Ferrari California
2009 – 8 cyl. en V 32V
460 ch – 300 km/h
1 735 kg
Ferrari California
Répondre
Archives pour la catégorie cabriolet
BMW Z3 2.8i
BMW Z3 2.8i
1996 – 6 cyl. en ligne 24V
192 ch – 221 km/h
1 260 kg
smart roadster 60 kW 82 ch
smart roadster 60 kW 82 ch
2003 – 3 cyl. en ligne 12V Turbo
82 ch – 175 km/h
790 kg
La MG Cyberster électrique a réalisé son tour Européen
Le très attendu roadster Cyberster EV de MG vient de terminer un tour d’Europe de 8 500 miles, achevant avec succès la première étape de l’aventure Charging into the Future qui verra la MG EV se rendre à Shanghai.
Le Cyberster de présérie est piloté par les frères Ross et Hugo Turner, aventuriers britanniques, qui ont parcouru plus de kilomètres que prévu en raison de la popularité de la voiture auprès des passionnés de MG et de VE en Europe. À ce jour, la MG a visité la France, la Belgique, les Pays-Bas, l’Allemagne, la République tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, l’Autriche, l’Espagne et l’Italie, ainsi que la quasi-totalité du marché d’origine de MG, le Royaume-Uni.
Dans le cadre de l’ambitieuse tournée Charging into the Future, Ross et Hugo voyageront sur une partie de la route historique de la soie avec leur MG EV, visitant le Moyen-Orient, l’Inde et l’Extrême-Orient, en route vers Shanghai.
Le voyage jusqu’à présent
« Comme tous les grands projets qu’Hugo et moi avons entrepris, tout ne s’est pas déroulé comme prévu. Quelques milliers de kilomètres supplémentaires ont déjà été ajoutés au voyage parce que les fans de MG et les amateurs de VE ont entendu parler de la tournée et veulent voir la voiture, si bien qu’on nous a demandé de participer à plusieurs événements supplémentaires », commente Ross Turner.
Hugo et Ross se sont partagé les tâches de conduite et, bien qu’ils conduisent un prototype précoce, ils ont été impressionnés par l’expérience de conduite. Lire la suite
Nouveau Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE R232
Mercedes-AMG couronne la série SL avec le nouveau SL 63 S E PERFORMANCE (consommation de carburant pondérée, combinée 7,7 l/100 km ; consommation d’énergie pondérée, combinée 11,5 kWh/100 km ; émissions de CO2 pondérées, combinées 175 g/km). Le moteur V8 biturbo de 4,0 litres et l’AMG Electric Drive Unit génèrent ensemble une puissance de 600 kW (816 ch) et un couple maximal de 1 420 Nm. Le nouveau modèle devient ainsi le SL le plus puissant de tous les temps. Et c’est déjà la cinquième série équipée de la technologie hybride E PERFORMANCE spécifique à AMG. La réponse immédiate de l’entraînement électrique, l’augmentation rapide du couple et la distribution linéaire de la puissance offrent une expérience de conduite exceptionnelle. L’accélération de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et la vitesse maximale de 317 km/h soulignent l’assurance du véhicule. Des systèmes tels que la suspension AMG ACTIVE RIDE CONTROL avec stabilisation active du roulis et les roues arrière directrices permettent de concilier confort et dynamique de conduite. Lire la suite
La Mazda MX-5 primé de Mazda remporte un nouveau titre de voiture d’occasion en Angleterre
Depuis son lancement au Royaume-Uni en 2015, la génération actuelle de Mazda MX-5 a remporté d’innombrables prix et elle vient encore d’enrichir son palmarès en étant nommée Voiture de sport d’occasion de l’année lors des 2023 Car Dealer Used Car Awards.
Depuis 2012, les Car Dealer Used Car Awards récompensent les meilleurs du secteur des véhicules d’occasion. Mettant en lumière les meilleures voitures, les meilleurs concessionnaires et les meilleurs constructeurs depuis plus d’une décennie, Mazda a été plusieurs fois lauréat de ces prix annuels. Après avoir remporté le titre de Voiture d’occasion de l’année avec la Mazda CX-5 l’année dernière, le magazine Car Dealer a récompensé cette année la Mazda MX-5. Lire la suite
Nouvelle Ford Mustang GT Spéciale California
La Ford MustangMD fait tourner les têtes partout où elle passe depuis 59 ans. Aujourd’hui, à la veille du 60e anniversaire de la Mustang, Ford apporte une touche de modernité et un caractère éclatant au célèbre ensemble spécial CalifornieMD.
« La version originale de l’ensemble spécial Californie était conçue pour refléter le caractère optimiste et insouciant de la culture automobile californienne de l’époque. Nous reprenons ces éléments pour la Mustang GT spécial Californie 2024, laquelle arbore une allure éclatante qui a autant sa place sur le Colorado Boulevard que sur la Pacific Coast Highway », explique Joe Bellino, directeur de la marque Mustang. « La couleur bleu extase est si unique et si excitante qu’elle permet à la Mustang spécial Californie de se démarquer non seulement des autres versions de la Mustang, mais aussi des modèles spécial Californie précédents. »
L’ensemble spécial Californie présente des détails visuels en bleu extase qui ne manqueront d’attirer les regards. Cette couleur distinctive orne les naseaux d’admission qui flanquent la nouvelle calandre à lamelles horizontales et à stabilisateurs en noir peu lustré. Les phares sont bordés d’un enjoliveur noir, et des graphismes spécifiques à la Mustang GT spécial Californie aux couleurs bleu extase moyen pâle, noir peu lustré et noir très lustré viennent agrémenter le bas des côtés de caisse.
L’ensemble spécial Californie est proposé avec deux options de jantes de 19,0 po; les jantes de série en gris carbonisé sont ornées d’un logo GT/CS tampographié en bleu extase, tandis que les jantes comprises dans l’ensemble hautes performances en option se distinguent par leur surface usinée à alvéoles en bleu extase. Le monogramme représentant le moteur de 5,0 L que vous trouverez sur les ailes avant ainsi que le monogramme GT à l’arrière présentent des contours bleu extase et des centres noirs, et comme pour l’ensemble hautes performances GT, un monogramme spécifique à l’ensemble hautes performances a été ajouté. Enfin, le monogramme GT/CS sur la calandre est également peint en bleu extase. Lire la suite
Nouvelle Ferrari SP-8 Spider One-Off
Ferrari a dévoilé aujourd’hui la dernière née de sa série One-Off, la Ferrari SP-8. Faisant partie du programme Special Projects de la marque et conçue par le Ferrari Styling Centre dirigé par Flavio Manzoni, il s’agit d’un V8 à moteur central arrière basé sur la F8 Spider dont il hérite de la disposition, du châssis et du moteur. La SP-8 one-off rejoint les rangs sacrés du segment le plus exclusif de la gamme Ferrari, des voitures uniques conçues selon les spécifications de clients individuels, ce qui leur permet d’incarner le summum de la personnalisation du Cheval Cabré. Lire la suite
Pininfarina montre son futur à travers un duo de supercar la Pininfarina Barchetta B95 et la Pininfarina Battista Edizione Nino Farina
Automobili Pininfarina présentera sa dernière collection d’hypercars purement électriques à l’occasion de l’événement annuel exclusif sur invitation, The Bridge. Située dans la prestigieuse région des Hamptons à New York, Automobili Pininfarina participera à The Bridge VII le 23 septembre, donnant aux clients de la côte est des États-Unis une première occasion d’admirer ses dernières créations. La première hyper Barchetta purement électrique au monde, B95, célébrera le 95e anniversaire de la légendaire maison de design Pininfarina SpA en 2025, date à laquelle les premières voitures seront livrées aux clients. Elle sera présentée aux côtés de l’hyper GT Battista Edizione Nino Farina, qui rend hommage à l’illustre carrière de course et à l’esprit intrépide de la légende du sport automobile et du premier champion du monde de F1, Nino Farina, neveu de l’icône du design et fondateur de Pininfarina SpA, Battista « Pinin » Farina. Lire la suite
Nouvelle Porsche 914 Restomod de Fifteen Eleven Design
Près de trois ans après avoir annoncé le projet, la société de construction et de restauration de voitures de prestige Fifteen Eleven Design a ouvert le carnet de commandes de sa Porsche 914 sur mesure, une recréation contemporaine de la voiture classique refroidie par air.
L’entreprise, basée à Bakewell, dans le Derbyshire, est la branche classique et prestige de l’équipe de championnat du monde de rallye Mellors Elliot Motorsport, qui compte 12 titres de champion du monde de rallye de la FIA à son palmarès. Plus récemment, elle a été responsable d’une gamme dynamique de projets, notamment la remise en service de la Williams FW07/04 F1 d’Alan Jones, la fabrication d’une Ford Escort MK1 Speedster Restomod et la reconstruction d’une Maserati 3500 GT Inezione, vice-championne du Salon Privé.
Annoncée pour la première fois en 2021 et saluée par la critique, la Porsche 914 Restomod de Fifteen Eleven Design a été minutieusement créée avec une foule de caractéristiques modernes qui s’harmonisent parfaitement avec le charme et le caractère d’origine du modèle.
Le roadster à moteur central et à toit targa a été marié à une Porsche 987 Cayman S, grâce à son moteur boxer six cylindres monté en position centrale, qui offre la légendaire bande-son de Porsche. Le moteur de 3,8 litres a été profondément remanié pour offrir une puissance comprise entre 380 et 400 ch, associée à des composants internes en acier, des pistons forgés, un calculateur Life Racing et un système de gestion de la puissance qui, au total, multiplie par trois les performances par rapport à l’original d’usine.
Le roadster à moteur central, coiffé d’un toit Targa, a été marié à une Porsche 987 Cayman S de base, grâce à son moteur boxer six cylindres monté en position centrale, offrant la légendaire bande-son de Porsche. Le moteur de 3,8 litres a été profondément remanié pour offrir une puissance comprise entre 380 et 400 ch, associée à des composants internes en acier, des pistons forgés, un calculateur Life Racing et un système de gestion de la puissance qui, au total, multiplie par trois les performances par rapport à l’original d’usine.
Le moteur est accouplé à une boîte de vitesses à 6 rapports, offrant un débit optimal sur toute la plage de régime. La tenue de route et la maniabilité sont assurées par des amortisseurs Reiger à trois voies réglables, que l’on trouve habituellement sur les voitures de rallye du monde, et qui sont montés sur une architecture de suspension basée sur le Cayman.
La puissance de freinage est assurée par des étriers Porsche Brembo à quatre pistons avec disques ventilés à perçage transversal, alimentés par un pédalier AP Racing monté au sol. La voiture est également équipée d’une pile à combustible sur mesure dotée d’une vessie conforme aux normes de la FIA, un clin d’œil au championnat du monde des rallyes de Mellors Elliot Motorsport, la marque sœur de la société.
La voiture est également équipée d’un accélérateur à commande électrique, d’un système d’échappement inoxydable sur mesure, de jantes Fuchs de 18 pouces et de pneus Michelin Pilot Sport 2.
Le châssis de la Porsche 914 a conservé toutes ses caractéristiques, mais sous la carrosserie, il a fait l’objet d’un remaniement complet de type Fifteen Eleven. Les points d’ancrage de la suspension ont tous été redessinés pour tenir compte de l’architecture du Cayman et l’ensemble de la coque a été renforcé et rigidifié, tout en recevant un renfort structurel du châssis tubulaire T45.
Les panneaux de carrosserie en fibre de carbone sont élargis pour améliorer l’esthétique et l’empreinte au sol. Le capot et le pare-chocs ont été redessinés pour faciliter le refroidissement du radiateur et du système d’alimentation en huile. Un aileron arrière en queue de canard a été ajouté, des phares LED projecteurs éclairent le chemin et les feux de route de style « Moby Dick » ajoutent une touche unique. Lire la suite