Opel Adam S : sport et luxe

La gamme Opel ADAM s’est rapidement imposée comme un best-seller sur le segment des mini citadines lifestyle, en s’enorgueillissant de plus de 120.000 ventes depuis le lancement commercial du début 2013. La sortie de la nouvelle Opel ADAM S des chaines de l’usine d’Eisenach, en Allemagne, marquera la naissance d’une autre étoile qui va permettre la poursuite du succès du modèle. Elle s’adressera à une clientèle qui recherche une petite citadine de seulement 3,70 mètres de long, agile en ville, mais qui fasse preuve d’assez de punch pour s’échapper de la jungle urbaine et s’encanailler sur les petites routes de campagne sinueuses. La nouvelle Opel ADAM S possède toutes ces qualités. Cette séduisante petite bombe survitaminée est dotée d’un nouveau moteur 1,4 litre Turbo ECOTEC 110 kW/150 ch disposant d’un sacré répondant, d’un châssis aux réglages spécifiques, d’une direction directe incisive, d’un freinage haute performance signé OPC et d’un système ESP Lire la suite

Porsche 911 Turbo S Cabriolet 997

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet 997
2010 – Flat 6 24V Turbo
530 ch – 315 km/h
1 660 kg

Avec la Porsche 911 Turbo, Porsche porte sa mythique sportive toujours plus haut à chaque génération. Dernières nouveautés en date, le constructeur de Zuffenhausen a doté son égérie de l’injection directe et de sa boîte à double embrayage PDK. Et comme si cela ne suffisait pas, une version Turbo S plus ultime encore voit le jour avec une poignée de 30 ch supplémentaires. Mais est-ce suffisant pour faire une nette différence, lorsque dans la Lire la suite

Mercedes-Benz C450 4Matic AMG

Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC, (BR 205), 2015Driving Performance – la promesse formulée par la marque AMG et les spécificités des modèles signés par le préparateur sont désormais accessibles à une clientèle élargie. Avec la nouvelle C 450 AMG 4MATIC, la marque de Mercedes-Benz spécialisée dans les voitures sportives hautes performances étoffe en effet sa gamme de nouveaux modèles sport. Modèle d’accès très séduisant à la sphère AMG, la C 450 AMG 4MATIC associe un moteur V6 biturbo de 3,0 l mobilisant 270 kW (367 ch), une transmission intégrale permanente Performance et une technologie de train de roulement sophistiquée empruntée à la Mercedes-AMG C 63. Résultat : elle incarne la « Driving Performance » AMG: des sensations sportives hors du commun et une émotion propre à la marque. Décliné en version berline et break, le nouveau modèle sport AMG renforce encore l’attrait de Lire la suite

Volkswagen Scirocco Sport Edition

volkswagen-scirocco-sport-edition-2015Volkswagen lance la série limitée Sirocco ‘SPORT EDITION’. Le Volkswagen Sirocco renforce ses équipements avec une série limitée SPORT EDITION disponible au même prix que la version Sportline. Basée sur la finition Sportline, cette nouvelle série limitée offre un avantage équipement de 2400€. Lire la suite

BMW M5 3L8 E34

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BMW M5 3L8 E34
1992 – 6 cyl. en ligne 24V
340 ch – 250 km/h
1 724 kg

Depuis 1989, la M5 E34 se jouait de la concurrence. Mais depuis, cela attaque de tous les côtés entre la Mercedes-Benz 500E W124 et son goulu V8, ou pire, la petite sœur M3 et son 6 en ligne de 3 litres qui met le feu. Pas de panique à Münich, puisque la M5 évolue mécaniquement sans perdre son âme. Seuls signes extérieurs marquants, les nouvelles jantes de 17 pouces communes avec Lire la suite

Mercedes-Benz CLS 63 AMG Pack Performance C218

CLS 63 AMG

Mercedes-Benz CLS 63 AMG Pack Performance C218
2011 – V8 32V Turbo
557 ch – 300 km/h
1 795 kg

Chez AMG, depuis quelques années déjà, le pack performance vient donner encore plus de sportivité à des modèles qui semblaient n’en pas manquer pour le commun des mortels. Aussitôt lancé, le CLS 63 AMG 5.5 peut recevoir le pack performance (option P30 à 7 800 €). Extérieurement on reconnaît le CLS 63 AMG Pack Performance avec ses jantes magnésium plus aérées, ses étriers de freins peints en rouge. Pour le Lire la suite

Porsche 911 GT3 3L8 Phase 2 997

Porsche 911 GT3 3L8 997

Porsche 911 GT3 3L8 Phase 2 997
2009 – 6 cyl. à plat (Flat 6) 24V
435 ch – 312 km/h
1 395 kg

Chez Porsche, la 911 GT3 est devenue la GT typée circuit mais homologuée pour un usage quotidien. Toujours plus performante, toujours plus efficace et toujours plus précise, cette mouture de GT3 se dispense toujours de l’injection directe et de la boîte PDK, mais gagne en cylindrée et en puissance pour exploser toujours plus les chronos. Reste que Lire la suite

BMW M6 Coupé facelift

bmw-m6-coupe-2015-14Avec la nouvelle BMW M6 Coupé, la nouvelle BMW M6 Gran Coupé et la nouvelle BMW M6 Cabriolet, la société BMW M GmbH illustre une fois de plus qu’elle revendique la position de leader du segment des automobiles de luxe hautes performances. Affichant un équilibre parfait entre puissance, efficience, agilité, confort et luxe, typique de M, les devancières avaient déjà marqué leur époque. La nouvelle BMW M6 Coupé, la Lire la suite

Porsche Cayman GTS 981

porsche cayman gts 981

Porsche Cayman GTS 981
2010 – 6 cyl. à plat (Flat 6)
340 ch – 283 km/h
1 345 kg

D’aucun se contenterait déjà de la Cayman S « classique ». Mais Porsche connaît bien ses clients et ses fans et va plus loin en 2014 avec la Porsche Cayman GTS. Si le look évolue peu, c’est avant tout la présentation qui est plus spécifique, des jantes de 20 pouces de série, une assiette abaissée et une compacité qui reste la signature de la Porsche Cayman. Une fois de plus on se demande ce qui reste à la Porsche 911 avec toutes les qualités que déploie Porsche dans son Cayman GTS, à commencer par ce faux air de Porsche 918 Hybride. Plus Lire la suite

Transmission intégrale Ford Focus 3 RS

FordFocusRS_01L’innovante transmission intégrale de Ford Performance avec vecteur de couple dynamique combine des capacités d’adhérence et de traction exceptionnelles. avec une agilité et un degré de vitesse inégalés dans les virages, La Ford Focus RS procure une tenue de route et un plaisir de conduite jamais atteints. Le système de traction intégrale a été réglé pour offrir une adhérence exceptionnelle – avec une accélération latérale supérieure à 1g – tout en garantissant un niveau de vitesse dans les virages et un degré d’accélération en sortie de courbe de premier plan. Le transfert de couple a pour effet de “conduire” la voiture dans le virage et d’assurer une meilleure stabilité en éliminant pratiquement le sous-virage. Lire la suite