BMW M3 3.0 E36
1992 – 6 cyl. en ligne 24V
286 ch – 250 km/h
1 460 kg
BMW M3 3.0 E36
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Archives pour la catégorie Voitures Allemandes
Nouvelle Theon Design Porsche 911 1992 964 C2 GBR002
Theon Design a dévoilé sa dernière Porsche 911 (964) personnalisée, la deuxième pour un client britannique. Finie en vert chêne métallisé classique avec des rayures « fantômes » foncées, des éléments chromés satinés et des jantes de 18 pouces de style Fuchs assorties, elle illustre une fois de plus le respect de Theon pour l’éthique de Porsche. Comme pour chacune de ses constructions sur mesure, le GBR002 a été soigneusement amélioré – plutôt que réinventé ; toutes les modifications ont été effectuées de manière très réfléchie et résolument « Porsche ». Lire la suite
Nouvelles jantes à écrou central M Performance en accessoires pour les BMW
Présentées sur l’édition spéciale BMW 3.0 CSL, à l’occasion du 50èmeanniversaire de BMW M GmbH et vendue en édition limitée à 50 unités, les jantes à écrou central BMW M Performance sont désormais proposées dans le cadre du programme Original BMW Accessories pour la BMW M2 Coupé, les BMW M3 Berline et Touring ainsi que les BMW M4 Coupé et Cabriolet.
Jantes à écrou central BMW M Performance.
Les jantes Centrelock ont été développées pour le sport automobile, où elles permettent des changements de roues particulièrement rapides et, par conséquent, de courts arrêts aux stands. Au lieu des cinq vis habituelles, chaque jante est fixée au moyeu de roue à l’aide d’une seule vis centrale. Une connexion extrêmement solide est assurée lors du montage en appliquant un couple de 930 Nm. Cette technologie permet non seulement de retranscrire l’ADN de la course lors des changements de roues, mais elle réduit également les masses en rotation et améliore l’apparence grâce à un design distinctif.
Les roues à verrouillage central M Performance pour les modèles BMW M2, BMW M3 et BMW M4 sont proposées dans des tailles 19 pouces pour l’essieu avant et 20 pouces pour l’essieu arrière. Les roues forgées allégées à rayons en Y, de couleur Jet Black mat, arborent l’inscription M Performance fraisée et sont équipées de pneus aux dimensions 275/35 ZR19 pour l’avant et 285/30 ZR20 pour l’arrière.
Rappels au monde du sport automobile à l’extérieur comme à l’intérieur.
À l’instar des roues Centrelock, d’autres produits de la gamme BMW M Performance Parts sont basés sur plus de cinquante ans d’expérience de BMW M GmbH dans le sport automobile. La gamme variée comprend des équipements liés à la suspension, la transmission, l’aérodynamique et au poste de pilotage. Pour une amélioration ciblée du dynamisme et de l’agilité, des options telles que la suspension M Performance avec ressorts réglables en hauteur et le système de freinage sport M Performance sont disponibles.
De plus, l’apparence athlétique d’une voiture BMW M peut être encore réhaussée grâce à des éléments en carbone spécifiques au modèle. Les pièces extérieures BMW M Performance sont principalement fabriquées en plastique renforcé de fibre de carbone (PRFC), scellées avec une laque transparente pour une finition de haute qualité. Des options spécifiques au modèle, telles que la fixation avant en carbone M Performance, le diffuseur arrière M Performance ou l’insert de seuil latéral en carbone M Performance confèrent au véhicule un style inspiré de la compétition.
La qualité irréprochable et l’esthétique spécifique des pièces BMW M Performance Parts trouvent également leur place à l’intérieur. Les éléments en carbone et en Alcantara de haute qualité transmettent l’ADN du sport automobile dans l’habitacle. Les renforts au niveau des genoux avec surface en Alcantara offrent un maintien optimisé dans les virages. Le volant M Performance Pro et l’accoudoir M Performance Alcantara offrent quant à eux des conditions idéales pour une expérience de conduite particulièrement intense.
Nouvelle Audi RS e-tron GT ice race edition
Audi célèbre le 40ème Anniversaire d’Audi Sport GmbH, issu de la création de quattro GmbH en 1983, avec l’ Audi RS e-tron GT (consommation électrique combinée en kWh/100 km : 21,6-19,6, émissions de CO2 combinées en g/km : 0) en édition spéciale. L’édition ice race incarne une nouvelle forme de personnalisation, elle enrichit le portefeuille émotionnel d’Audi exclusive – une offre qui ravit la clientèle distinguée de la marque depuis une trentaine d’années maintenant. Lire la suite
Save the date : le légendaire GTI Meeting se tiendra à Wolfsburg du 26 au 28 juillet 2024
Sous la devise « Coming Home – Reloaded », Wolfsburg deviendra l’été prochain le nouveau foyer de la communauté des fans de GTI. La rencontre légendaire aura lieu à proximité du stade VfL Wolfsburg du 26 au 28 juillet 2024 et sera organisée en coopération avec l’Autostadt. Outre les présentations de véhicules, les spectacles sur scène et les rencontres de clubs, de nombreuses autres activités et surprises sont prévues pour les passionnés de GTI.
Comme l’explique Imelda Labbé, Membre du Board en charge des Ventes, du Marketing et l’Après-Vente chez Volkswagen Passenger Cars, « La GTI n’est pas la seule icône – le GTI Meeting a également acquis un statut culte au fil des décennies. Nous pensons qu’il est important de donner à la communauté GTI une nouvelle maison au cœur de notre marque, ici à Wolfsburg ! » Volkswagen offre à ses fans la possibilité d’anticiper leur venue en dévoilant la date plus tôt que prévu: la grande fête de la GTI aura lieu le dernier week-end de juillet 2024. Lire la suite
Nouvelle Volkswagen ID GTI Concept IAA Mobility 2023
GTI – Depuis des décennies, le sigle des voitures de sport compactes de Volkswagen. Golf GTI, Scirocco GTi, Polo GTI, up! GTI, des icônes. À présent, Volkswagen projette l’ADN de la GTI dans l’ère de l’électromobilité avec le nouveau concept ID. GTI. Ce concept-car électrisant sera présenté en première mondiale à l’occasion de l’IAA Mobility, qui se tiendra cette année à Munich (du 05 au 09/09/2023), pratiquement 48 ans jour pour jour après la présentation mondiale de la première Golf GTI au salon IAA de Francfort. Le concept ID. GTI reprend les bases de l’ID. 2all1, qui a été présentée en mars dernier et qui retient l’attention dans le monde entier – une future voiture compacte électrique dont le prix de base devrait se situer aux alentours de 25 000 euros. Sa traction avant, son design attractif et ses proportions athlétiques font d’elle la base idéale d’une nouvelle GTI. Lorsque le designer en chef de Volkswagen, Andreas Mindt, a réalisé les premières esquisses de l’ID. 2all, il en imaginait déjà la version sportive. Tout comme l’ID. 2all, le concept ID. GTI est bien plus qu’un simple « showcar » : il laisse entrevoir un avenir passionnant pour la GTI, dont le développement de série a déjà été décidé.
McLaren célèbre les 20 ans de la collaboration avec Mercedes-AMG pour le SLR
McLaren marque les deux décennies qui se sont écoulées depuis les débuts de la Mercedes-Benz SLR McLaren en 2003 par une série d’activités au Centre technologique McLaren (MTC) de Woking, au Royaume-Uni. Née d’une collaboration entre Mercedes-Benz et McLaren inspirée par la Formule 1, la super-GT pionnière est un chapitre unique de l’histoire de McLaren. Les activités du Centre technologique McLaren reflètent cette réalité, en rendant hommage non seulement à la voiture, mais aussi aux personnes qui lui ont donné vie, dont un grand nombre fait toujours partie de l’entreprise McLaren. Lire la suite
Nouvelle Porsche 914 Restomod de Fifteen Eleven Design
Près de trois ans après avoir annoncé le projet, la société de construction et de restauration de voitures de prestige Fifteen Eleven Design a ouvert le carnet de commandes de sa Porsche 914 sur mesure, une recréation contemporaine de la voiture classique refroidie par air.
L’entreprise, basée à Bakewell, dans le Derbyshire, est la branche classique et prestige de l’équipe de championnat du monde de rallye Mellors Elliot Motorsport, qui compte 12 titres de champion du monde de rallye de la FIA à son palmarès. Plus récemment, elle a été responsable d’une gamme dynamique de projets, notamment la remise en service de la Williams FW07/04 F1 d’Alan Jones, la fabrication d’une Ford Escort MK1 Speedster Restomod et la reconstruction d’une Maserati 3500 GT Inezione, vice-championne du Salon Privé.
Annoncée pour la première fois en 2021 et saluée par la critique, la Porsche 914 Restomod de Fifteen Eleven Design a été minutieusement créée avec une foule de caractéristiques modernes qui s’harmonisent parfaitement avec le charme et le caractère d’origine du modèle.
Le roadster à moteur central et à toit targa a été marié à une Porsche 987 Cayman S, grâce à son moteur boxer six cylindres monté en position centrale, qui offre la légendaire bande-son de Porsche. Le moteur de 3,8 litres a été profondément remanié pour offrir une puissance comprise entre 380 et 400 ch, associée à des composants internes en acier, des pistons forgés, un calculateur Life Racing et un système de gestion de la puissance qui, au total, multiplie par trois les performances par rapport à l’original d’usine.
Le roadster à moteur central, coiffé d’un toit Targa, a été marié à une Porsche 987 Cayman S de base, grâce à son moteur boxer six cylindres monté en position centrale, offrant la légendaire bande-son de Porsche. Le moteur de 3,8 litres a été profondément remanié pour offrir une puissance comprise entre 380 et 400 ch, associée à des composants internes en acier, des pistons forgés, un calculateur Life Racing et un système de gestion de la puissance qui, au total, multiplie par trois les performances par rapport à l’original d’usine.
Le moteur est accouplé à une boîte de vitesses à 6 rapports, offrant un débit optimal sur toute la plage de régime. La tenue de route et la maniabilité sont assurées par des amortisseurs Reiger à trois voies réglables, que l’on trouve habituellement sur les voitures de rallye du monde, et qui sont montés sur une architecture de suspension basée sur le Cayman.
La puissance de freinage est assurée par des étriers Porsche Brembo à quatre pistons avec disques ventilés à perçage transversal, alimentés par un pédalier AP Racing monté au sol. La voiture est également équipée d’une pile à combustible sur mesure dotée d’une vessie conforme aux normes de la FIA, un clin d’œil au championnat du monde des rallyes de Mellors Elliot Motorsport, la marque sœur de la société.
La voiture est également équipée d’un accélérateur à commande électrique, d’un système d’échappement inoxydable sur mesure, de jantes Fuchs de 18 pouces et de pneus Michelin Pilot Sport 2.
Le châssis de la Porsche 914 a conservé toutes ses caractéristiques, mais sous la carrosserie, il a fait l’objet d’un remaniement complet de type Fifteen Eleven. Les points d’ancrage de la suspension ont tous été redessinés pour tenir compte de l’architecture du Cayman et l’ensemble de la coque a été renforcé et rigidifié, tout en recevant un renfort structurel du châssis tubulaire T45.
Les panneaux de carrosserie en fibre de carbone sont élargis pour améliorer l’esthétique et l’empreinte au sol. Le capot et le pare-chocs ont été redessinés pour faciliter le refroidissement du radiateur et du système d’alimentation en huile. Un aileron arrière en queue de canard a été ajouté, des phares LED projecteurs éclairent le chemin et les feux de route de style « Moby Dick » ajoutent une touche unique. Lire la suite
Sacrilege Motors dévoile sa première Porsche 911 Classic 100% électrique reconversion
Sacrilege Motors, un studio de restauration et de conversion électrique sur mesure, dévoilera sa première Porsche 911 commandée sur la Concept Lawn du Concours d’Elégance de Pebble Beach. Sacrilege Motors est la première entreprise de restauration et de conversion électrique qui se consacre à l’évolution de la Porsche 911 classique en préservant ses sensations de conduite analogiques et sa maniabilité précise, tout en modernisant ses performances et en réduisant son impact sur l’environnement.
Surnommée BLACKBIRD par son propriétaire, en l’honneur de l’avion supersonique Lockheed SR-71, cette triple commande noire, une Porsche 911 America Roadster de 1992, est la première à être restaurée, mise au point et convertie à un groupe motopropulseur électrique au siège de Sacrilege Motors à Lakeville, dans le Connecticut. Sacrilege Motors a choisi de s’installer dans une ancienne usine de Skip Barber, en raison de sa proximité avec le circuit historique de Lime Rock Park, où ont eu lieu les essais de développement de la Porsche 911 de la commission BLACKBIRD. La Porsche 911 America Roadster est une version américaine en édition limitée de la Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet Turbo-look, produite à 250 exemplaires. Équipée à l’origine d’une transmission Tiptronic, cette voiture est désormais dotée d’un groupe motopropulseur entièrement électrique à simple engrenage.
« Notre passion pour les voitures Porsche est au cœur de ce projet », a déclaré Bobby Singh, président et responsable technique de Sacrilege Motors. « Nous voulons proposer une 911 analogique, refroidie par air, avec la fiabilité et la puissance instantanée d’un VE, tout en préservant une expérience de conduite exaltante, familière aux amateurs de 911 refroidie par air. Notre objectif ultime était de conserver les meilleures caractéristiques de conduite de la 911, avec des performances accrues et des composants améliorés, tout en réduisant son impact sur l’environnement. Nous avons conservé la même répartition des masses, ce qui est essentiel pour que la voiture se sente comme une Porsche 911 devrait l’être ». Lire la suite
Nouvelle Mercedes-AMG GT Coupé C192
Le Mercedes-AMG GT Coupé de deuxième génération est le nouveau modèle haut de gamme proposé par Mercedes-AMG. Il combine des caractéristiques de conduite très dynamiques avec une aptitude adaptée à un usage quotidien. Des composants de haute technologie tels que la suspension AMG ACTIVE RIDE CONTROL avec stabilisation active du roulis, les roues arrières directrices de série et l’aérodynamique active affinent le profil de conduite. Le coupé sportif apporte également sa puissance sur la route avec la transmission intégrale variable AMG Performance 4MATIC+. En combinaison avec le moteur V8 biturbo AMG de 4,0 litres, cela donne une expérience de conduite au plus haut niveau. L’architecture exclusive de la voiture de sport AMG avec la structure de carrosserie composite élaborée en aluminium permet sa configuration en 2+2 places. Pour une voiture de sport de cette classe, cela signifie que les passagers ont de l’espace e et beaucoup de place pour leurs bagages. Le nouveau Mercedes-AMG GT Coupé, en tant que cinquième modèle développé entièrement par AMG après la SLS, la première génération du GT deux portes, GT 4 portes Coupé et du SL, démontre une fois de plus le haut niveau de compétence technologique de l’équipe de développement d’Affalterbach.
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