Archives du mot-clé Light is Right

Alfa Romeo 4C

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Alfa-Romeo 4C (2013)

Alfa Romeo 4C
2013 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
240 ch – 258 km/h
895 kg

Depuis la fin des années 70, Alfa Romeo c’est l’éternel retour authentique annoncé. Las, on repart toujours pour des périodes troubles. Pourtant, les occasions n’ont pas manqué avec les Alfa ES30/SZ, les 156 et 147 GTA ou encore les sublimes Alfa 8C et 8C Spider. Tiens, Alfa serait de retour… (!) Force est de reconnaître que la nouvelle Alfa Romeo 4C d’abord présentée sous la forme d’un concept car étonne et séduit. Look très compact et ramassé sur ses roues de 17 et 18 pouces au quatre coins, feux ronds Lire la suite →

Hommell Barquette

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Hommell Barquette
1995 – 4 cyl. 16V
150 ch – 210 km/h
940 kg

Après la Berlinette Echappement très convaincante, Hommell dégaine un an après sa Barquette ! Au programme suppression du pare-brise, du toit et allègement maximum. Le poids tombe à 940 kilos tandis que le moteur perd 5 ch. Pas grave, avec cette nouvelle configuration la Barquette Echappement gagne 1 seconde Lire la suite →

Caterham Seven 165

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Caterham Seven 160 Holborn Studios, London N1 Oct 8th 2013 Photo - Jed Leicester Mb 07967 091226

Caterham Seven 165
2014 – 3 cyl. en ligne 12V Turbo
81 ch – 161 km/h
490 kg

Chez Caterham, la déclinaison de la mythique Seven semble indéfinie. En 2013, surprise de taille pour le public, c’est un retour complet aux sources avec une version totalement dépouillée et pourvue d’une mécanique de « kei car » produite par Suzuki : la Caterham Seven 165. Si la puissance de 81 ch annoncé peut faire sourire, la Seven 165 reste sous la barre des 500 kilos pour le plus grand plaisir du conducteur. Petit châssis, équipement réduit Lire la suite →

Lotus Elise S Cup R 2014

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lotus-elise-s-cup-r-3Lotus dévoile sa nouvelle égérie pour la compétition : la Lotus Elise S Cup R. Elle prend place au salon de Birmingham bien entourée de ses grandes soeurs de piste que sont la Lotus Evora GT4 et la Lotus Exige V6 Cup. Pas de doute la firme d’Hethel ne lésine pas sur son ADN de course avec une gamme large et complète sensée correspondre à tous les pilotes. C’est d’ailleurs l’un des objectifs de la Lotus Driving Academy qui va de la journée de pilotage au volant d’une Lotus jusqu’à des sessions en course. Championnats Lotus Cup ou Endurance Series avec l’Evora GT4, l’éventail est assez large pour l’amateur de trajectoires léchées et de sensations course. Lire la suite →

Lotus Elise S1 111 Mk1

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Lotus Elise S1 111 Mk1
1996 – 4 cyl. en ligne 16V
118 ch – 202 km/h
720 kg

Après quelques tâtonnements stratégiques et des changements de mains, Lotus Cars désormais propriété du malais Proton est enfin sur de bons rails. En septembre 1996, la Lotus Elise vient renforcer la présence de Lotus qui devait alors se contenter de l’Esprit après la disparition, pour la 2e fois (!), de la Lotus Elan. Ultra-légère et radicale, l’Elise s’offre une bouille craquante inspirée de célébrités mécaniques des années 60 (Ferrari Dino). Lire la suite →

Lotus Elise 111R

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lotus-elise-111r-2004-2

Lotus Elise 111R
2004 – 4 cyl. en ligne 16V
192 ch – 242 km/h
860 kg

En 2002, Lotus avait reconduit le moteur Rover série K VVC remasterisé par ses soins sur la Lotus Elise pour servir de porte-étendard à la firme d’Hethel. Mais le moteur Rover arrivait en bout de développement tant en fiabilité qu’en pollution. Changement de cap en 2004 avec l’adoption du bloc Toyota VVTi 1,8 litres de 192 ch, déjà étrenné dans les Celica et Corolla. Côté esthétique, seuls Lire la suite →

PGO Speedster II

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PGO Speedster II
2002 – 4 cyl. en ligne 16V
140 ch – 200 km/h
980 kg

Histoire tumultueuse de la firme PGO passée du statut de fabricant de répliques (Cobra, 356 et GT40) à la conception de sa propre sportive dont la plastique s’inspire toujours de la Porsche 356. Basée dans les Cévennes, la firme française commercialise depuis 2003 la Speedster II dont le moteur, emprunté à la 206 S16, est positionné à l’arrière et développe Lire la suite →

Lotus Elise 1.6

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lotus-elise1-6-2011-14

Lotus Elise 1.6
2011 – 4 cyl. en ligne 16V
136 ch – 204 km/h
876 kg

En 2010, la Lotus Elise, deuxième du nom, s’offre un nouveau regard qui vient s’harmoniser avec la grande sœur Evora. Mais plus qu’une revue de détails améliorés à l’extérieur et dans l’habitacle, c’est surtout dans ses dessous que la Lotus Elise innove en entrée de gamme : exit le moteur Toyota 1,8 litres qui est conservé par les Elise R et SC, Lotus adoptant le moteur 1,6 litres Toyota. La puissance Lire la suite →

Alfa Romeo 4C : premieres livraisons clients

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alfaromeo-4c-launch-edition-2013Le 31 octobre dernier s’est déroulée au Centre Expérimental de Balocco (Vercelli) la cérémonie de remise des 5 premières Alfa Romeo 4C « Launch Edition », l’édition numérotée de la supercar, limitée à 500 exemplaires pour l’Europe, qui marque le retour de la marque au Biscione dans le monde des coupés ultra sportifs. Lire la suite →

Honda S660 Concept : comme un avant-goût de roadster plaisir…

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honda-s660-concept-1Le « Tokyo Big Sight » accueillera, parmi les produits phares de la marque, la Honda S660 Concept. Ce mini cabriolet sportif pourrait bien être le remplaçant de la Beat lancée dans les années 1990. Le petit roadster vient étoffer la ligne sportive de la marque, après le concept NSX et la Civic Type R. Lire la suite →