GP F1 Melbourne 2017 – 26 mars

GP AUSTRALIA F1/2017

GP F1 Melbourne (2017)
1. VETTEL (Ferrari)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. BOTTAS (Mercedes)

C’est reparti ! La saison de Formule 1 2017 est lancée avec en prime un règlement revu de fond en comble : les voitures sont dotées d’une aérodynamique modifiée, tandis que le plus spectaculaire est la largeur hors tout plus conséquente en raison de pneumatiques beaucoup plus larges. Un petit air d’Indy Car ?… Toujours est-il que cette nouveauté confère des vitesses de passage en courbe beaucoup plus conséquentes et une exigence physique pour les pilotes bien plus marquée. Cela passe plus vite en courbe (grip en progrès), on doit freiner plus fort et le pilote doit réagir plus vite et plus finement. Et lorsque les autos décrochent, c’est plus brutal et soudain, comme a pu le constater l’infortuné Palmer au volant de sa Renault F1. Dans les petits rebondissements on notera Antonio Giovinazzi qui remplace au pied levé Pascal Werhlein qui se trouve pas encore au top physiquement pour supporter sur la durée d’un GP le pilotage des nouvelles monoplaces. Les qualifications se déroulent sans surprises. Sauber monopolise le fond de grille tandis que chez Renault, McLaren, Haas, Force India on joue à 50% de réussite pour l’atteinte en Q2. Et puis en Q3, Romain Grosjean (Haas) et Massa (Williams) joue les invités en 6e et 7e positions tandis que les ténors (Ferrari et Mercedes) se bagarrent pour truster les premières places. A ce petit jeu, si Sebastian Vettel (Ferrari), particulièrement en forme, bouscule Lewis Hamilton (Mercedes), c’est finalement ce dernier qui prend la pole position. En deuxième ligne, Bottas (Mercedes) et Raikonnen (Ferrari) sont aux aguets. A noter les Toro Rosso particulièrement véloces en plus d’être les plus jolies monoplaces du plateau à notre goût. Verstappen après avoir testé le gazon dans les essais libres, en se plaçant 5e confirme tout son talent, alors que Ricciardo sur ses terres semble bien malchanceux avec une 10e place sur la 5e ligne. Lire la suite

Musée Automobile de Reims Champagne

musee-automobile-reims-54La ville de Reims est connue avant tout pour ses Champagnes et sa cathédrale. Mais même les amateurs éclairés savent-ils pour autant qu’à une heure de route depuis la sortie de Paris, Reims offre également au visiteur son Musée Automobile ? Initialement créé pour exposer et abriter les créations du designers Philippe Charbonneau, le Musée Automobile de Reims a su évoluer pour diversifier sa collection constituée de véhicules qui lui appartiennent mais également de véhicules prêtés par des collectionneurs. Et par rapport aux débuts du musée assez « roots » (qui a dit « Sunbeam » !) et vieillot, de nombreux aménagements ont été réalisés. Lire la suite

Saab 900 S Cabriolet

Saab 900 S Cabriolet
1992 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
145 ch – 190 km/h
1 340 kg

Depuis 1986, Saab a « découpé » sa version 900 2 portes avec beaucoup de réussite. D’ailleurs, dans les premières années de production, Saab annonçait alors douze mois de délais de livraison. En plus de la version Turbo 16S de 185 ch, Saab proposait en entrée de gamme une version atmosphérique « i16 » trop placide pour convaincre. Il faut dire que le poids par rapport au coupé dont le cabriolet dérive a pris près de 100 kilos de plus… La Saab 900 S Cabriolet adopte un turbo basse pression pour une conduite améliorée et s’offre désormais en ticket d’entrée du plein air de Trollhättan. Ou doit-on écrire de Valmet (Finlande) puisque c’est chez ce spécialiste que sont assemblées les Saab 900 Cabriolets. La Saab 900 S Cabriolet conserve intacte la ligne inchangée depuis 1987. La face avant est large et inclinée avec au centre la calandre maison, conférant ainsi un faciès reconnaissable entre tous. Le parebrise est légèrement plus incliné que sur le coupé mais paraît toujours très droit. Capote en place, l’intégration est parfaite et harmonieuse. Une fois repliée et (presque) totalement Lire la suite

Nouvelle Lotus Elise 220 Sprint

lotus-elise-220-sprint-5Plus évoluée, plus dynamique et encore plus légère, la légendaire Lotus Elise bénéficie d’une évolution importante avant de faire son entrée sur les showrooms au printemps. Occupant une place de choix au sein de cette évolution de gamme, la nouvelle Elise Sprint incarne l’esprit Lotus et profite des dernières évolutions d’une ingénierie efficace pour s’imposer comme une référence, sous les 800 kg. Avec ses équipements de réduction de poids de série et sa nouvelle esthétique caractéristique de la gamme Elise, Lire la suite

Ventes aux enchères Osenat Fontainebleau 19 mars 2017

ventes-aux-encheres-osenat-fontainbleau-2017-03-19-67Le milieu des ventes aux enchères vous semble obscur ? Inaccessible ? Pourtant, il vous suffit de prendre vos dispositions et déjà d’y aller en simple spectateur. Et quoi de mieux que la vente aux enchères de l’étude Osenat à Fontainebleau, bien connue des amateurs du genre pour un baptême du feu. Première étape, repérer sur les sites internet les dates des ventes aux enchères, et également apprécier les automobiles à vendre. Généralement, des automobiles anciennes, mais également des motos et des objets et pièces détachées sont à vendre. Dans la vente du jour à Fontainebleau ce 19 mars 2017, le collectionneur pouvait se laisser tenter par des mascottes de radiateur, des objets d’art, des plaques émaillées ou des pièces détachées auto et moto en lot ou au détail. Puis, après avoir passé les lots divers et les motos, c’est le tour des automobiles anciennes présentes au catalogue Osenat… Lire la suite

Nouvelle Abarth 695 XSR Yamaha Limited Edition à Genève

abarth-695-XSR-Yamaha-Limited-Edition-5Pour la troisième année consécutive, Abarth sera le sponsor et le fournisseur officiel des voitures de l’équipe de course usine Yamaha, équipe qui participera au Championnat du Monde 2017 FIM MotoGP. Yamaha et Abarth partagent les mêmes valeurs, l’esprit sportif et le désir d’excellence qui composent l’ADN de la marque au Scorpion et des stars des motos de course. Dans le sillage de la sensationnelle Abarth 595 Yamaha Factory Racing et de la 695 Biposto Yamaha Factory Racing, arrive la nouvelle série spéciale Abarth 695 Yamaha XSR Limited Edition disponibles uniquement en livrée gris Pista. Cette nouvelle version célèbre la naissance de la XSR Yamaha 900 Abarth, première moto exclusive, Lire la suite

Circuit de Reims-Gueux

circuit-de-reims-gueux-19Louis Rosier au volant de sa Talbot Lago T26 de Grand Prix semble intouchable pour cette année 1949. Sur le circuit rapide de Reims, il mène la course en tête et va franchir la ligne d’arrivée sous le drapeau à damiers. Depuis 1926, Reims accueille sur son circuit routier les courses de Grand Prix et d’endurance. Un tracé qui évoluera au fil des années, évitant même la commune de Gueux avec un décroché. De 1959 à 1966, le championnat officiel de Formule 1 ne manquera pas de venir 14 fois. Une belle occasion pour le public rémois de profiter des victoires de pilotes de renom et de monoplaces qui font rêver les foules : Ferrari, Mercedes, Cooper-Climax, Lotus, Gordini, Brabham, Honda… Et les plus grands Lire la suite

Nouvelle Abarth 124 Spider Scorpione à Genève

abarth-124-spider-scorpione-2Le nouvel Abarth 124 spider est un roadster amusant, différent, destiné à devenir une icône du plaisir de conduire et stimulant pour tous ceux qui prendront le volant. Développé avec la Squadra Corse Abarth, il offre le look dynamique et le plaisir de conduire d’un vrai roadster. Il est équipé d’un différentiel autobloquant de série. Pour garantir un niveau optimal de maniabilité et améliorer la qualité de la conduite, les poids sont centrés entre les essieux et le moteur est placé derrière l’essieu avant. La voiture est équipée de mécanismes sophistiqués et des matériaux spéciaux permettant de réduire le poids à seulement 1 060 kilos. Le rapport poids- puissance de 6,2 kg/ch est Lire la suite

Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet A124

Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet A124
1992 – 6 en ligne 24V
220 ch – 230 km/h
1 710 kg

Depuis 1987, Mercedes-Benz gratifie sa série W124 dérivé de la classique mais néanmoins moderne berline E un coupé CE dont le pavillon sublime la ligne originelle, sans encadrement de porte. Il aura fallu attendre 1992 pour qu’un dérivé cabriolet voie le jour. Mais le résultat valait la peine de quelques années de patience ! Pas d’arceau, pas d’artifices disgracieux ne viennent altérer la ligne pure et très classique de la Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet A124. Avec 4,7 mètres de long, ce cabriolet aux quatre vraies places produit à Stuttgart étire sa ligne à l’envie décapoté, mais conserve toute sa tenue une fois son couvre-chef remis en place. Un résultat à souligner, qui conjugue élégance mais aussi efficacité aérodynamique puisque le Cx de 0,33 reste très acceptable (0,31 pour le coupé). Pour le reste, la proue est désormais bien connue promenant sa calandre maison surplombée de son étoile. La poupe adopte les feux arrière striés antisalissure du coupé. Posée sur des Lire la suite

Nouvelle AMG Futur Performance Concept Car Genève

AMG Future Performance: Sportwagen-Marke präsentiert Hybrid-Showcar: Mercedes-AMG GT Concept – Driving Performance der ZukunftA l’occasion de son cinquantenaire, Mercedes-AMG fête cette année non seulement un passé et un présent couronnés de succès, mais se tourne surtout vers l’avenir. Avec le show car Mercedes-AMG GT Concept, la marque de voitures hautes performances et de sport laisse entrevoir les concepts d’entraînement alternatifs qu’elle compte développer. De plus, ce coupé quatre portes annonce l’agrandissement de la famille AMG GT. En effet, après le SLS AMG et l’AMG GT, il s’agit de la troisième série à être développée intégralement au siège de l’entreprise à Affalterbach. La désignation et les principaux éléments de design à l’avant et à l’arrière dévoilent au premier coup d’œil l’appartenance à la Lire la suite