Nouvelle Mercedes-Benz A35 AMG Berline 4 Portes V177

Mercedes-Benz A35 AMG 4Matic Berline 4 portes V177 (2019)Après le Hot Hatch démarre la prochaine étape de la Driving Performance : La A 35 4MATIC Berline (consommation de carburant en cycle mixte 7,3-7,2 l/100 km ; émissions de CO2en cycle mixte 167-164 g/km)[1]est le deuxième modèle Mercedes-AMG conçu sur la nouvelle plateforme de voiture compacte et le premier choix pour les clients qui recherchent la sportivité typique de la marque doublée d’une habitabilité confortable pour les passagers et les bagages. Grâce au moteur turbo quatre cylindres de 2,0 litres délivrant une puissance de 225 kW (306 ch), à la boîte à double embrayage SPEEDSHIFT DCT 7G AMG, au train de roulement spécifique à AMG et à la transmission intégrale variable 4MATIC Performance AMG, le modèle trois volumes particulièrement agile afficheune dynamique de marche élevée. Lire la suite

Nouvelle Bentley Continental GT V8 Mk3 coupé et cabriolet

Bentley Continental GT V8 Mk3 (2019)Cette année, Bentley présente deux nouvelles versions des Continental GT et GT Convertible de troisième génération. La voiture de grand tourisme de référence est d’ores et déjà disponible aux États-Unis avec un puissant moteur essence V8 pour une conduite dynamique et immersive qui s’ajoute à un niveau incomparable de luxe et de technologies de pointe. Lire la suite

GP F1 Melbourne Australie 2019 – 17 Mars

GP F1 Melbourne Australie 2019

GP F1 Melbourne Australie 2019
1. BOTTAS (Mercedes)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. VERSTAPPEN (Red Bull)

Le premier Grand Prix de la saison est toujours un moment excitant et palpitant. Plus par les multiples questions ouvertes que par la course en elle-même. Quels seront les favoris ? Allons-nous découvrir de nouveaux talents ? Les cartes vont-elles être rebattues ? Autant de questions qui attisent la curiosité. Et lors des essais libres, les espoirs sont permis de voir des écarts plus serrés qu’en 2018. Néanmoins, dès que la qualification démarre, Mercedes GP qui cache une nouvelle fois (bien) son jeu domine sans partage avec une première ligne, Hamilton en tête à l’issue de la Q3. Derrière, le talentueux Verstappen sur sa Red Bull s’intercale entre les deux Ferrari (Vettel devant et Leclerc derrière). Une performance qui ne fait que regretter amèrement la contre-performance de Pierre Gasly qui ne franchit pas la Q1. Les deux Haas se suivent comme à la parade, Grosjean devançant Magnussen, tandis que le surprenant Lando Norris et sa McLaren se place 8e sur la grille de départ devant Raikkonen (Alfa Romeo) et Perez (Racing Point). Derrière, les miettes sont distribuées avec une mauvaise performance des deux Renault, et des Williams totalement à l’agonie. Kubica notamment est bien loin des autres, et même à près de 2 secondes de son coéquipier. Lire la suite

Nouvelle Bentley Continental Mk3 GT Number 9 Edition Mulliner

Bentley Continental GT Number 9 Edition MullinerPour célébrer son centenaire en 2019, Bentley a créé une version de la nouvelle Continental GT à laquelle les collectionneurs ne pourront pas résister. La Continental GT Number 9 Edition par Mulliner est inspirée de l’illustre passé sportif de Bentley et introduit plusieurs détails remarquables au sein de la voiture de grand tourisme la plus luxueuse du monde. Seuls 100 exemplaires de cette voiture seront fabriqués à la main cette année par Mulliner à Crewe, en Angleterre, à partir de la Continental GT. Lire la suite

Nouvelle Lamborghini Aventador JSV Roadster

Lamborghini Aventador JSV Roadster

Un seul mot existe pour décrire la SVJ Roadster : unique.
Fabriquée en seulement 800 exemplaires, c’est la version la plus emblématique de la famille Aventador, grâce à ses lignes aérodynamiques qui fendent l’air et à son design captivant, expression du goût et de l’artisanat italiens les plus raffinés. L’aérodynamique Lamborghini est la plus futuriste qui soit : le système ALA 2.0 et l’Aero vectoring offrent une très faible traînée en ligne droite, ainsi qu’une charge aérodynamique optimale en virage. Le moteur atmosphérique V12 de 770 CV est le plus puissant jamais créé par Lamborghini, en mesure de dépasser les 350 km/h à un régime de 8 500 tr/min, avec un freinage de 100 à 0 km/h effectué sur seulement 31 mètres. L’habitacle est entièrement personnalisable, afin de sublimer vos goûts, et la technologie est pensée pour vous faire éprouver les vraies émotions suscitées par des performances d’exception.
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Nouvelle Lamborghini Huracan Evo

Lamborghini Huracan EvoLa Huracán EVO est l’évolution du V10 le plus réussi de Lamborghini. Elle est le résultat d’un processus d’amélioration et de consolidation des caractéristiques et des performances existantes, d’un développement de nouvelles solutions en termes de performances et de design. Mais ce qui la distingue, c’est sa capacité à anticiper les actions et à répondre à vos désirs en parfaite harmonie avec l’ADN Lamborghini. Lire la suite

Nouvelle Volkswagen ID Buggy à Genève 2019

VW ID Buggy Genève 2019L’ID. Buggy fait remonter le temps. Un claquement de doigts et, soudain, c’est comme si quelqu’un avait propulsé dans le futur le concept du Buggy californien des années 60 et le style de vie qui allait avec. « Le design puriste de l’ID. Buggy est le résultat de l’interprétation moderne et rétro d’une icône. C’est indubitablement un Buggy, mais totalement repensé », résume le patron du design de Volkswagen, Klaus Bischoff. Voici un véhicule zéro émission haute technologie pour l’été, la plage, la ville. Sur les plans optique et technique, il présente une nouvelle facette de la plate forme modulaire électrique (MEB). Volkswagen dévoilera pour la première fois son ID. Buggy dans le cadre du 89e salon de l’automobile de Genève qui se tiendra du 7 au 17 mars 2019. Lire la suite

Nouvelle Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered PSE à Genève

Peugeot 508 PS Engineered Genève 2019Le 18 octobre 2018 PEUGEOT SPORT a annoncé le développement d’une ligne électrifiée performante de véhicules de série. Aujourd’hui, PEUGEOT présente en première mondiale au Salon de Genève 2019 le survolté Concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED, qui préfigure cette nouvelle ligne de produits. #UNBORING THE FUTURE est la promesse d’un futur tout sauf ennuyeux à bord d’une PEUGEOT. Et parce qu’une motorisation électrifiée peut être aussi synonyme de plaisir pur, il paraissait évident de développer une ligne dédiée à la performance. Lire la suite

Abarth : 70 ans de style et de performance, profondément enracinés dans le sport automobile

Abarth 595 SS (1963)La légende de la marque scorpion a débuté le 31 mars 1949 lorsque Carlo Abarth (1908-1979) fonda Abarth & C. avec le pilote Guido Scagliarini. Le premier véhicule produit était une 204 A, basée sur la Fiat 1100, qui a immédiatement remporté le championnat italien Sport 1100 et le titre en Formule 2. Depuis lors, l’histoire d’Abarth est riche en records et succès industriels, toujours dans l’esprit du fondateur, pour allier performances maximales, savoir-faire et améliorations techniques constantes.Et grâce aux succès extraordinaire de l’Abarth 124 rally, le public international eput de nouveau s’enflammer comme au milieu des années 50, après le partenariat avec Fiat, lorsque la légende de la marque Scorpion a commencé à s’écrire : 10 records du monde, 133 records internationaux et plus de 10 000 victoires sur les pistes. Lire la suite

Nouvelle Abarth 595 esseesse à Genève

Abarth 595 esseesse (2019)L’Abarth 595 esseesse est de retour, donnant un nouveau souffle à un nom profondément enraciné dans l’histoire de la marque, lorsque les kits de performance ont fait la fortune de Karl Abarth, génial inventeur des kits conçus pour améliorer les performances des voitures de production. En 1964, la première Abarth 595 esseesse voit le jour, boostée par un carburateur Solex 34 PBIC et un collecteur d’admission spécial, moulés dans une seule pièce d’alliage léger avec le couvre culasse, portant sa puissance à 32 ch. À l’extérieur, la voiture était reconnaissable aux attaches en caoutchouc qui fixaient le capot à la place du système usuel qui était remplacé par le logo Abarth. À l’intérieur, le « petit scorpion qui pique » s’affichait avec quelques badges ; le monogramme « SS » en majuscules était apposé sur le capot et la malle et en minuscules « esseesse » dans son intégralité sur le tableau de bord. Et ce fut un succès immédiat auprès des amateurs de voitures de sport italiennes.. Lire la suite