Opel Vectra A 2000i 16V
1990 – 4 cyl. en ligne 16V
150 ch – 218 km/h
1 175 kg
Opel Vectra A 2000i 16V
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Nouvelles Cadillac CT5-V Blackwing et CT4-V Blackwing 2022 en détails
Les Cadillac CT5-V Blackwing et CT4-V Blackwing 2022 représentent l’apogée de la performance et du savoir-faire de Cadillac. Elles s’appuient sur l’héritage des championnats de course pour créer les Cadillac les plus aptes à la course, tout en continuant à établir de nouvelles normes en matière de luxe et de confort. S’appuyant sur l’histoire de la course automobile de Cadillac qui a débuté en 1949 et qui a connu un succès soutenu au cours des deux dernières décennies, les modèles Blackwing de la série V ont été développés avec l’engagement du conducteur et la performance en tête de liste. Lire la suite
Fiat Coupe – Guide Achat
Dessins de Chris Bangle pour le Coupe Fiat
Fiat Coupe (1993-2000)
Etonnante genèse du Coupé Fiat ! C’est en effet sous l’impulsion d’un Pininfarina en mauvaise posture avec le retrait de General Motors suite à l’échec commercial de la Cadillac Allante, que Fiat va lancer la conception et le développement d’un nouveau coupé sportif. Pininfarina qui a désormais une usine sur les bras sans activité propose en effet à Fiat de renouer avec les coupés de caractère comme dans les années 70 (Fiat 124 Coupé, Fiat 128 coupé sport…) et se fait fort d’assurer le design et la fabrication. Mais Roberto Testore alors patron de Fiat veut de la compétition pour le style et met Pininfarina et le Centro de Style Fiat en concurrence. C’est finalement la proposition osée et pour le moins tranchée et clivante du jeune Chris Bangle du Centro de Style Fiat qui va remporter les suffrages pour le design extérieur, Pininfarina devant se contenter de l’habitacle et de la fabrication dans son usine de San Giorgio Cavanese (Turin). La plateforme est celle de la Fiat Tipo (qui sera mise à toutes les sauces !), faisant ainsi du coupé Fiat une traction avant, avec moteur avant. Chris Bangle a opté pour un style frappant, s’inspirant du passé pour différents détails (petits feux arrière ronds, bouchon d’essence type aviation comme sur une Ferrari 250 GTO), et lacérant les flancs pour dynamiser la ligne. Les lobes des phares avant épousent les lentilles en formant une vague, tandis que le Coupé Fiat adopte un long museau au porte-à-faux prononcé. Le résultat n’est ni laid ni beau, il est avant tout clivant et divise l’opinion. On adore ou on déteste, selon ses goûts. L’essentiel semble atteint, puisque Roberto Testore veut justement bousculer l’image de Fiat avec ce type de véhicules passion. La production démarre fin 1993, et la Fiat Coupe est présentée en première au public lors du salon de Bruxelles en fin d’année.
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Lamborghini revient sur son ADN stylistique qui est hérité de la Lamborghini Countach
Les lignes distinctement contemporaines de la Lamborghini Countach, un modèle légendaire qui célèbre cette année son 50e anniversaire, ont façonné le design de toutes les Lamborghini suivantes, même jusqu’aux modèles d’aujourd’hui, notamment l’Aventador, l’Huracán, la Sián, ainsi que l’Urus.
« Il y a des œuvres d’art qui restent toujours pertinentes, et la forme de la Countach est l’une d’entre elles ». Ce sont les mots que Mitja Borkert, responsable du design chez Lamborghini, utilise pour décrire le style de cette icône automobile. « Son design, ajoute Borkert, est composé de proportions parfaites, caractérisé par une approche très pure et essentielle. Son trait distinctif est la ligne longitudinale unique qui relie visuellement les parties avant et arrière. D’un point de vue stylistique, c’est une inspiration parfaite car, même lorsque le reste est modifié, la ligne est un élément de continuité visuelle entre le passé et le présent. C’est l’incarnation de l’ADN de tout le design Lamborghini, la tradition du langage stylistique des origines à nos jours. » Lire la suite
Maserati célèbre les 60 ans de la victoire au Nürbürgring de sa légendaire Maserati Tipo 61 Birdcage
Le 28 mai, Maserati célèbre un anniversaire important : il y a exactement 60 ans, la Tipo 61 remportait une victoire éclatante lors de la septième édition des 1 000 kilomètres du Nürburgring, la grande classique d’endurance organisée sur la Nordschleife en Allemagne, qui a atteint l’apogée de sa splendeur et de sa popularité ces années-là. Avec ce succès, la Maserati Tipo 61 pilotée par Masten Gregory et Lloyd Casner réalise un mémorable doublé, en s’imposant à nouveau un an seulement après la victoire obtenue en 1960, avec Stirling Moss au volant et Dan Gurney. Lire la suite
Modifications et évolutions pour les nouvelles Morgan Plus Four et Plus Six MY22
La Morgan Motor Company poursuit son programme d’amélioration des véhicules axé sur le client avec une série de mises à niveau pour ses modèles Plus Four et Plus Six. Ces mises à jour font partie de l’ensemble de l’année-modèle 22 (MY22) de Morgan, dans le cadre de l’adoption par la société d’un programme cyclique d’amélioration des produits. La mise à jour MY22 fait suite aux réactions des clients et de la presse, et reflète la volonté de Morgan de faire évoluer son produit et d’offrir des avantages tangibles aux clients. Elle offre en outre une nouvelle motivation d’achat, dans le cadre de la stratégie produit à long terme de la société.
Un tout nouveau design de capot est à la tête de l’ensemble des mises à jour du MY22, et est conçu pour améliorer la facilité d’utilisation, la protection contre les intempéries et le raffinement. Ce résultat a été obtenu grâce à une structure de cadre révisée qui élimine la nécessité de fixer les rails de capot, et à un ensemble de joints considérablement amélioré autour des fermetures des portes et des vitres latérales. Ensemble, ces changements apportent une nette amélioration de la vitesse et de la facilité d’utilisation du capot, de l’isolation sonore de l’habitacle et de la protection contre les intempéries. Lire la suite
Les pare brises bien plus que du verre mais également un bijou technologique qui demande des compétences lors de son remplacement
De minimaliste au départ, sans même parler des Brooklands ou assimilés sur certaines voitures de course des années 30 à 60, les pare-brises sont devenus au fil des années de sacrées prouesses techniques et technologique. Si au fil du temps les efforts ont porté sur la forme, puis la résistance aux choc et à la torsion, la rédaction du Guide des Sportives vous propose un retour sur les évolutions marquantes du pare brise. Une saga ininterrompue depuis la naissance de l’automobile. Mais corollaire de cette évolution permanente, les pare brises exigent désormais des compétences et outillages en constante amélioration pour quant à leur remplacement ce que de nombreux professionnels, à l’image de Carglass n’hésitent pas à mettre en avant dans leur communication…
Nouvelle McLaren Elvira entre en production
Le constructeur de supercars de luxe McLaren Automotive va bientôt lancer la production de la version pare-brise de son roadster Elva. Conçue pour les clients qui préfèrent avoir un écran physique plutôt que la barrière d’air fournie par le système de gestion active de l’air (AAMS), ainsi que pour répondre aux exigences légales locales dans certains États des États-Unis, la variante à pare-brise – qui sera parmi les plus rares des McLaren – est révélée aujourd’hui dans son intégralité pour la première fois, avec des images de la voiture prototype. Lire la suite
Nouvelle BMW Série 2 Coupé en essais routiers finaux avant mise en production
La nouvelle BMW Série 2 Coupé entame la dernière ligne droite et se dirige vers la première ligne de la grille de départ. La phase finale du processus de développement de cette nouvelle génération a commencé par les essais dynamiques et la mise au point de ses systèmes de transmission et de suspension sur circuit. La voiture de sport compacte à deux portes est dotée de nombreux ingrédients uniques dans le segment des compactes Premium pour obtenir une expérience de conduite sportive et émotionnelle, qui ont été soigneusement ajustés pendant les essais. C’est ce qui permet à cette voiture de prétendre à la pole position dans sa catégorie. Les arguments de vente uniques de la nouvelle BMW Série 2 Coupé dans son environnement concurrentiel sont les suivants : la propulsion, un moteur 6 cylindres en ligne extrêmement puissant, une répartition équilibrée de la charge sur les essieux proche de 50:50, un châssis extrêmement rigide en torsion et une technologie conçue de manière cohérente pour un comportement agile et dynamique. Lire la suite
Nouvelle BMW M4 Competition xDrive Cabriolet
Des performances à la hauteur de son caractère unique : la nouvelle BMW M4 Competition M xDrive Cabriolet (consommation de carburant en cycle mixte WLTP : 10,2 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte WLTP : 231 – 233 g/km) s’impose comme la variante la plus exclusive de la nouvelle génération des modèles BMW M dans le segment. Avec son moteur six cylindres en ligne développant 510 ch et son système de transmission intégrale M xDrive, elle se distingue par son dynamisme remarquable. Doté des signatures visuelles caractéristiques des modèles M et d’une nouvelle capote souple structurée par des panneaux et des arceaux, le nouveau modèle s’impose comme une sportive hautes performances à l’esthétique exceptionnelle, qui brille par son allure unique en conduite à ciel ouvert. Par ailleurs, une fois la capote repliée, la lumière du soleil, la sensation du vent relatif et l’atmosphère sonore créée par l’acoustique moteur produisent une expérience de conduite intense pour tous les occupants. Lire la suite