« Pour Carroll Shelby, la prochaine Shelby devait être toujours plus rapide. Je pense qu’il aimerait cette Mustang plus que toute autre », a déclaré Jim Farley, vice-président exécutif de Ford Motor Company. Réputé pour avoir transformé la Ford Mustang de série en voiture de course homologuée pour la route, Carroll Shelby, pilote et ingénieur américain, a marqué une première fois l’histoire du modèle avec la légendaire Mustang GT350. Puis en s’inspirant de la victoire de Ford aux 24h du Mans en 1966, il mit au point une version encore plus puissante, la Shelby GT500 et son V8 modifié, qu’il qualifia de « première vraie voiture dont je suis vraiment fier ». Lire la suite
Nouvelle Ford Mustang GT500 Shelby
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Sacrée Lotus Elise ! Elaborée en pleine tourmente de la firme fondée par Colin Chapman, alors propriété de Romano Artioli qui était aussi le propriétaire de Bugatti lors de la renaissance des années 90 avec la Bugatti EB110, la petite égérie du constructeur anglais fait mouche. Légère, conçue avec intelligence et malice, elle fait honneur aux préceptes du créateur de la firme avec son célèbre « light is right ». Si la rentabilité financière de Lotus a toujours été délicate pour le moins, la Lotus Elise marque les esprits et les autres constructeurs avec sa cellule en aluminium collé. C’est la plus légère du marché. Elle marque tellement que finalement bon nombre de modèles différents vont y avoir recours, de manière unique pour un prototype, ou bien pour un modèle à part entière en petite série. Et même en interne, l’Elise va avoir des émules et partager sa plateforme avec d’autres modèles… 
