Archives pour la catégorie cabriolet

Nouvelle Morgan Morgan x Malle Super 3

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Morgan Motor Company élargit sa collaboration avec Malle London pour créer l’ultime Super 3 prête pour l’aventure. Dotée de plusieurs détails sur mesure, conçus par la division des projets spéciaux de Morgan Motor Company, cette Super 3 a participé en tant que véhicule de soutien au Grand Rallye de Montagne de Malle, qui a traversé les Alpes en septembre sur un parcours difficile de 1 500 miles. En travaillant en collaboration, Morgan et Malle ont créé l’ultime Super 3 de voyage, célébrant le caractère aventureux des modèles. La Morgan x Malle Super 3 est l’une des toutes premières Super 3 de production à sortir des chaînes de l’usine Morgan. La Super 3 est finie en Noir Sport avec un capot blanc contrasté, des moustiquaires jaunes et un intérieur entièrement noir, présentant une esthétique contrastée et déterminée. Lire la suite →

Les premières images de la nouvelle Maserati GranCabrio prototype

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L’énergie de Maserati ne cesse jamais. Pour suivre la résurgence de la légende de la GranTurismo, les nouveaux prototypes de la Maserati GranCabrio prennent maintenant les rues de Modène pour les premières étapes des tests de développement.

L’énergie des voitures de sport du Trident est inarrêtable et le voyage vers le futur de la marque a déjà commencé : GranTurismo et GranCabrio sont les premières voitures de la marque à adopter une solution 100% électrique. Lire la suite →

Lotus célèbre les 60 ans de la Lotus Elan

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Il y a 60 ans, le mercredi 17 octobre 1962, alors que les années 60 commençaient à battre leur plein, la Lotus Elan (Type 26) a été dévoilée au public lors du British Motor Show, au centre d’exposition Earl’s Court à Londres. Pour replacer la voiture dans une sorte de contexte automobile mondial, Jaguar avait lancé la E-Type l’année précédente, AC avait la Cobra et Ferrari la GTO. Il s’agissait de grosses et puissantes voitures musclées. L’Elan était très différente et typiquement Lotus – ultra moderne, légère, rapide et très amusante à conduire. Lire la suite →

Lamborghini Urraco 3000 Silhouette

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Lamborghini Urraco 3000 Silhouette

Lamborghini Urraco 3000 Silhouette
1976 – V8 16V
260 ch – 250 km/h
1 240 kg

Depuis que Ferruccio Lamborghini a laissé les rennes de son entreprise en 1974 à René Leimer, c’est l’escalade des problèmes entre la crise pétrolière, une trésorerie en délicatesse et un marché américain qui se refuse à Sant’Agata. Et pire encore, la Lamborghini Countach est très demandée, mais l’usine n’arrive pas à les livrer et répondre pleinement à la demande tant pour des problèmes de trésorerie qu’en raison de conflits sociaux. Ajoutez à cela le départ de Bob Wallace (l’essayeur maison historique) la même année, puis de Paolo Stanzani début 1975, tout semble définitivement mal engagé. Mais l’arrivée de Gianpaolo Dallara à la direction technique et le renfort de Luigi Cappellini (ancien bras droit de Alejandro de Tomaso) vont œuvrer pour tenter un retour sur le marché américain avec une Lamborghini Urraco spécialement revue et qui s’appelle désormais Lamborghini Urraco 3000 Silhouette. C’est en mars 1976 au salon de Genève que le grand public découvre cette Urraco à deux places seulement et à Lire la suite →

Nouvelle Ferrari SP51

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La Ferrari SP51, dernière-née de la série One-Off de la marque au Cheval Cabré, a été dévoilée aujourd’hui. Il rejoint la catégorie la plus exclusive de la gamme : des véhicules uniques, conçus sur mesure selon les spécifications particulières d’un client, qui mettent à l’honneur le savoir-faire légendaire de Ferrari en matière de personnalisation. Véritable oeuvre d’art tout droit sortie des ateliers du Styling Centre de Ferrari, dirigé par Flavio Manzoni, la SP51 est une Spider arborant un V12 monté à l’avant, dont la plateforme est directement basée sur celle de la 812 GTS. Disposition, châssis, moteur : elle tient tout de sa grande soeur. Dès le premier coup d’oeil, le regard est immédiatement attiré par l’absence totale de toit de cette nouvelle création, qui n’est autre qu’un authentique roadster à bien des égards. Sportive et captivante, elle offre des sensations uniques, pour une conduite en plein air inoubliable. Lire la suite →

Nouvelles Caterham Super Seven 600 et Super Seven 200

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Caterham a réintroduit sa gamme patrimoniale après le lancement de deux nouveaux modèles : Super Seven 600 et Super Seven 2000. À l’approche du 50e anniversaire de la marque l’année prochaine, les dernières éditions s’inspirent des premières « Super Seven » de Caterham lancées dans les années 1970 et popularisées dans les années 1980 ; une voiture de sport classique, britannique, légère et biplace avec un mélange parfait de style et de performance, mais réimaginée pour le 21e siècle. Lire la suite →

Nouvelle Ford Mustang 7 MY2023

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Ford dévoile aujourd’hui la toute nouvelle Ford Mustang1 transformant ainsi le coupé sportif le plus vendu dans le monde avec un cockpit numérique entièrement repensé, un nouveau moteur V8 et un style encore plus affirmé afin de proposer la Mustang la plus amusante à conduire de tous les temps. « Les clients Mustang partagent le même état d’esprit et la même passion » déclare Jim Farley, Président et CEO de Ford Motor Company. « Que vous souhaitiez un tableau de bord futuriste ou des compteurs à l’ancienne façon années 80, la nouvelle Ford Mustang propose un univers immersif personnalisable qui fera sourire même les conducteurs les plus blasés ». Lire la suite →

Ford Mustang – Guide Achat

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Ford MustangChez Ford, la tradition a du bon, mais est également un frein à l’image. Jugée conservatrice et « vieillotte », la firme de Dearborn qui avait pourtant innové du temps de son fondateur avec notamment la Ford T et sa fabrication en série, une première, avait déjà posé quelques jalons par réaction avec la Ford Thunderbird. Emboitant la roue deux après la Chevrolet Corvette (1953) en réaction aux importations des voitures de sport européennes, la Thunderbird remporte un vif succès malgré ses deux places. Ford poursuit le développement de sa « T-Bird », mais l’électrochoc général vient d’un homme : Lee Iaccoca qui a un sens inné du marketing et une énergie aussi communicative qu’un instant gagnant. Lire la suite →

Nouvelle Singer Porsche 911 type 964 Cabriolet

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Singer, le spécialiste du luxe basé en Californie, présente la première Porsche 911 Cabriolet réimaginée par Singer. En réponse aux demandes des propriétaires, ces dernières restaurations permettent d’appliquer les résultats de l’étude Turbo de la société au style de carrosserie cabriolet de la Type 964. L’exploration de l’induction forcée par Singer se poursuit en hommage à l’emblématique Porsche 930 Turbo et à l’expérience de conduite à toit ouvert. Lire la suite →

Nouvelle Hennessey Venom F5 Roadster

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Hennessey Special Vehicles, le constructeur texan d’hypercars, a dévoilé les détails de sa Venom F5 Roadster avant sa présentation mondiale à The Quail, un rassemblement de sports mécaniques à Monterey, en Californie.

La Venom F5 Roadster est basée sur la Hennessey Venom F5 Coupe – les deux sont presque identiques sur le plan mécanique – mais la Venom F5 Roadster se distingue de sa sœur à toit fixe par plusieurs attributs qui distinguent le modèle à ciel ouvert – physiquement, esthétiquement et émotionnellement.

Au centre du châssis monocoque en fibre de carbone se trouve le célèbre moteur V8 6,6 litres « Fury » biturbo de Hennessey, d’une puissance étonnante de 1 817 ch. La puissance est transmise aux roues arrière par une robuste boîte de vitesses automatisée à simple embrayage. Avec un poids à sec de moins de 3 100 livres, la Venom F5 Roadster promet des performances phénoménales… et une vitesse de pointe dépassant les 300 mph.

Hennessey s’attend à ce que le Venom F5 Roadster dépasse son propre record de la décapotable la plus rapide du monde – 265,6 mph – actuellement détenu par la Hennessey Venom GT Spyder. Lire la suite →