fois. Le nec plus ultra des Camaro homologuées pour la piste, la ZL1 1LE de 650 chevaux, a réalisé le temps le plus rapide de toutes les Camaro sur le Milford Road Course de GM, au Milford Proving Ground de la société dans le Michigan.
Qu’il s’agisse de récompenses pour ses performances sur route ou de victoires et de championnats sur les circuits du monde entier, la Camaro a démontré la capacité de Chevrolet à gagner dans les environnements les plus exigeants.
« Alors que nous nous préparons à dire au revoir à la génération actuelle de Camaro, il est difficile d’exprimer notre gratitude à tous les clients de la Camaro, à tous les employés de la chaîne de montage de la Camaro et à tous les fans de course « , a déclaré Scott Bell, vice-président de Global Chevrolet. « Bien que nous n’annoncions pas de successeur immédiat aujourd’hui, soyez assurés que ce n’est pas la fin de l’histoire de la Camaro.
Chevrolet célébrera cette marque de fabrique historique avec l’ajout du pack Collector’s Edition sur les Camaro RS et SS 2024, et sur un nombre limité de véhicules équipés de la ZL1 disponibles en Amérique du Nord. L’édition Collector rend hommage à la Camaro, en ressuscitant des liens qui remontent au développement de la première génération de Camaro dans les années 1960, notamment le nom de code initial du programme : Panther.
De plus amples informations sur la gamme Camaro 2024 et le pack Collector’s Edition seront disponibles à l’approche du début des commandes cet été.
Depuis la création de Louis Chevrolet, la performance a toujours été et restera une partie intégrante de l’ADN de Chevrolet. De la Corvette au Colorado et au Silverado ZR2, en passant par le Tahoe RST et le Blazer EV SS1, la marque continuera à proposer une gamme de véhicules exaltants pour la rue, la piste et le tout-terrain.
Sports mécaniques
Chevrolet fait campagne pour la sixième génération de Camaro dans diverses séries, notamment NASCAR, IMSA, SRO, NHRA et le championnat Supercars. La Camaro continuera à concourir sur circuit, en travaillant avec les organismes de sanction des sports mécaniques pour assurer la présence de Chevrolet dans les courses à l’avenir.
« Les produits Chevrolet et nos relations avec nos clients bénéficient des sports mécaniques « , a déclaré Jim Campbell, vice-président de Chevrolet U.S. pour la performance et les sports mécaniques. « Notre objectif est de continuer à concourir et à gagner aux plus hauts niveaux de la course automobile.
La nouvelle Maserati GranTurismo sera le héros du Trident à la Semaine du design de Milan 2023, une célébration internationale annuelle du design qui attire l’un des publics les plus cosmopolites et kaléidoscopiques au monde. Un événement incontournable pour ceux qui ont fait du design le plus raffiné, le plus beau et le plus essentiel leur marque de fabrique, et pour ceux qui, comme Maserati, peuvent compter parmi leurs produits une icône intemporelle, la première voiture que la marque ait jamais fabriquée et qui existe également en version 100 % électrique.
Trois GranTurismo One Off originales du programme Maserati Fuoriserie seront réparties entre réel et virtuel, tandis que la GranTurismo Launch Edition PrimaSerie 75th Anniversary – créée exclusivement pour ce jalon – ajoutera une touche d’exclusivité supplémentaire à la sélection conçue pour mettre en valeur la voiture de sport longue distance par excellence. Lire la suite
Partageant l’ADN de la toute nouvelle Ford Mustang 2024 de septième génération, Ford, Vaughn Gittin Jr. et RTR Vehicles dévoilent aujourd’hui les nouvelles Mustangs de compétition Formula Drift Spec 5-FD. Le double champion de Formula Drift, Vaughn Gittin Jr. annonce également son retour dans le sport après une année d’absence.
« Nous nous sommes inspirés du style, de la technologie et de la progression générale de la toute nouvelle Mustang pour développer nos nouveaux Mustang RTR pour la Formula Drift. Le résultat est la Mustang RTR la plus belle et la plus performante que nous ayons jamais créée, et elle est tellement amusante à piloter ! »
-Vaughn Gittin Jr.
Travaillant en parallèle avec Ford, RTR a développé non pas une, mais trois Mustang RTR Spec 5-FD avec des extérieurs entièrement nouveaux basés sur la Mustang de série.
La toute nouvelle Mustang drift de Gittin arbore une livrée hors du commun, inspirée de photographies du télescope spatial James Webb.
Les autres améliorations apportées à la compétition comprennent une puissance de plus de 1 300 chevaux et une suspension améliorée. Il s’agit de l’évolution la plus importante de la Mustang de Formula Drift depuis des années, qui sera pilotée par certains des plus grands pilotes de drift de la planète au sein de l’équipe de drift de RTR Vehicles, notamment Vaughn Gittin Jr, Chelsea DeNofa, Adam LZ et le nouveau membre de l’équipe, le triple champion James Deane. Lire la suite