Bentley Continental GT et GTC Le Mans Edition

Pour marquer les 20 ans de la sixième victoire de Bentley aux 24 Heures du Mans et les 100 ans de la première édition de cette course légendaire, Bentley a crée une édition limitée de Coupés Continental GT et de Continental GTC. Chacun d’entre eux sera équipé du moteur W12 de Bentley, le moteur 12 cylindres le plus performant de l’ère moderne. La collection Le Mans comprend des détails extérieurs et intérieurs uniques qui reprennent le design de la Speed 8 #7, victorieuse au Mans. Tous les modèles de la collection Le Mans sont équipés de l’écran rotatif Bentley à trois positions, qui offre le choix entre un écran tactile, un double placage ou des cadrans analogiques, mais avec une particularité : à la place du cadran central standard se trouve une vitrine affichant une soupape du moteur V8 biturbo de 4,0 litres de la Bentley Speed 8 victorieuse au Mans en 2003. Le moteur a été déposé après la course et préservé, et 24 des 32 soupapes du moteur ont été coupées en deux pour créer 48 artefacts pour cette collection exclusive de Grand Tourisme ultimes. Lire la suite

Nouvelle Lancia Pu + Ru HPE premier véhicule de la nouvelle ère Lancia

« Lancia présente aujourd’hui Lancia Pu+Ra HPE, la vision de la marque pour les 10 prochaines années, qui la fait entrer dans l’ère de la mobilité électrique et résume notre façon de concevoir et de vivre l’automobile. À partir de la nouvelle Ypsilon, nos voitures du futur s’inspireront de la Lancia Pu+Ra HPE « , a déclaré Luca Napolitano, CEO de la marque Lancia. Une voiture 100% électrique, avec une vision en termes d’autonomie de plus de 700 km. La Lancia Pu+Ra HPE est la première voiture inspirée par le monde du meuble, grâce à la collaboration avec Cassina, pour une expérience  » home feeling  » typiquement italienne. Lire la suite

Porsche 911 2L4 S série E/F

Porsche 911 2L4 S série E/F

Porsche 911 2L4 S série E/F
1971 – 6 cyl. Flat 6 12V
190 ch – 230 km/h
1 075 kg

Depuis 1968, Porsche n’a de cesse d’améliorer sa voiture de sport : la Porsche 911. Empattement allongé pour une meilleure tenue de route en 1968, passage au Flat 6 de 2,2 litres en 1969 pour la série C, c’est en 1971 pour le millésime 72 que Porsche change de nouveau le Flat 6 de sa 911, afin de pouvoir mieux digérer sans perte et sans problèmes les normes de pollution américaines. La Porsche 911 série E se voit donc dotée d’un nouveau Flat 6, mais pas uniquement, mais nous y reviendrons après. La structure de gamme reste avec la même architecture : T en entrée de gamme, E avec l’injection et la S pour la variante la plus sportive. C’est cette dernière version qui a retenu notre attention ici. La Porsche 911 2L4 S série E est adepte du jeu des sept erreurs par rapport à la génération précédente. On remarque d’office le nouveau spoiler aérodynamique intégré sous Lire la suite

Caterham Cars déménage dans un nouveau siège social et une nouvelle usine pour son 50e anniversaire

Caterham a annoncé l’ouverture d’une toute nouvelle usine et d’un nouveau siège social dans le courant de l’année, à l’occasion de la célébration de son 50e anniversaire.

Toujours situé à Dartford, dans le Kent, le nouveau bâtiment ultramoderne accueillera les équipes de production, d’ingénierie, de sport automobile et commerciales de Caterham.

L’investissement de plusieurs millions de livres des propriétaires VT Holdings – l’un des plus grands groupes de distribution du Japon – permettra à Caterham d’augmenter sa capacité de production de 50 %, ce qui signifie qu’environ 750 unités pourraient être construites chaque année. Lire la suite

Maserati est de retour pour faire équipe avec les stars du tennis international lors du Rolex Monte-Carlo Masters 2023

Maserati est de retour pour faire équipe avec les stars du tennis international lors du Rolex Monte-Carlo Masters 2023, qui se tiendra du 8 au 16 avril sur la terre battue de la Principauté de Monaco. Pour cet événement tant attendu, qui attire chaque année un public de fans et d’amoureux du glamour sur les gradins ensoleillés de Monaco, la Maison du Trident a décidé de mettre les petits plats dans les grands et de présenter sa dernière création.

La nouvelle GranTurismo sera l’interprète idéale de l’inimitable « Italian luxury performance » qui a toujours caractérisé les voitures de la marque de Modène. La star du spectacle en dehors du terrain sera exposée dans la version Trofeo avec un moteur à combustion interne, et dans la version innovante entièrement électrique, la GranTurismo Folgore. Lire la suite

La Renault R5 Turbo 3E E-Tech 100% électrique a été couronnée « Meilleur véhicule électrique rétro » lors des Top Gear Electric Awards 2023

La Renault R5 Turbo 3E E-Tech 100% électrique a été couronnée « Meilleur véhicule électrique rétro » lors des Top Gear Electric Awards 2023, après avoir inspiré les juges par son caractère de supercar et son expérience de conduite électrisante.

Cette année, alors que les challengers ne manquaient pas, les juges de Top Gear recherchaient quelque chose d’un peu différent. Au-delà de notions simples telles que la valeur ou l’autonomie, le panel de journalistes et d’essayeurs expérimentés tenait à récompenser les candidats qui faisaient réellement avancer le jeu. C’est ce qu’ils ont trouvé avec la R5 Turbo 3E.

« La Turbo 3E n’est pas seulement une véritable célébration de ce qui a précédé, mais elle a plus d’assurance et d’assurance qu’une supercar. Elle est également plus engageante que presque tous les autres véhicules électriques que nous avons conduits », a déclaré Ollie Marriage, responsable des essais automobiles chez Top Gear. Lire la suite

Seat Ibiza SXI

Seat Ibiza SXI

Seat Ibiza SXI
1988 – 4 cyl. 8V
100 ch – 184 km/h
925 kg

Fiat largue Seat ! Pas grave, le constructeur espagnol va voler de ses propres ailes et finalement se faire racheter par Volkswagen. Une aubaine. Entretemps, Seat va mettre les petits plats dans les grands pour sa première Ibiza qui doit définitivement propulser le constructeur espagnol dans le marché occidental avec crédibilité. Alors les clients découvrent en 1984 une petite voiture compacte et polyvalente avec un design tendu et séduisant signé Giorgetto Giugiaro. Et c’est chez Karmann que la finalisation de la carrosserie a été mise au point. Voilà qui permet de cacher des dessous moins glorieux, puisque la plateforme est reprise à la Fiat… Ritmo. Mais on y reviendra. Pour sa mécanique, c’est Porsche qui est mandaté pour étudier le quatre cylindres qui va motoriser les variantes placides. Pour 1988, Lire la suite

Nouvelle Gordon Murray Automotive T.33 Spider en détail

La T.33 Spider de Gordon Murray Automotive associe le magnifique design intemporel de la T.33 à une expérience de conduite encore plus immersive et captivante. Avec deux panneaux de toit amovibles, une lunette arrière déployable et le V12 Cosworth GMA.2 atmosphérique derrière l’habitacle, il n’y a pas d’autre supercar comme elle. Développée parallèlement à la T.33 et partageant la même construction monocoque ultralégère en fibre de carbone, la T.33 Spider a été méticuleusement conçue pour offrir l’exceptionnelle rigidité en torsion nécessaire à une conduite, une maniabilité et une agilité remarquables, sans ajouter de poids inutile. En atteignant tous ces objectifs et en adhérant aux sept principes fondamentaux de la GMA, le T.33 Spider établit une nouvelle référence pour les supercars ouvertes. Lire la suite

Nouvelle Chevrolet Corvette C8 E-Ray en détail

Exactement 70 ans après la présentation de la Corvette au Motorama de New York, Chevrolet revient pour présenter la toute première Corvette électrifiée, dotée d’une transmission intégrale et d’un puissant V8 6,2 litres LT2 Small Block, la 2024 E-Ray. « En 1953, la réaction enthousiaste au concept de la Chevrolet Corvette a donné le coup d’envoi de sept décennies de passion, de performance et d’ingéniosité américaine », a déclaré Mark Reuss, président de General Motors. « L’E-Ray, en tant que première Corvette électrifiée à transmission intégrale, va encore plus loin et élargit la promesse de ce que la Corvette peut offrir ». Lire la suite

Chevrolet Motorsports continuera à concourir dans le monde entier et il ne s’agit pas du dernier chapitre pour la marque.

Après neuf années de succès sur le marché, avec des centaines de milliers d’exemplaires vendus, la sixième génération de Chevrolet Camaro prendra sa retraite à la fin de l’année modèle 2024.Les dernières Camaro de sixième génération sortiront de la chaîne de montage de l’usine de Lansing Grand River Assembly Plant dans le Michigan en janvier 2024.

Disponible en coupé et en cabriolet à toit souple, cette dernière génération de Camaro est connue pour ses qualités athlétiques et son sang-froid. Le contrôle magnétique de la suspension est devenu disponible sur la Camaro SS de la sixième génération et les packs 1LE axés sur la piste ont proliféré à tous les niveaux de la gamme pour la première fois. Le nec plus ultra des Camaro homologuées pour la piste, la ZL1 1LE de 650 chevaux, a réalisé le temps le plus rapide de toutes les Camaro sur le Milford Road Course de GM, au Milford Proving Ground de la société dans le Michigan.

Qu’il s’agisse de récompenses pour ses performances sur route ou de victoires et de championnats sur les circuits du monde entier, la Camaro a démontré la capacité de Chevrolet à gagner dans les environnements les plus exigeants.

« Alors que nous nous préparons à dire au revoir à la génération actuelle de Camaro, il est difficile d’exprimer notre gratitude à tous les clients de la Camaro, à tous les employés de la chaîne de montage de la Camaro et à tous les fans de course « , a déclaré Scott Bell, vice-président de Global Chevrolet. « Bien que nous n’annoncions pas de successeur immédiat aujourd’hui, soyez assurés que ce n’est pas la fin de l’histoire de la Camaro.

Chevrolet célébrera cette marque de fabrique historique avec l’ajout du pack Collector’s Edition sur les Camaro RS et SS 2024, et sur un nombre limité de véhicules équipés de la ZL1 disponibles en Amérique du Nord. L’édition Collector rend hommage à la Camaro, en ressuscitant des liens qui remontent au développement de la première génération de Camaro dans les années 1960, notamment le nom de code initial du programme : Panther.

De plus amples informations sur la gamme Camaro 2024 et le pack Collector’s Edition seront disponibles à l’approche du début des commandes cet été.

Depuis la création de Louis Chevrolet, la performance a toujours été et restera une partie intégrante de l’ADN de Chevrolet. De la Corvette au Colorado et au Silverado ZR2, en passant par le Tahoe RST et le Blazer EV SS1, la marque continuera à proposer une gamme de véhicules exaltants pour la rue, la piste et le tout-terrain.

Sports mécaniques

Chevrolet fait campagne pour la sixième génération de Camaro dans diverses séries, notamment NASCAR, IMSA, SRO, NHRA et le championnat Supercars. La Camaro continuera à concourir sur circuit, en travaillant avec les organismes de sanction des sports mécaniques pour assurer la présence de Chevrolet dans les courses à l’avenir.

« Les produits Chevrolet et nos relations avec nos clients bénéficient des sports mécaniques « , a déclaré Jim Campbell, vice-président de Chevrolet U.S. pour la performance et les sports mécaniques. « Notre objectif est de continuer à concourir et à gagner aux plus hauts niveaux de la course automobile.