Archives pour la catégorie Voitures Italiennes

Ferrari 458 Speciale A

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ferrari-458-speciale-a-1Ferrari a présenté en première mondiale de la 458 Speciale A (A pour Aperta) au Salon de l’automobile de Paris. La nouvelle série spéciale en édition limitée est un hommage au succès des diverses versions de la 458, un modèle qui a reçu de nombreuses récompenses de la part des médias automobiles internationaux et remporté de nombreuses victoires dans des courses automobiles, notamment un double titre en WEC et des victoires dans sa catégorie dans des Lire la suite →

Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

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Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder
2009 – 10 cyl. en V 40V
560 ch – 324 km/h
1 550 kg

Depuis 2003, la Gallardo est venue compléter l’offre Lamborghini vers le bas, sans pour autant sacrifier l’âme et le caractère ombrageux des productions de Sant’Agata. En 2008, un facelift la rend encore plus agressive et sculpturale et en mars 2009, un spyder complète l’offre. La LP560-4 Spyder s’offre une robe totalement aiguisée, un regard plus acéré et un museau qui s’inspire de la Lambroghini Reventòn. La transmission Lire la suite →

Alfa-Romeo Giulietta Sprint

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alfa-romeo-giulietta-sprint-2014-6Alfa Romeo va débuter les livraisons des toute nouvelle série spéciale Giulietta Sprint suite à sa présentation au Mondial de l’Automobile de Paris. Cette version inédite rend hommage à son prestigieux homonyme présenté en 1954. Il s’agit là d’un véritable passage de témoin entre deux modèles reconnus pour leur agilité, leur puissance et l’élégance typiquement italienne de leur style. Lire la suite →

Ferrari 612 Scaglietti

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Ferrari 612 Scaglietti
2004 – 12 cyl. en V 48V
540 ch – 320 km/h
1 875 kg

Après la sculpturale 456 GT, Ferrari nous offre en 2004 une variante plus Grand Tourisme et plus massive du genre 2+2 avec la Ferrari 612 Scaglietti. Plus de luxe, plus de puissance et plus de volupté avec une pointe de sportivité. Avec près de 5 mètres de long et près de 1,9 tonnes, la Ferrari 612 Scaglietti joue dans la cour des Mercedes CL… Mais est-ce cela que l’on attend Lire la suite →

Lamborghini Diablo SV

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Lamborghini Diablo SV
1996 – 12 cyl. en V 48V
500 ch – 320 km/h
1 530 kg


Comme au temps de la Miura, Lamborghini ressort l’appellation SV (Sport Veloce) pour sa Diablo. La recette est simple : on conserve uniquement les roues AR motrices, on gagne 35 kilos en moins et un V12 toujours plus impétueux qui dépasse les 500 ch. Le masque AV est plus aéré pour refroidir la mécanique, les jantes sont nouvelles tandis qu’un aileron plat se charge de générer de l’appui à haute vitesse. Seulement 4 coloris extérieurs avec le Bianco Fuji, Lire la suite →

Ferrari Superamerica

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Ferrari Superamerica
2006 – 12 cyl. en V 48V
540 ch – 320 km/h
1 730 kg

Après une Ferrari 550 Barchetta assez intégriste en 2001, Ferrari réédite une nouvelle version découvrable pour 2005. Basée sur la 575M, la Ferrari Superamerica adopte un astucieux toit pivotant sur l’axe du montant B transformant ainsi à loisir la Ferrari en coupé ou en cabriolet. Et pour une fois, la contenance du coffre n’a pas à faire les frais une fois les occupants à découvert puisque le toit vient se poser sur le coffre. Finition luxueuse, toit génial et V12 de rêve, Lire la suite →

Maserati Quattroporte GTS

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Maserati Quattroporte GTS
2009 – 8 cyl. en V 32V
440 ch – 285 km/h
1 990 kg

Depuis 2004, la Quattroporte apporte une réponse exotique de Maserati dans le segment très sérieux des berlines de luxe. En 2008, petit facelift bien vu avec l’adoption des feux leds et la calandre inspirée de la GranTurismo. L’habitacle n’évolue que par détails (ergonomie et télématique), tandis c’est sous le capot que cela change. La GranTurismo S prête en 2009 son moteur de 4,7 litres 440 ch, Lire la suite →

Ferrari F355 Berlinetta

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Ferrari F355 Berlinetta
1994 – 8 cyl. en V 40V
380 ch – 290 km/h
1 430 kg

Avec la F355 Berlinetta, Ferrari corrige non seulement le tir mais hausse le ton ! Alors que Porsche 911 et Honda NSX avaient fait trembler la Ferrari 348, sans compter les Venturi 260, Lotus Esprit Turbo et Alpine A610, la nouvelle venue change de dimension : V8 coiffé d’une nouvelle culasse 5 soupapes par cylindres, carrosserie revue avec fond plat et effet de sol, trains roulants revus et un chrono qui s’affole grâce aux 380 ch à 8 200 tr/mn. Pas de doute, Lire la suite →

Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni

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Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni
2009 – 10 cyl. en V 40V
550 ch – 320 km/h
1 380 kg

Depuis 2003, la Gallardo est venue compléter l’offre Lamborghini vers le bas, sans pour autant sacrifier l’âme et le caractère ombrageux des productions de Sant’Agata. En 2008, un facelift la rend encore plus agressive et sculpturale. Mais en 2009, coup de tonnerre, avec le départ de son essayeur usine historique, Valentino Balboni, Lamborghini ôte la transmission intégrale à la Gallardo pour plus d’authenticité dans le pilotage à la Lire la suite →

Ferrari California T

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Ferrari California T
2014 – 8 cyl. en V 32V Turbo
560 ch – 310 km/h
1 730 kg

Depuis 2009, la Ferrari California a marqué de sacrés jalons dans l’histoire de Ferrari. Véritable succès, Ferrari revoit sa copie pour 2014 avec le retour à la suralimentation pour le V8 comme du temps des 288 GTO, F40 et 208 GTS/GTB. Et quitte à offrir un nouveau moteur, Ferrari a également retouché habilement la ligne de la Ferrari California. Le museau s’est affiné et semble plus aérodynamique avec des optiques nettement plus élégantes, Lire la suite →