Mercedes-Benz 450 SEL 6L9 W116
1975 – V8 16V
286 ch – 225 km/h
1 935 kg

Mercedes-Benz 450 SEL 6L9 W116
1975 – V8 16V
286 ch – 225 km/h
1 935 kg
Mercedes-AMG continue d’élargir son programme de course pour les clients : lors de la saison 2023, un modèle GT2 viendra compléter la flotte des voitures GT3 et GT4 d’Affalterbach, qui connaissent un grand succès. La nouvelle Mercedes-AMG GT2 est la voiture de course homologuée la plus puissante des douze années d’histoire du programme de sport client. La GT2 offre le niveau de sécurité extrêmement élevé habituel des voitures de course AMG et est dotée de nombreuses nouvelles technologies de course. De ce fait, la version GT2 s’impose comme une offre globale attrayante, notamment pour les pilotes amateurs ambitieux. Avec la présentation de ce nouveau modèle, Mercedes-AMG souligne son ambition de jouer un rôle de premier plan dans la compétition internationale GT2 également. Lire la suite
La Classe S a toujours joué un rôle important pour Mercedes-AMG. Il y a plus de 50 ans déjà, les fondateurs de la société ont prouvé qu’ils pouvaient transformer une berline de luxe en un véhicule très sportif grâce à l’esprit d’innovation souabe. Avec la Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG, la marque de voitures de haute performance et de sport d’Affalterbach a posé un premier jalon en 1971. Aujourd’hui, la nouvelle Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE (consommation de carburant pondérée en cycle mixte : 4,4 l/100 km ; émissions de CO2 pondérées, en cycle mixte : 100 g/km ; consommation électrique en cycle mixte : 21,4 kWh/100 km)1 avec la technologie hybride AMG constitue à nouveau la référence du segment. Le modèle E PERFORMANCE associe le moteur V8 biturbo AMG de 4,0 litres à la chaîne cinématique hybride spécifique à AMG et à un modèle évolué de la batterie AMG hautes performances (HPB). La nouvelle HPB 150 est basée sur les cellules de batterie hautes performances et à refroidissement direct de la célèbre HPB 80. Le contenu énergétique passe de 6,1 kWh dans le HPB 80 à 13,1 kWh dans le HPB 150. L’autonomie en mode 100 % électrique passe ainsi à 33 kilomètres. Lire la suite
« M-Sport est l’écurie qui m’a élevé en tant que pilote et qui m’a enseigné toutes les dures leçons et l’expérience pour devenir un pilote de haut niveau dans le championnat du monde des rallyes. Depuis que je suis devenu champion du monde, je n’ai pas été en mesure de défendre mon titre, et je ne pourrai pas faire la paix avec moi-même d’ici là !”
L’équipe M-Sport Ford World Rally Team est ravie d’annoncer qu’Ott Tänak et Martin Järveoja, champions du monde des rallyes 2019 FIA, seront les chefs de file de l’équipe pour la campagne WRC 2023.
Tänak revient chez M-Sport en tant que champion du monde des rallyes, apportant avec lui une richesse de connaissances, d’expérience et d’expertise qui pour sûr conduira et inspirera l’équipe vers l’objectif ultime : REMPORTER LES CHAMPIONNATS DU MONDE DES RALLYES 2023 ! Lire la suite
Chic, sûr et sportif – c’est en tenant compte de ces exigences que Mercedes-Benz élargit sa gamme de modèles le 8 décembre 1982 pour y inclure une nouvelle série de modèles plus compacts, en dessous de la classe moyenne supérieure et de la classe complète. Les modèles Mercedes-Benz 190 et 190 E de la série 201 établissent de nouvelles normes dans ce segment de marché. Aujourd’hui, même après des décennies, le design de la berline compacte semble moderne, et la technologie n’est en aucun cas désuète. Et le modèle d’entrée de gamme de la marque, affectueusement surnommé « Baby-Benz » dans le langage populaire, fait toujours partie du paysage urbain en tant que classique populaire, confortable et fiable. Après avoir débuté avec les deux types de moteurs à essence, la gamme de moteurs est continuellement étendue. Dès 1983, une variante diesel fait son apparition, la 190 D. La sportive 190 E 2.3-16 « seize soupapes » et ses successeurs connaissent un grand succès commercial et sportif à partir de 1984. Elles remportent notamment des courses et des titres dans le championnat allemand des voitures de tourisme (DTM). Lire la suite
Porsche 930 Turbo 3L0
1975 – 6 cyl. Flat 6 Turbo 12V
260 ch – 250 km/h
1 140 kg
Wiesmann, la marque de voitures de sport de luxe, a révélé de nouveaux détails techniques sur son véhicule tout électrique très attendu, dont le nom de code est Project Thunderball – un véhicule qui représente le retour de la marque emblématique avec le premier roadster électrique décapotable au monde.
Conçue avec l’ADN de Wiesmann, la voiture est une évolution de l’histoire de la marque allemande exclusive, combinant l’apparence distinctive et élégante d’une Wiesmann avec un groupe motopropulseur électrique moderne et hautement sophistiqué offrant des performances époustouflantes.
Le Project Thunderball, biplace à propulsion arrière, est équipé de deux moteurs électriques montés en position centrale arrière qui délivrent jusqu’à 500 kW (680 ch) aux roues arrière et 1 100 Nm de couple, ce qui lui confère des performances phénoménales en ligne droite et un temps d’accélération de 2,9 secondes pour le sprint de 0 à 62 mph (0 à 100 km/h).
L’ingénierie précise du groupe motopropulseur électrique de pointe de Wiesmann est essentielle pour offrir une expérience de conduite émotionnelle qui est une marque de fabrique des voitures de sport Wiesmann, incarnée dans un design intemporel qui convient à un véhicule électrique performant de l’ère moderne. Lire la suite
La nouvelle BMW M2 promet un plaisir de conduite inégalé à chaque kilomètre, que ce soit pour les trajets quotidiens ou les sessions sur circuit. Le caractère très sportif de la voiture compacte à hautes performances peut être accentué de façon spectaculaire grâce aux Accessoires BMW M Performance spécialement développés pour ce modèle. Disponibles dès le lancement de la nouvelle M2 (avril 2023), les produits de la gamme d’Accessoires d’Origine BMW permettent une personnalisation du design de la nouvelle BMW M2. Lire la suite
La BMW 3.0 CSL combine un design unique à une expérience de pure performance pour deux personnes. Elle transpose au présent, de manière extrêmement précise, le concept créé dans les années 1970, qui consistait à appliquer sur la route une technologie de compétition conçue pour le pur plaisir de conduire. La BMW 3.0 CSL a été développée avec l’intention de combiner le meilleur de cinq décennies d’expertise en matière de course automobile de BMW M GmbH dans une automobile à l’aura hautement émotionnelle. Toutes les facettes de son caractère – élégance, dynamisme, cockpit de voiture de sport, structure allégée, moteur 6 cylindres en ligne, boîte de vitesses manuelle et propulsion arrière – reposent sur les principes traditionnels d’une BMW M. Elles se complètent avec les dernières technologies pour créer la voiture de sport ultime au style de la marque, dont le succès dure depuis 50 ans. Une virée en BMW 3.0 CSL n’est donc pas seulement une expérience exclusive de haute performance, mais aussi une rencontre émotionnelle avec l’histoire et le présent de la lettre la plus puissante du monde. Lire la suite
La Porsche 911 Dakar se distingue au premier coup d’œil par sa garde au sol, rehaussée de 50 mm par rapport à une 911 Carrera avec châssis sport. Le système de levage spécifique de série permet en outre de rehausser l’avant et l’arrière de la voiture de 30 mm supplémentaires, ce qui permet de bénéficier d’une garde au sol et d’un angle ventral équivalents à ceux d’un SUV classique. Ce système ne permet pas seulement de franchir des obstacles à faible vitesse, il fait partie intégrante du châssis optimisé. Ainsi, le réglage « Niveau haut » est disponible jusqu’à une vitesse de 170 km/h, pour des sorties sportives en conditions tout-terrain. Lorsque la voiture dépasse cette vitesse, elle reprend automatiquement son niveau de garde au sol normal. Lire la suite