Archives du mot-clé UK

TVR V8 S S series

Publié le par
Répondre

tvr-v8-s-2

TVR V8 S S series
1991 – 8 cyl. en V 16V
240 ch – 235 km/h
1 054 kg

Depuis 1987, la TVR « S Series » est équipée de V6 Ford. Avec son look fait de rondeurs héritées des sixties, son châssis classique, sa présentation artisanale et charmeuse et son échappement sonore, la TVR est l’archétype de la « sports car » anglaise. Au salon de Genève 1991, TVR enthousiasme ses fans avec la TVR V8s. Le V8 Rover bien connu des petits constructeurs anglais est glissé au chausse-pied sous le capot AV qui est bombé Lire la suite →

MG ZT 260

Publié le par
Répondre

mg-zt260-6

MG ZT 260
2004 – 8 cyl. en V 16V
260 ch – 250 km/h
1 680 kg

MG-Rover n’en finit pas de mourir à petit feu. Pourtant, la « résistance » veut y croire et surprend même le public en 2004 avec la MG 260 ZT. La formule retenue pour la classique Rover 75 badgée « MG » dans sa version sportive, est en effet très étonnante… D’une traction AV, MG-Rover la transforme en propulsion et loge sous le capot le gros V8 4,6 litres de la Ford Mustang. Du couple à tous les étages et un look de berline musclée, mais cela Lire la suite →

Morgan Plus 8 Speedster

Publié le par
Répondre

morgan-plus8-speedster-1Pour son centenaire (déjà !) Morgan Motor Company a imaginé un modèle spécial concentrant tous les gènes du constructeur de Pickersleigh Road. La Speedster est la dernière évolution en date du modèle phare Plus 8 déjà pas avare en sensations fortes. Histoire d’en prendre encore plus dans les « mirettes », Morgan a imaginé un pare-brise en demi lune (comme les Brooklands) pour intensifier l’expérience de conduite… Lire la suite →

Renault Clio 2 RS Trophy C2RS Trophy

Publié le par
Répondre

renault-clio-rs-trophy-6

Renault Clio 2 RS Trophy C2RS Trophy
2005 – 4 cyl. en ligne 16V
185 ch – 222 km/h
1 090 kg

Depuis 1999, la Renault Clio RS s’est érigée en GTI référence de la catégorie. Et ce succès, elle le doit certainement à la réactivité de Renault Sport qui n’hésite pas à la faire évoluer par petites touches et décliner différentes séries spéciales. Après le gain de +10 ch sur la Clio RS 2004, Renault Sport commercialise uniquement pour l’Angleterre et la Suisse (sic !) la Clio RS Trophy ! Exclusivement toute de rouge vêtue Lire la suite →

Lotus Elise 1.6

Publié le par
Répondre

lotus-elise1-6-2011-14

Lotus Elise 1.6
2011 – 4 cyl. en ligne 16V
136 ch – 204 km/h
876 kg

En 2010, la Lotus Elise, deuxième du nom, s’offre un nouveau regard qui vient s’harmoniser avec la grande sœur Evora. Mais plus qu’une revue de détails améliorés à l’extérieur et dans l’habitacle, c’est surtout dans ses dessous que la Lotus Elise innove en entrée de gamme : exit le moteur Toyota 1,8 litres qui est conservé par les Elise R et SC, Lotus adoptant le moteur 1,6 litres Toyota. La puissance Lire la suite →

Aston-Martin DBS mk2

Publié le par
Répondre

astonmartin-dbs-2008-9

Aston-Martin DBS Mk2
2007 – 12 cyl. en V 48V
517 ch – 302 km/h
1 695 kg

Remplacer la tonitruante Vanquish en se basant sur la DB9, telle est la gageure d’Aston-Martin. Comment en effet passer d’une lourde GT de prestige à une supersportive capable de venir bousculer la Ferrari 599 Fiorano ?… La réponse s’appelle DBS. La ligne générale reste celle de la DB9 mais une fois passée à la cure de testostérone. Les narines bien aérées, le capot bombé, tous les détails de la DBS Lire la suite →