Archives pour la catégorie Voitures Françaises

Venturi Transcup 210 SPD221

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Venturi Transcup 210 SPD221

Venturi Transcup 210 SPD221
1991 – 6 cyl. en V 12V Turbo
210 ch – 245 km/h
1 135 kg

Après les 19 premiers exemplaires produits en 1990, la Venturi Transcup hérite pour 1991 de l’évolution mécanique commune au coupé Venturi. Pour passer les normes antipollution et l’adoption du pot catalytique, le V6 se fait plus propre mais aussi plus puissant avec 10 ch supplémentaires. Alors que l’Alpine V6 Turbo Le Mans perdait 15 ch sur l’autel du pot catalytique, la Venturi en tirait un souffle supplémentaire… Pour le reste, la Venturi Transcup Lire la suite →

Peugeot 207 RC

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Peugeot 207 RC
2007 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
175 ch – 220 km/h
1 250 kg

Après une prometteuse 206 RC, Peugeot dévoile au mois d’avril 2007 la 207 RC. Avec ses roues aux quatre coins de la carrosserie qui se veut résolument compacte, sa bouche béante en guise de calandre, la Peugeot 207 RC n’en demeure pas moins discrète extérieurement semblant honteuse de son pedigree sportif. Dans les détails qui permettent de l’identifier extérieurement, on relève les jantes alu 17 pouces Pitlane, les coquilles de rétroviseurs en chrome satiné, l’aileron de toit et la double sortie Lire la suite →

Bugatti Veyron : la fin après 400 exemplaires produits…

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bugatti_vitesse_legend_jp-wimilleBugatti a vendu la 400e Veyron. La production de la Veyron et de ses variantes étant limitée à un total de 450 exemplaires, il ne reste plus que 50 véhicules disponibles. La 400e Veyron est une Grand Sport Vitesse et a été vendue à un client du Moyen-Orient. Lire la suite →

Renault Clio 2 RS Trophy C2RS Trophy

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Renault Clio 2 RS Trophy C2RS Trophy
2005 – 4 cyl. en ligne 16V
185 ch – 222 km/h
1 090 kg

Depuis 1999, la Renault Clio RS s’est érigée en GTI référence de la catégorie. Et ce succès, elle le doit certainement à la réactivité de Renault Sport qui n’hésite pas à la faire évoluer par petites touches et décliner différentes séries spéciales. Après le gain de +10 ch sur la Clio RS 2004, Renault Sport commercialise uniquement pour l’Angleterre et la Suisse (sic !) la Clio RS Trophy ! Exclusivement toute de rouge vêtue Lire la suite →

Citroën DS3 Racing Cabrio

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citroen-ds3-racing-cabrio-10Après avoir fait sensation au festival de Goodwood et au salon de Francfort sous forme d’un concept-car, la CITROËN DS3 Cabrio Racing se découvre dans sa version de série. Une édition limitée et numérotée qui sera à disponible la commande dès janvier 2014. Cette édition exclusive, directement inspirée du concept-car DS3 Cabrio Racing, conjugue tous les atouts de la CITROËN DS3 Racing couplés au plaisir de rouler à ciel ouvert de la DS3 Cabrio. Un choix cohérent, puisque la CITROËN DS3 Cabrio, Lire la suite →

Citroën DS3 Cabrio Racing

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citroen-ds3r-cabrioletCitroën Racing a présenté aujourd’hui, dans son centre technique de Versailles, le détail de ses programmes sportifs 2014. Pour la première fois, Citroën s’engagera simultanément dans deux Championnats du Monde FIA, avec les Rallyes (WRC) et les Voitures de Tourisme (WTCC). Un engagement sportif qui se traduit également dans les produits de la Marque qui dévoile aujourd’hui une édition limitée de la DS3 CABRIO RACING. Lire la suite →

Alpine A310 1600 VE (A310 VE)

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Alpine A310 1600 VE (A310 VE)
1971 – 4 cyl. en ligne 8V
125 ch – 205 km/h
930 kg

A Dieppe l’enjeu est de taille à la fin des années 60. Il faut sortir de l’artisanat pour pérenniser les méthodes, la qualité, mais aussi aller chercher des volumes additionnels pour gagner plus d’argent. Jean Rédélé a un objectif, devenir en quelque sorte le « Porsche français ». La berlinette A110 a fait son temps, malgré une immense cote d’amour, et en 1971 l’Alpine A310 1600 VE vient apporter une nouvelle réponse bleu-blanc-rouge. Lire la suite →

Renault Mégane CC 2014

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renault-megane-cc-2014-10Le renouvellement de la gamme Renault se poursuit avec la Mégane Coupé-Cabriolet qui adopte la nouvelle identité design et embarque Renault R-Link. La nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet se pare de la nouvelle face avant, symbole du renouveau plébiscité du design de Renault. Lire la suite →

Alpine et Signatec récompensés à plusieurs reprises !

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alpine-renault-signatec-recompenses-2013-2Lors de la cérémonie de remise des prix organisée le samedi 07 décembre à Paris par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) pour célébrer les Championnats du Monde (WEC – World Endurance Championship) et d’Europe d’Endurance (ELMS – European Le Mans Series), l’équipe Signatech-Alpine a été mise à l’honneur pour avoir remporté Lire la suite →

Alpine V6 GT

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Alpine V6 GT
1985 – 6 cyl. en V 12V
160 ch – 237 km/h
1 135 kg

Après une (très !) longue carrière, l’Alpine A310 s’efface fin 1984 à l’annonce de la nouvelle gamme Alpine GTA (Grand Tourisme Alpine). Si l’A310 avait été conçue sous l’ère Jean Rédélé, les GTA sont des purs produits de l’époque Renault. Premier acte en 1985 avec l’Alpine V6 GT. Sa ligne signée Heuliez, très fluide (Cx de 0,28) mais peu homogène esthétiquement avec une poupe un peu fade et une proue splendide, Lire la suite →