Lotus révèle aujourd’hui de nouveaux détails sur l’hypercar Evija tout électrique dans un nouveau film étonnant qui met en scène un véhicule de développement technique qui teste sur la piste de 2,2 miles à Hethel. Au volant se trouve Gavan Kershaw, directeur des attributs des véhicules chez Lotus, qui fournit de nouveaux commentaires détaillés sur les éléments clés du projet Evija. D’une durée de presque cinq minutes et utilisant des caméras embarquées pour révéler de nouvelles vues de la voiture, c’est l’aperçu le plus détaillé à ce jour de l’excellence dynamique de la première hypercar entièrement électrique de Grande-Bretagne. Lire la suite
Archives pour la catégorie Supercars
Lamborghini célèbre un nouveau record de production avec la 10 000ème Lamborghini Avantador produite !
Automobili Lamborghini a franchi une étape historique importante avec son modèle V12 : en neuf ans, l’usine bolognaise de Sant’Agata a produit 10 000 Aventadors. La voiture portant le numéro de châssis 10 000 est une Aventador SVJ Roadster de couleur Grigio Acheso (gris) avec une livrée Rosso Mimir (rouge) et un intérieur Ad Personam en Rosso Alala (rouge) et noir. La voiture est destinée au marché thaïlandais. Lire la suite
Lamborghini Countach 5000 S (LP 500S)
Lamborghini Countach 5000 S (LP 500S)
1982 – V12 48V
375 ch – 290 km/h
1 480 kg
Nouvelle supercar Gordon Murray Automotive T.50
Gordon Murray Automotive a dévoilé pour la première fois la totalité de sa supercar T.50, en montrant la finition extérieure et intérieure et en confirmant ses spécifications techniques révolutionnaires. La T.50 a été conçue pour être la supercar la plus pure, la plus légère et la plus centrée sur le conducteur. Améliorant sa célèbre McLaren F1 « de toutes les manières imaginables », le professeur Gordon Murray CBE dirige l’équipe qui commencera à construire des versions clients de la supercar de 986 kg en janvier 2022. Justifiant son prix de 2,36 millions de livres (avant taxes), la T.50 promet une expérience de conduite inégalée. Elle est propulsée par un moteur V12 de 3,9 litres, 663 ch, 100 % sur mesure, qui atteint un régime record de 12 100 tr/min, et présente l’aérodynamisme le plus avancé et le plus efficace jamais vu sur une voiture de route – aidé par un ventilateur de 400 mm monté à l’arrière. Lire la suite
Nouvelle Koenigsegg Gemera à Salon Privé
Koenigsegg a annoncé que sa sensationnelle première « méga GT » au monde fera ses débuts au Royaume-Uni lors de la Semaine du Salon privé de cette année. Reconnue depuis longtemps pour ses performances, la marque suédoise présentera la toute nouvelle Gemera – son premier modèle à quatre places – dans le magnifique cadre du palais de Blenheim.
Son nom est dérivé des mots suédois pour « donner plus », et elle a été conçue pour offrir des performances de mégacar mais avec un intérieur spacieux et une technologie environnementale de nouvelle génération. Le résultat est un nouveau véhicule révolutionnaire qui peut propulser quatre personnes et leurs bagages à main de 0 à 100 km/h en 1,9 seconde. Lire la suite
Gordon Murray dévoile les détails de du moteur de la nouvelle Gordon Murray Automotive T.50 V12 Cosworth
En prévision de la première mondiale de la supercar T.50 le 4 août (17h00 BST), Gordon Murray Automotive a confirmé tous les détails du moteur V12 Cosworth GMA sur mesure qui équipera le nouveau modèle. Le moteur de 3,9 litres sera le moteur V12 de voiture de route à aspiration naturelle le plus rapide, le plus dense en puissance et le plus léger jamais conçu. Conçu et fabriqué avec soin, ce moteur combine l’immense expérience de Cosworth et de Murray pour devenir le moteur V12 le plus engageant, le plus caractéristique et le plus axé sur le conducteur jamais produit. Lire la suite
Nouvelle Mercedes-Benz AMG GT Back Series C290
Le moteur V8 AMG de série le plus puissant de tous les temps, le design le plus expressif, l’aérodynamique la plus élaborée, le mix de matériaux le plus intelligent, la dynamique de marche la plus impressionnante : sur le nouveau Mercedes-AMG GT Black Series (consommation de carburant en cycle mixte 12,8 l/100 km, émissions de CO2en cycle mixte 292 g/km)[1], les développeurs d’Affalterbach ont démontré tout leur talent de concepteurs. La nouvelle supersportive s’inscrit dans la riche tradition des voitures de sport de la marque en s’appuyant sur sa compétence de longue date dans le développement de véhicules complets qui suscitent l’enthousiasme. Le fruit de cette filiation est un moteur V8 à vilebrequin plat délivrant 537 kW (730 ch), doublé d’un aérodynamisme actif et d’un design inspiré du véhicule de course actuel AMG GT3.
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Nouvelle Lamborghini Sian Roadster
Automobili Lamborghini présente le Lamborghini Sián Roadster : une super voiture de sport hybride à toit ouvert, en édition limitée, conçue autour du moteur V12 emblématique de Lamborghini, avec des technologies hybrides uniques et offrant des performances Lamborghini et hybrides inégalées. Le design sans toit du Sián Roadster place un groupe exclusif de conducteurs dans l’un des cockpits les plus spectaculaires jamais vus : toujours ouvert sur le ciel, résonnant du son inimitable du V12 du plus puissant moteur Lamborghini à ce jour, et offrant des performances extraordinaires tout en se délectant du rôle du Sián Roadster dans le parcours de Lamborghini vers l’hybridation future. Lire la suite
La Volkswagen W12 Nardo jouait un role de supercar de salon pour la firme de Wolfsburg mais également une chasseuse de records de vitesse
Unique supercar de Volkswagen, la Nardo a été conçue pour être une vitrine du savoir-faire de Volkswagen. Avec son moteur W12 et sa transmission intégrale, elle a battu plusieurs records du monde de vitesse. Au milieu des années 90, le très charismatique patron de Volkswagen, Ferdinand Piëch, entreprend de démontrer aux marques de prestige que Volkswagen est également capable de produire du haut-de-gamme. C’est le début du projet de ce qui allait devenir la berline Phaeton et du coupé W12 que nous allons aborder. La « super » mécanique de ce dernier était constituée de deux blocs VR6 assemblés, partageant le même vilebrequin. Très compact, ce bloc destiné à être produit en série a servi à motoriser la supercar W12 Syncro présentée au Salon de Tokyo 1997. À l’époque, son bloc de 5,6 litres développe 420 ch et la voiture, qui doit sa ligne à Ital Design, est équipée d’une transmission intégrale appelée Syncro 4wd. L’année suivante, Volkswagen présente une version roadster de la W12, en propulsion cette fois. En 2001, la W12 est présentée dans une variante ultime : la Nardo. Réalésé à 6 litres, le moteur développe cette fois 600 ch et emmène les 1.200 kg de la bête à une vitesse de pointe de 357 km/h. Pour démontrer les qualités de la voiture et de son moteur hors normes, Ferdinand Piech décida de faire rouler une Nardo…sur le Lire la suite
Aston-Martin Vantage Zagato
Aston-Martin Vantage Zagato
1986 – V8 32V
432 ch – 300 km/h
1 650 kg


