Meilleur temps de Fernando Alonso chez Renault F1 aux essais F1 intersaison à Abu Dhabi

Renault DP World F1 Team a conclu sa campagne à l’occasion des essais d’après-saison d’Abu Dhabi avec Fernando Alonso et Guanyu Zhou au volant des Renault R.S.20 sur le circuit de Yas Marina. La journée s’est avérée productive des deux côtés du garage. Fernando bouclait 105 tours tout en signant le meilleur temps avant son retour en Formule 1 avec l’équipe en 2021. En parallèle, Zhou effectuait 98 tours malgré un tête-à-queue au dix-neuvième virage retardant une partie de son programme dans la matinée. Lire la suite

Retour de Porsche aux 24 Heures du Mans 2023 avec un prototype LMDh

Le Directoire de Porsche AG a donné son feu vert au développement d’un prototype LMDh. À l’issue d’une phase d’évaluation exhaustive, Porsche Motorsport s’est vu confier la mission de développer un modèle de course conforme au futur règlement de la nouvelle catégorie LMDh, qui deviendra à partir de 2023 une catégorie majeure du Championnat du monde d’endurance de la FIA (WEC) – dont les 24 Heures du Mans font partie – et du Championnat d’endurance américain IMSA WeatherTech avec notamment la course des 24 Heures de Daytona. Le constructeur de voitures de sport de Stuttgart attache une grande importance à ces deux compétitions. À ce titre, Porsche a accueilli favorablement l’annonce conjointe faite par l’ACO/WEC et l’IMSA qui préfigure l’introduction d’une nouvelle catégorie de prototypes hybrides. Avec un poids de 1 000 kg environ, les nouvelles voitures de course seront dotées d’un groupe motopropulseur hybride d’une puissance de 500 kW (680 ch). Lire la suite

GP F1 Abu Dhabi Yas Marina 2020 – 13 Décembre

GP F1 Abu Dhabi Yas Marina 2020
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. BOTTAS (Mercedes GP)
3. HAMILTON (Mercedes GP)

Et voilà le dernier Grand Prix d’une saison un peu folle : Covid 19, pas de spectateurs, un calendrier chamboulé, des (anciens) nouveaux tracés au calendrier, l’accident de Grosjean, Ferrari totalement hors du coup, les premières victoires de Pierre Gasly (Alpha Tauri) et Sergio Perez (Racing Point)… il n’en fallait pas moins pour nous captiver Grand Prix après Grand Prix ! Et la saison 2021 s’annonce excellente avec le retour du bouillant Fernando Alonso chez Renault, Vettel chez Aston-Martin, la doublet Sainz Jr.-Leclerc chez Ferrari, Ricciardo à Woking (McLaren) aux côtés de Lando Norris et un Verstappen certainement toujours affûté chez Red Bull. Mais n’allons pas trop vite en besogne, car, bien que le championnat soit déjà plié (Hamilton et Mercedes GP champions F1 2020), il reste encore quelques points ouverts à clore : qui est le 3e constructeur derrière Mercedes GP et Red Bull qui sont irrattrapables désormais ; qui sera vice champion de F1 2020 entre Bottas et Verstappen ? Et ce dernier Grand Prix à Abu Dhabi sur le tracé de Yas Marina indique comme un retour à la norme, puisque ce circuit clôt la saison depuis plusieurs années déjà. Les qualifications offrent une très belle pole position à Verstappen sur sa Red Bull. Bottas, que l’on voyait un temps le plus rapide, alors qu’Hamilton semble encore diminué de son Covid19, échoue finalement sur la 2e place sur la grille. Hamilton est 3e, avec Albon 5e qui complète ces trois premières lignes 100% Red Bull et Mercedes GP. Comme un signe du destin sur les dominateurs de la saison 2020 ?… Lando Norris s’est glissé entre Hamilton et Albon, au 4e rang, et Sainz Jr. confirmant la belle progression de McLaren tout au long de la saison. Derrière, des déceptions pour les deux Renault qui n’ont pas montré en qualifications le beau potentiel en essais libres. Ferrari est toujours autant à la rue, même si Leclerc, à l’image d’un Gilles Villeneuve en son temps, surpilote pour compenser… Les AlphaTauri sont également très véloces au fil de la saison, avec un Kvyatt qui en guise de baroud d’honneur se qualifie à la 7e place, loin devant Pierre Gasly (10e). Lire la suite

Porsche fait un flashback sur la Porsche 911 turbo type 993 la dernière à Flat 6 refroidi par air

Il marque la fin et le début : le départ du moteur boxer refroidi par air et l’arrivée d’un biturbo dans un modèle de série 911. En 1995, la 911 Turbo de génération 993 a mis fin à l’image parfois machiste de ses prédécesseurs. Un vrai gentleman – n’était-ce pas pour sa vitesse brute … Souvent, la signification de certains événements, qui définissent une époque, ne devient claire que lorsque l’on regarde dans le rétroviseur. Gutenberg savait-il que son imprimerie allait marquer la fin du Moyen Âge ? Edison se rendait-il compte qu’avec ses nombreuses inventions – dont l’ampoule électrique – il ouvrait la porte du monde moderne ? En 2007, Steve Jobs savait-il à quel point l’iPhone allait changer la communication ? Lorsque Porsche a dévoilé la nouvelle 911 Turbo en 1995, ce fut également un moment déterminant pour la marque de voitures de sport. Lire la suite

Les Zoe Glace du DA Racing et leurs pilotes sont prêts pour la saison 2020-2021 !

Présentée au public pour la toute première fois dans la salle Edouard VII de l’Olympia à Paris en novembre 2019, la ZOE Glace du Team DA Racing-Renault-Motul s’est vite imposée sur les pistes verglacées du e-Trophée Andros avec les succès de Jean-Baptiste Dubourg et de Nicolas Prost. Fort de la deuxième place au classement général Elite Pro du e-Trophée Andros avec « JB » Dubourg, le DA Racing a profité du break estival pour apporter de nombreuses évolutions sur la ZOE Glace. Parmi les nouveautés, l’équipe girondine s’est rapprochée de Bos Suspension pour optimiser les liaisons au sol et la motricité, deux éléments clés dans la recherche de performance. Le staff technique du DA Racing a également concentré ses efforts sur de nombreux points pour apporter des évolutions qui vont permettre à la ZOE Glace de répondre parfaitement aux exigences des courses hivernales. Lire la suite

Fernando Alonso retrouve sa Renault R25 de 2005 pour le passage de témoin de Renault à Alpine

Après plus de quarante années en Formule 1 auréolées de deux titres de Champion du Monde Pilotes et autant chez les Constructeurs, mais aussi trente-cinq victoires en 399 départs, le Grand Prix d’Abu Dhabi 2020 marquera la dernière course de l’équipe sous le nom Renault avant de transmettre le témoin à la marque Alpine en 2021.

Renault célébrera ce riche héritage avec une superbe démonstration faisant le lien entre passé, présent et futur à Abu Dhabi. Pour l’occasion, Fernando Alonso retrouvera la R25 avec laquelle il a été sacré en 2005 afin de symboliser notre patrimoine commun et notre immense faim de succès avant son retour en 2021. Lire la suite

Nouvelle Alpine A110 Mk2 et MV Augusta pour un partenariat exclusif

MV Agusta s’associe à Alpine, l’emblématique constructeur français de voitures de course et de sport, pour le design et la production d’une moto limitée à 110 unités, inspirée de l’Alpine A110. La Superveloce était un choix naturel pour ce projet car elle incarne parfaitement l’esprit de l’A110, partageant la même élégance intemporelle et offrant des émotions de conduite uniques sur la route. Lire la suite

Lancia Delta HF – Guide Achat

La Lancia Delta a été dessinée par Giorgetto Giugiaro (Ital Design)

La Lancia Delta a été dessinée par Giorgetto Giugiaro (Ital Design)

La Lancia Delta a été commercialisée en 1979 et a même remporté le titre de voiture de l'année 1980.

La Lancia Delta a été commercialisée en 1979 et a même remporté le titre de voiture de l’année 1980.

Le groupe Fiat pense au futur et souhaite une compacte chic pour Lancia. Il fut un temps envisagé une cause commune avec Saab, comme pour la triplette Croma/Thema/9000, c’est finalement la plateforme de la Fiat Ritmo qui sera retenue. Mais pour sa Delta, Lancia s’autorise des libertés pour se démarquer nettement avec un design signé Giorgetto Giugiaro avec une silhouette proche de la VW Golf 1, mais dont les boucliers innovants, sont teints dans la masse et particulièrement intégrés à la ligne. Autre point marquant, la Lancia Delta se distingue par un train arrière inédit qui améliore grandement tenue de route et niveau de confort. Résultat, outre une plastique bien plus élégante et avantageuse (remarquez c’est assez subjectif finalement) par rapport à la Fiat Ritmo, la tenue de route est d’un niveau supérieur et peu courant dans cette catégorie. En septembre 1979, Lancia présente sa nouvelle Delta avec uniquement deux motorisations essence (1300 et 1500 cm3), et accroche le titre de voiture de l’année en 1980. Voilà qui lance la compacte de Lancia sous les meilleures destinées. En 1982, Lancia poursuit le développement de sa gamme avec la Lancia Delta GT qui a pour mission de venir jouer les trouble-fêtes dans la catégorie GTI. Avec son quatre cylindres « Lampredi » à double arbres à cames en tête de 105 ch, elle offre des prestations honnêtes, mais demeure trop timorée pour se faire une place en haut de la hiérarchie. Mais Lancia a de la suite dans les idées avec le retour de son label High Fidelity (HF) déjà célèbre sur les Lancia Fulvia et Stratos. La saga des Lancia Delta HF démarre ainsi en 1983 avec la version HF Turbo forte de 130 ch.
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Lamborghini célèbre les 30 ans de la Lamborghini Diablo

Automobili Lamborghini célèbre cette année le 30e anniversaire de la Diablo, l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire des super voitures de sport, et commercialisée depuis janvier 1990. L’histoire de la Diablo a commencé en 1985. Elle a été baptisée Projet 132, dans le but de remplacer la Countach au sommet de la gamme Lamborghini. Les lignes pures et agressives sont le résultat d’un projet de Marcello Gandini qui a été partiellement révisé par le centre de design de Chrysler, devenu entre-temps l’actionnaire majoritaire d’Automobili Lamborghini. Lire la suite

GP F1 Sakhir 2020 – 6 Décembre

GP F1 Sakhir 2020

GP F1 Sakhir 2020
1. PEREZ (Racing Point)
2. OCON (Renault)
3. STROLL (Racing Point)

Un Grand-Prix fou et plein de promesses ! D’abord, le tracé de Sakhir qui est celui de Bahrein mais exploité différemment : très court, et très rapide avec peu de virage à la manière de l’IndyCar en Amérique du Nord. Voilà qui permet des belles remontées en perspectives et on ne sera pas déçu… Dans les autres données clés, notons que évidemment Romain Grosjean ne court pas dans sa Haas laissant la place au brésilien Pietro Fittipaldi. Romain qui voulait tout de même courir le dernier Grand-Prix 2020 après son gros crash à Bahrein annoncera finalement qu’il met un terme à sa carrière de pilote. Une sage décision qui a du rassurer sa famille. L’autre événement, c’est Lewis Hamilton qui a été déclaré positif au Covid19. Résultat c’est George Russel qui le remplace chez Mercedes GP, et Aitken qui profite du baquet de la Williams. Un duel Bottas contre Russel qui s’annonce chaud, d’autant que Valteri Bottas n’est pas dans une séquence particulièrement bonne, et Russel ne peut qu’arriver gonflé à bloc !… Finalement l’expérience au sein de l’écurie a parlé, et Bottas va arracher la pole position devant Russel. Derrière, l’indéboulonnable Verstappen est 3e sur la grille et l’étincelant Leclerc 4e (!) avec sa Ferrari qui manque de performances. La 13e place sur la grille de Vettel en dit long sur la performance du monégasque en compétition. Les Racing Point, McLaren, AlphaTauri et Renault se partagent les places suivantes, avec Perez, Kvyatt et Ricciardo qui sont les chefs de file de ces qualifications. En fond de grille, pas trop de surprises pour les Williams (Russel n’est pas là pour y faire des étincelles), Haas et Alfa-Romeo particulièrement à la peine sur ce tracé rapide… Lire la suite