Bentley est devenu l’un des leaders mondiaux sur la voie d’un avenir de mobilité de luxe durable avec le nouveau concept-car tout électrique EXP 100 GT, créé pour célébrer le centenaire de l’entreprise. En poursuivant cette vision, Bentley a rassemblé des matériaux intelligemment sélectionnés par certains des plus grands experts mondiaux de la production durable.
Le Grand Tourer entièrement autonome, sans émissions polluantes et doté de l’intelligence artificielle, établit une nouvelle référence en matière de mobilité durable. Conçu pour améliorer l’expérience de luxe des occupants de la Grand Tourisme, il est né de l’ADN pur de Bentley. Magnifiquement stylisée, elle réaffirme la voiture comme lieu de création, d’expérience et de capture d’expériences et d’émotions humaines extraordinaires.
Bentley s’est engagé dans des collaborations uniques pour faire de l’EXP 100 GT une réalité. L’avenir du luxe durable passe par Riverwood, un textile 100 % cuir organique issu de la viticulture, infusé de cuivre vieux de 5 000 ans, ainsi que par les tapis britanniques en laine de laine fermier. Même la peinture d’extérieur Compass est fabriquée à partir de balles de riz recyclées.
Bentley EXP 100 GT – Partenariats pour un avenir durable
Bentley a créé une sélection soignée de matériaux exquis pour le concept-car EXP 100 GT. Ces collaborations, dont beaucoup contribuent également à protéger la tradition de l’artisanat britannique, placent l’innovation durable au premier plan.
Parmi eux, un partenariat unique avec Gainsborough, une entreprise qui produit depuis 1903 des tissus d’ameublement intérieur parmi les meilleurs au monde, conçus, teints, déformés et tissés avec soin et intégrité. Établie à Sudbury, Suffolk – un centre de tissage de la soie depuis le 19e siècle – l’entreprise a un mandat royal de nomination à Sa Majesté la Reine.
Le tissu Gainsborough en coton damassé est durable, renouvelable et biodégradable, ce qui en fait un excellent choix comme fibre écologique dans l’EXP 100 GT. Ce damas unique et magnifique a été créé conjointement par Bentley et Gainsborough, à l’aide d’un procédé de teinture durable qui vise à éliminer tout rejet de produits chimiques dans l’environnement.
Bentley s’est associé à la première maison de broderie de Londres pour créer une installation artistique artisanale sur le textile. Hand & Lock a plus de 250 ans d’expérience au service de la famille royale, des plus grandes maisons de design européennes, des forces armées royales et des tailleurs de Savile Row. L’entreprise s’engage à partager son savoir-faire en matière de broderie et à inspirer la prochaine génération de brodeuses.
Vegea est l’avenir des éco-matériaux de luxe et utilise un sous-produit du processus de vinification pour créer une matière première entièrement végétale composée de peaux, de pépins et de tiges de raisin qui restent après le foulage des raisins. Grâce à une collaboration exclusive avec Vegea Company d’Italie, Bentley s’engage de manière claire et audacieuse à fournir de beaux matériaux durables et respectueux de l’environnement.
Utilisant un métier à tisser traditionnel Wilton, les revêtements de sol de luxe Grosvenor Wilton de l’EXP 100 GT sont tissés avec précision et compétence dans la laine durable la plus fine provenant de moutons de race rare. Grosvenor Wilton est l’un des plus anciens fabricants de tapis d’Angleterre, fondé à Kidderminster en 1790, il a un héritage de qualité et d’innovation. Le fil sélectionné pour Bentley est de la laine d’élevage entièrement britannique, filée en Grande-Bretagne, teinte dans le Yorkshire et tissée dans le Worcestershire.
Cumbria Crystal est le dernier producteur de cristal anglais de luxe entièrement soufflé et taillé à la main. N’utilisant que des méthodes traditionnelles, une équipe de 22 artisans hautement qualifiés utilise des techniques qui ont à peine changé depuis l’époque romaine. L’entreprise s’engage à agir de manière aussi durable et éthique que possible, en travaillant uniquement avec des partenaires britanniques et européens pour toutes les fournitures et l’emballage. C’est le cristal de choix des ambassades britanniques, de nombreuses familles royales et maintenant la Bentley EXP 100 GT.
Même la peinture extérieure de l’EXP 100 GT est produite à partir d’un procédé qui utilise un produit dérivé de l’industrie du riz. Le pigment Coldstream présent sur la Grand Tourer est fabriqué synthétiquement et réduit les déchets de la balle de riz, en raison de l’absence de biodégradabilité du bi-produit. La peinture qui en résulte montre un beau spectre de couleurs automnales.
L’amour de Bentley pour les matériaux authentiques – une tradition de longue date dans les voitures de luxe de l’entreprise – se poursuit grâce à un partenariat unique avec l’association caritative, le Fenland Black Oak Project.
Il y a environ 5 000 ans, une ancienne haute forêt se trouvait autrefois à l’intérieur du bassin du Fenland, dans la région de l’East Anglia en Angleterre. Avec le temps et l’élévation du niveau de la mer, ces chênes spectaculaires sont tombés dans le limon de la forêt inondée où ils ont été préservés depuis dans la tourbe.
Ce » trésor » noir n’a pas été découvert jusqu’en 2012, date à laquelle les experts ont découvert une bûche géante de 13 mètres de long provenant de cette forêt. Moulu et séché, le bois présente un grain ouvert, des nœuds et des fissures d’origine naturelle qui en font un matériau idéal pour l’infusion de métaux tels que le cuivre recyclé.
Ce » trésor » noir n’a pas été découvert jusqu’en 2012, date à laquelle les experts ont découvert une bûche géante de 13 mètres de long provenant de cette forêt. Moulu et séché, le bois présente un grain ouvert, des nœuds et des fissures d’origine naturelle qui en font un matériau parfait pour l’imprégnation de métaux tels que le cuivre recyclé, ce qui ajoute de la stabilité à un morceau de bois autrement » défectueux « .
Inspiré de l’art japonais de Kintsugi, le chêne des tourbières infusé de métal embrasse et célèbre la beauté des caractéristiques naturelles et des imperfections, réaffectant ainsi un matériau par ailleurs abandonné pour l’intérieur de la Bentley EXP 100 GT.
De la série spéciale à la gamme standard : l’Audi R8 V10 dotée d’une transmission aux roues arrière (consommation de carburant combinée en l/100 km : 13,1–12,9 ; émissions de CO2 combinées en g/km : 293–299) devient un modèle permanent. Son style extérieur a été revu pour qu’elle affiche un design encore plus expressif. Elle sera ainsi dotée des mêmes évolutions stylistiques que les modèles R8 V10 quattro. Avec son V10 de 397 kW (540 ch) logé en position centrale et ses roues arrière motrices, elle offre un plaisir de conduire encore plus authentique. Proche de la production, l’Audi R8 LMS GT4, qui est dédiée à la compétition et qui dispose aussi d’une transmission aux roues arrière, sera lancée simultanément avec un style revisité et des évolutions notables en termes de dynamisme. Destinée à la compétition client dans la catégorie GT4 au niveau international, l’Audi R8 LMS GT4 proposera aux pilotes privés davantage de possibilités. Lire la suite 
Audi donne encore plus de corps à son portefeuille de modèles électrifiés : cinq puissantes voitures hybrides rechargeables feront leur entrée sur le marché au cours du second semestre de 2019. Les préventes de l’A6 55 TFSI e quattro (consommation de carburant en cycle combiné : 2,1-1,9 l/100 km ; consommation électrique en cycle combiné : 17,9 – 17,4 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle combiné : 47 – 43 g/km) débutent en Belgique. Avec une puissance de 270 kW (367 ch), ce modèle offre l’assurance de remarquables performances. 
En septembre dernier, la nouvelle voiture de sport électrique de Porsche célébrait simultanément sa grande première sur trois continents. Aujourd’hui, l’entreprise présente déjà la troisième déclinaison de la berline sportive avec le Taycan 4S. Le nouveau modèle est disponible avec deux tailles de batterie et fournit jusqu’à 390 kW (530 ch) avec la batterie Performance ou jusqu’à 420 kW (571 ch) avec la batterie Performance Plus. Dans la foulée des Taycan Turbo S et Taycan Turbo, la Taycan 4S incarne donc le nouveau modèle d’entrée de gamme de la famille Taycan. Une batterie Performance à simple étage d’une capacité totale de 79,2 kWh est montée de série. La batterie à deux étages Performance Plus, connue des Taycan Turbo S et Taycan Turbo, est disponible en option. La capacité totale passe alors à 93,4 kWh.