Archives pour la catégorie Guide

PGO Speedster II

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PGO Speedster II
2002 – 4 cyl. en ligne 16V
140 ch – 200 km/h
980 kg

Histoire tumultueuse de la firme PGO passée du statut de fabricant de répliques (Cobra, 356 et GT40) à la conception de sa propre sportive dont la plastique s’inspire toujours de la Porsche 356. Basée dans les Cévennes, la firme française commercialise depuis 2003 la Speedster II dont le moteur, emprunté à la 206 S16, est positionné à l’arrière et développe Lire la suite →

Suzuki Swift Sport

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Suzuki Swift Sport
2007 – 4 cyl. en ligne 16V
125 ch – 200 km/h
1 030 kg

Chez Suzuki, la Swift a connu son lot de GTI et variantes sportives au fil des générations. Turbo ou atmosphérique, c’est ce dernier choix qui a été retenu pour la Swift Sport cru 2005 au Japon. Nous devrons attendre 2 années de plus avant d’en profiter en Europe. Et notre attente n’aura pas été vaine ! Avec sa bouille craquante et rondouillarde, la Swift Sport posée sur des jantes de 17″ se dote Lire la suite →

Maserati GranSport V8

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Maserati GranSport V8

Maserati GranSport V8
2004 – 8 cyl. en V 32V
400 ch – 290 km/h
1 580 kg

Après son passage au V8 4,2 litres atmo en 2001, Maserati poursuit le développement de sa gamme GT avec la GranSport V8 en 2004. L’idée est d’aller chercher un regain de performances, de sportivité et d’efficacité. Kit carrosserie plus efficace en aéro (Cx de 0,33), plus basse et plus ferme, avec des jantes Lire la suite →

Mercedes-Benz SLR 722

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Mercedes-Benz SLR 722
2006 – 8 cyl. en V 24V Compresseur
650 ch – 337 km/h
1 551 kg

Depuis 2003, Le Mercedes SLR venait jouer des épaules dans le milieu des supercars, en frontal avec la Porsche Carrera GT et la Ferrari Enzo. Seulement Mercedes est parti sur des compromis qui peuvent dérouter avec son partenaire technique McLaren. Rapidement, l’objectif avoué de 3 500 exemplaires annoncés, semble dur à atteindre pour la firme à l’étoile. Alors on ressort Lire la suite →

BMW 640i Coupé

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BMW 640i Coupe 2011

BMW 640i Coupé
2011 – 6 cyl. en ligne 24V Turbo
320 ch – 250 km/h
1 735 kg

D’abord présenté en cabriolet, BMW dévoile en juillet 2011 son nouveau coupé série 6. Basé sur la plateforme de la série 7 contemporaine, la Série 6 Coupé étire donc son élégant profil sur près de 5 mètres de long. Chris Bangle parti, les crayons ont allégé le trait pour une ligne plus consensuelle certes, mais plus dans l’héritage des GT de la marque du passé, à commencer Lire la suite →

Citroën DS3 Racing

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Citroën DS3 Racing
2011 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
202 ch – 235 km/h
1 165 kg

Citroën souffle un vent nouveau et surfe sur la vague Sébastien Loeb. A tel point que c’est à la limite de l’overdose, le pilote Alsacien, multiple champion du monde des rallyes (WRC) est mis à toutes les sauces dans les pubs Citroën ! Avec le renouvellement de la Citroën C3, la DS3 vient apporter sa réponse à la Mini qui cartonne Lire la suite →

Lotus Elise 1.6

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Lotus Elise 1.6
2011 – 4 cyl. en ligne 16V
136 ch – 204 km/h
876 kg

En 2010, la Lotus Elise, deuxième du nom, s’offre un nouveau regard qui vient s’harmoniser avec la grande sœur Evora. Mais plus qu’une revue de détails améliorés à l’extérieur et dans l’habitacle, c’est surtout dans ses dessous que la Lotus Elise innove en entrée de gamme : exit le moteur Toyota 1,8 litres qui est conservé par les Elise R et SC, Lotus adoptant le moteur 1,6 litres Toyota. La puissance Lire la suite →

Audi RS5 8T

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Audi RS5

Audi RS5 8T
2010 – 8 cyl. en V 32V
450 ch – 250 km/h
1 725 kg

Chez Audi, le label « RS » annonce les supersportives de la gamme… Après une très convaincante Audi S5 coupé au V8 atmo 3,2 litres de 354 ch, Audi enfonce le clou avec la RS5 et son V8 toujours atmo, mais porté à 450 ch. A l’instar de la grande sœur RS6 et sa carrosserie aux ailes body-buildés, sa finition est exemplaire et sa plastique impeccable. La RS5 Lire la suite →

Chevrolet Corvette C6 Z06

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2006 Chevrolet Corvette Z06

Chevrolet Corvette C6 Z06
2006 – 8 cyl. en V 12V
512 ch – 320 km/h
1 419 kg

La Corvette, c’est une institution US dans la voiture de sport depuis 1953. Pour son 6e acte, la Corvette C6 s’est dotée en 2006 d’une version affûtée la Z06. Le V8 grimpe en cylindrée pour atteindre 7 litres et 512 ch tandis que le châssis se met au diapason. Virile mais désormais efficace, la Corvette Z06 se frotte sans complexe à une concurrence européenne huppée avec un avantage Lire la suite →

Mercedes-Benz CL63 AMG 5.5 Biturbo W216

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CL-Klasse

Mercedes-Benz CL63 AMG 5.5 Biturbo W216
2010 – 8 cyl. en V 32V Biturbo
544 ch – 250 km/h
2 135 kg

Depuis 2007, le CL avait été revisité en profondeur par Mercedes-Benz et avait opté pour un retour à un style plus cossu, certainement en phase avec la majorité de ses clients, essentiellement américains et asiatiques. Les versions 63 AMG et 65 AMG se chargeaient de la partie « sport ». A l’automne 2010 c’est l’occasion d’un facelift discret selon la tradition maison, mais surtout Lire la suite →